În cazul în care distanța dintre pinion și raftul din mecanismul de direcție este mărită, când vehiculul se mișcă, transmisia de cârmă emite un semnal sonor.
În plus, volanul are un cod gratuit crescut, ceea ce face dificilă conducerea. În absența completă a diferenței (de direcție la „pull“) se deteriorează la conducerea direcției de auto-stabilizare într-o linie dreaptă (masina ia în mod constant, în orice direcție, șoferul trebuie să continuu „taxi“).
Reglarea se face cu roțile din față atârnate în poziția dreaptă.
NOTĂ
Mecanismele de direcție cu rampa hidraulică și fără aceasta sunt reglate prin aceleași metode.
Veți avea nevoie de: o cheie "pentru 26", o cheie specială "pentru 50".
1. Pentru confort, scoateți dispozitivul de amplificare a frânelor (consultați "Înlocuirea dispozitivului de ridicare a frânelor de vid"), deoarece este foarte dificil să accesați unitatea de comandă a direcției.
2. Slăbiți piulița de blocare 6 (Figura 8.3).
Fig. 8.3. Direcția de reglare a direcției:
- Carter de direcție;
- pistonul;
- Inel de etanșare;
- primăvară;
- Ștecher de reglare;
- Piuliță de blocare.
și verificați ștecherul de reglare 5 până la o creștere semnificativă a forței.
3. Scoateți ștecherul cu 30-40 ° și verificați ușurința de mișcare a rafturilor atunci când rotiți volanul de la încuietori la blocare.
4. Țineți conectorul de reglare în timp ce strângeți șurubul de fixare la 70 Nm.
5. Reinstalați servomotorul de frână și verificați reglajul în zbor. Dacă este necesar, repetați ajustarea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: