Reglarea supapelor 2109

Reglarea supapelor 2109

Ajustarea vanei VAZ 2109. Tehnologia și caracteristicile sale sunt interesante, bineînțeles, numai pentru proprietarii acestui model de VAZ. Cu toate acestea, principiul muncii este universal și familiaritatea cu acesta nu va răni pe nimeni.







Cum este reglată supapa 2109?

În motoarele cu combustie internă, care sunt instalate în mașini și în alte autovehicule, se fabrică un număr suficient de mare de piese care așteaptă ca expansiunea la temperatură a metalului să nu afecteze în nici un fel performanța lor. În primul rând, aceasta se referă la golurile termice dintre supapele supapelor de distribuție și elementele care exercită o presiune asupra lor. Cine dintre șoferii experimentați nu cunoaște procedura de stabilire a golurilor termice ale supapelor?

Reglarea supapelor este, de asemenea, inevitabilă, deoarece această procedură poate realiza economie de combustibil, obține puterea maximă de la motor și doar o călătorie confortabilă. Toată lumea știe că, odată cu eliberarea mai mare de la motor, vine un apel caracteristic enervant.

Reglarea supapei 2109 este necesară pentru a se asigura că între capătul supapei și arborele cu came există o distanță termică de 0,2 mm pentru supapa de admisie și 0,35 mm pentru supapa de evacuare. Eroarea în reglare nu trebuie să fie mai mare de 0,05 mm. Dacă golul este prea mare, supapa nu se deschide complet, astfel încât amestecul de combustibil să nu pătrundă în cilindru, iar gazele de evacuare să fie descărcate slab. Nu există nicio distanță, astfel încât supapa nu închide fereastra.

Reglarea supapelor 2109

Reglarea supapelor 2109

Reglarea supapelor 2109






Reglarea supapelor 2109

Ce trebuie să știți dacă supapele VAZ 2109 trebuie ajustate?

Proiectarea mecanismului de distribuție a gazelor în mașinile celei de-a noua serii este mult simplificată în comparație cu motoarele "clasice" Zhigulev. Capacele arborelui cu came se apasă direct pe capătul supapei prin placa de reglare. Nu există brațe rocker sau alte elemente de transfer aici. Există seturi de șaibe de diferite grosimi la vânzare. Reglarea distanței termice se reduce la faptul că trebuie selectată o șaibă cu grosimea necesară.

Dimensiunea decalajului este determinată prin intermediul unor sonde special calibrate, care sunt disponibile și pentru o vânzare gratuită. În plus, va trebui să achiziționați un dispozitiv special pentru încălzirea împingătorilor supapei, deoarece fără el nu puteți scoate sau pune șaiba. Această achiziție nu va fi superfluă, deoarece reglementarea se face după înlocuirea vanei VAZ 2109 și după o exploatare de 25-30 mii km.

În stadiul de pregătire pentru ajustare, este de asemenea necesar să se efectueze mai multe operațiuni:

  • Pregătește un set de chei și un cric;
  • scoateți capacul cilindrului. precum și un filtru de aer al carburatorului;
  • Pentru a instala pe cap dispozitivul pentru încălzirea împingătorilor.

Caracteristicile procesului tehnologic de reglare

În primul rând, trebuie să determinați care dintre supape sunt intrări și care sunt cele finale, deoarece diferența este diferită pentru ele. Adică trebuie să cunoaștem numărarea elementară a cilindrilor motorului. Presupunând de la acționarea arborelui cu came, supapele de evacuare sunt numărate: 1-4-5-8, iar supapele de admisie: 2-3-6-7.

Reglați clearance-ul numai dacă cama arborelui cu came se află în partea superioară și supapa este complet închisă. Puteți realiza acest lucru prin rotirea arborelui cu came.

Pentru început, este necesar să combinați semnele de pe asterisc și capacul unității. Pistonul din primul cilindru va fi în centrul mortului superior, de unde va fi necesar să rotiți arborele cu 45 de grade (+ 2-3 dinți). Ordinea de ajustare este mai bine în avans pentru a scrie pe o bucată de hârtie.

Reglarea însăși este după cum urmează. O sondă cu mărimea potrivită se introduce între șaibă și arborele cu came (sonda trebuie să intre cu o rezistență redusă). Dacă intră fără dificultate sau, invers, nu intră în gol, este necesar să înlocuiți mașina de spălat. Se încălzește împingătorul și se introduce elementul de fixare, astfel încât să nu interfereze cu îndepărtarea șaibei. Șaiba este scoasă din împingător și este instalată o altă (mai groasă sau mai puțin subțire). Grosimea șaibei este scrisă pe o parte.

Șoferii experimentați pot determina de la prima dată ce fel de puc este necesar, dar această abilitate vine doar cu practica. Toți ceilalți șoferi sunt sortiți pentru a introduce și elimina șaibe de dimensiuni diferite până când este expus spațiul liber.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: