Reparatii mpp

De la cumpărare au existat probleme în activitatea punctului de control. Sindroame: al doilea a fost inclus cu o criză (dublu de stoarcere a ajutat, dar nu întotdeauna) și cu creșterea vitezei de mișcare, zgomotul rulmenților a crescut. Încă nu era nimic de mișcat în jurul orașului, dar când mergeai 140, zgomotul cutiei era cam la același volum ca și bubuitul motorului. Mai mult de 160 nu au mers, deoarece la 160, cutia de viteze a produs astfel de sunete rigide, încât a devenit proastă nu numai pentru mine, ci și pentru autoturismele care depășesc =)






De la începutul proprietății acestei mașini sa decis să se comande piese și reparații, problema era că aproape toate părțile pentru punctul de control trebuiau să aștepte 10-20 de zile. Nu am nici un garaj, deci cu siguranta va trebui să meargă la serviciu, și, în opinia mea, în cazul în vagon meu va fi demontat să stea pe ascensoare de două săptămâni să aștepte pentru piese, atunci servismeny să nu fie fericit despre acest lucru, ca urmare a unor lovituri simple în buzunar. Fără ezitare, am decis să fumez schema din manualul meu și să estimăm cel mai probabil set de piese de schimb necesare. Ca urmare, a fost achiziționat: un set complet de toate PPC care poartă set inele, piulițe de blocare sincronizate ax (acestea zavaltsovyvayutsya și nu atât de scump, asa ca cel mai bine este să ia o nouă, așa că nu au existat probleme la zborke). Apoi, încă drapat în disc ordine ambreiaj + eliberare a ambreiajului, anterele de pe articulațiile cv interne și externe, furculiță ambreiaj aspirator de praf și un set de sigilii. De asemenea, au fost aruncate ansamblul arborelui de antrenare intermediar și mai multe inele de blocare pentru semiax. Și apoi un alt set de ambreiaje.
Când a colectat întreaga comandă în cutie, a cumpărat mai multe consumabile: un bun etanșant pentru garnituri, lubrifianți pentru vele și uleiul original pentru cutia de viteze manuală KIA 75w / 90

În fotografie, nu un pachet complet de piese de schimb, aproximativ jumătate din ceea ce a fost în cele din urmă cumpărat

Apoi a găsit un serviciu bun în orașul nostru (Car Service SINT, Uzhgorod). Am venit să discut cu mecanicii mei reparațiile mele și am decis să las mașina să le repare.






Câteva cuvinte despre acest serviciu auto. A fost în ea pentru prima dată. După ce am discutat cu băieții din serviciu, mi-am dat seama că pot avea încredere în mașina mea, știu cu adevărat ce fac și nimic din client nu ascunde toate momentele și nuanțele sunt discutate cu mine. Până la un moment dat întârziat, evaluat inițial în cinci zile, dar a revenit două săptămâni mai târziu. Dar am supraviețuit, nimic groaznic. Banii au fost luați în mod adecvat. Reparația punctului de control nu este un lucru ieftin, o slujbă bună a comandanților de bani informați costă bani, dar în acest serviciu de mașină, după părerea mea, au avut la fel de multă muncă pe care am vrut să o dau pentru un loc de muncă bine făcut.
Două săptămâni mai târziu, rpishel ridică mașina. Imediat stau în spatele volanului, lângă mecanic, care l-am adunat și mergem să conducem orașul pentru a vedea cum funcționează. Imediat am fost mulțumit de faptul că nu au existat zgomote, transmisiile s-au aprins încet, mânerul nou lipsește puțin mai devreme decât a fost, dar este o chestiune obișnuită. Ei s-au rostogolit, s-au întors la post și am plătit, m-am plâns ca un copil. În aceeași seară el a măturat de-a lungul drumului, a condus în jurul orașului puțin. Mi-a plăcut foarte mult lucrul cutiei. Mulțumesc, băieți care au făcut reparații.
Despre cei trist. A doua zi a existat un fel de zgomot ciudat ca o fluieră ușoară sau sună când pedala de ambreiaj a fost eliberată. Nu am putut înțelege ce problema este, cred că într-adevăr lagărul unui zgomot de arbore primar a început, dar pur și simplu din întâmplare a constatat că pedala de ambreiaj are un accident vascular cerebral mic liber, iar dacă este să apăsați „Select“, care transforma zgomotul dispare, a urcat tras șurubul, care reglementează înălțimea pedalei și cum a plecat. Dar astăzi este util să te uiți la pedală - și tija e udă. Cred că "bine, campania cu pipetă nu este bună". Când a început masina, atunci ambreiajul nu a reușit și transmisia nu-l = (devenit imediat clar - cilindru principal prin picurare uitat sub capota -. Cilindrul de lucru și uscat, în cazul în care mâinile se mișcă furca de ambreiaj, tija cu o forță intră în cilindrul de lucru, problema este doar cu . Acest lucru este în principal comandat NADH prezinte ambreiaj cilindru principal și este util să se schimbe, nu este un lucru dificil, în curte se poate ocupa, dacă mâinile nu sunt prea ocupat. - galeria ofilirea va înregistra în BZ.

P.S. În timpul reparației punctului de control, au fost folosite aproximativ jumătate din piesele de schimb pe care le-am cumpărat. Cei care au colectat caseta de spus ce anume a fost problema și a spus că cele mai multe dintre piesele native mult mai multe deșeuri și nu ar trebui să fie schimbat, a schimbat un pic mai mult decât este necesar, iar restul pot vinde acum pentru a avea nevoie de piese pentru PPC. Prin urmare, vă rugăm să ne contactați, vom fi de acord cu prețul, există multe piese de schimb pentru KIA Shuma 2 alias KIA Spectra. Voi trimite la Ucraina, la un preț vom fi de acord;)

Kilometraj: 124000 km







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: