Lămpile de ceață originale sunt situate în caneluri de-a lungul marginilor frontalei. Emblema mare a "leului" pe nasul mașinii, inserțiile cromate pe bara de protecție și admisia aerului. Profilul prezinta un sedan cadru de parbriz puternic aglomerat, elegant oglinzi retrovizoare pe picioare, coaste și vyshtampovki, slug pasajele rotilor exagerate care pot lua în roțile sale de arme cu anvelope până la o rază de 17-lea. La designul pupa, Peugeot 408, pe lângă plăcile frumoase și elegante, este banal și simplu. Un capac de portbagaj mic, o bara de protecție cu inserție cromată.
Aspectul general al noutății Peugeot pare a fi restrâns, designerii au încercat să creeze un sedan global - au reușit, nimic inutil, auto ca auto. Doar dimensiunile exterioare sunt într-adevăr impresionante, în ceea ce privește clasa C, francezul este prea mare.
- Dimensiuni Peugeot 408: lungime - 4703 mm, lățime - 1815 mm, înălțime - 1505 mm, ampatament - 2710 mm.
- Clearance-ul liber pentru Rusia a crescut la un impresionant de 175 mm, în plus față de toate automobilele vor fi instalate protecția metalică a compartimentului motorului.
- Volumul portbagajului (impresionant ca si compartimentul de marfa sedan, altfel nu poate fi numit) - 526 litri.
- Dimensiunea discurilor este R15-R17.
Interior: umplere și calitatea tălpii
In interiorul salonul Peugeot 408 exact exemplare partea din față a compartimentului pentru pasageri Peugeot 308. Conform platformei donator fotografii de interior se poate observa următoarele detalii: grăsuț „covrigului“ (apucând volanului), roundels sistem de ventilație, un display monocrom este mic (într-o configurație saturată va colora monitorul LCD) unitate de control pentru muzică și aer condiționat (opțional - aer condiționat). Pe panoul de bord există două "plăci" mari de instrumente și prezența unui computer de bord.
Scaunele din față sunt încălzite și împachetate bine, dar profilul lor este destul de nereușit. Fotolii sunt plane, fără suport lateral - nu este convenabil să stați. Dar, în al doilea rând Peugeot 408 spațiu interior pentru pasagerii din spate oferă din abundență, iar pentru picioare și peste cap, dar nu fără defecte - spate puternic fătat în urmă.
Caracteristici tehnice și încercări
Pentru noul Peugeot 408 - elementele suspensiei față și spate au fost întărite, garda la sol a crescut, o baterie mai puternică și un generator ar fi instalat.
Suspensia față este independentă - strutul McPherson, spate semi-independent cu fascicul de torsiune. Frâne cu discuri ABC și EVA, AFU (asistență la frânarea de urgență), servodirecție electro-hidraulică cu caracteristici de viteză variabilă.
Motoarele pentru noutate sunt oferite în mai multe variante simultan: patru benzină și motorină:
- motor pe benzină poate fi unul atmosferic de 1,6 litri (110 CP) cu 5MKP și 1,6 litri (120 CP), cu sau 5MKP 4AKP;
- turbină cu motor pe benzină: 1,6 litri (150 CP) cu 6 transmisii automate;
- turbo diesel 1,6 (112 CP) cu 5MKP și un consum foarte redus de combustibil (5-5,5 litri de ulei solar într-un ciclu mixt).
Specificații modele 408th Peugeot determina un comportament stabil și previzibil la mașinile de mare viteză, bine întreținute drepte și curbe traiectorie. Setările de suspendare vă permit să se deplaseze cu încredere pe drumuri cu acoperire slabă: gropi de asfalt ciupit de vărsat, avene mașini care trec cu demnitate, drive test Peugeot 408 arată că multe necazuri drumurile pot rămâne neobservate pentru pasageri. "Walker" a fost împușcat, are caracteristici de compromis care combină manevrabilitatea și confortul.
Trimiteți-le prietenilor: