Reductor 50 BKO-MINI (He), cu supapele de ridicare a presiunii destinate reducerii presiunii și umflate cu heliu: latex si folie baloane.
Reductorul BKO-50 este echipat cu: manometru, supapă de siguranță, șurub de control al curgerii heliului și conexiune pentru un furtun flexibil.
Date tehnice ale reductorului:
- Presiunea maximă de heliu la intrarea la reductor este de 200 atm.
- Presiunea minimă de heliu la ieșirea reductorului este de 3 atm.
- Prin rotirea șurubului de reglare, este posibilă modificarea presiunii de heliu la ieșirea reductorului de la nivelul minim la nivelul presiunii gazului la intrarea în reductor.
Avantajele utilizării unui reductor.
Reducătorul permite creșterea semnificativă a vitezei de umflare a balonului: nu este necesar să deșurubați și să strângeți în mod constant supapa cilindrului. În plus, în timp ce balonul este umflat cu o singură mână, mâna a doua poate fi tipărită (salvând o mână). Viteza mare a inflației permite celor doi oameni să lucreze cu o cutie de viteze.
Reductor permite lucrul la toți cilindrii: nu sticle rare cu ventil „strâns“, slăbirea sau strângerea puterea pe care doar barbatii cu mâini foarte puternice. Uneori vin peste cilindri cu supape, care sunt „sensibile“ numai atunci când se utilizează o cheie. Toate acestea devin importante atunci când se utilizează viteze: suficient pentru a fixa bine cutia de viteze cu cilindru și deschide supapa cilindrului și inflația redusă mingii pentru a împinge ușor în supapa de refulare.
Informații constante despre cantitatea disponibilă de heliu: gabaritul reductorului arată în mod constant cantitatea de heliu care rămâne în cilindru. Acest lucru vă permite să schimbați în timp util cilindrii aproape goi și să nu ajungeți în surprize neplăcute.
Reductorul vă permite să umflați orice bile: reglarea debitului de heliu, forma supapei de presiune și posibilitatea de a atașa un furtun flexibil vă permite să umflați toate tipurile existente de bile de orice dimensiune.
Detalii despre reduceri
Montarea reductorului pe un cilindru de 40 litri
Cutia de viteze este montat pe sticlă de strângere a piuliței capacului 32. Cheia pentru montarea șaibă de teflon sigilat (furnizat - spălătorului 2).
Înainte de a instala angrenajul, asigurați-vă că șurubul de strângere strânge bine șaiba și, dacă este necesar, strângeți șurubul.
În timp ce strângeți piulița de legătură, este necesar să țineți reductorul astfel încât să nu se rotească cu piulița. Nu este recomandat să țineți reductorul în spatele manometrului sau în spatele supapei de descărcare.
După instalare, verificați etanșeitatea conexiunii. Pentru aceasta, deschideți supapa cilindrului și umpleți reductorul cu heliu. Apoi închideți supapa și urmăriți manometrul. Dacă conexiunea este etanșată ermetic, acul manometrului va fi staționar, dacă conexiunea este "otravă", atunci manometrul va indica scăderea presiunii. În acest caz, este necesar să strângeți piulița.
Montarea reductorului pe un cilindru de 10 litri
Toți cilindrii 40 sunt filetate atașament l 3/4“, o conexiune de viteze corespunzătoare. Cilindrii de 10 litri (sau 5 L) pot avea atașament 3/4" (rar) sau aderarea la un diametru de 20 mm (cel mai adesea). Pentru a instala reductoare pe cilindri nipluri metrice.
Cuplajul este montat strâns pe supapă, iar cuplajul exterior al cuplajului este prevăzut cu un reductor așa cum este descris mai sus.
Garniturile de cauciuc sau materialul de etanșare fluoroplastic (bandă FUM) sunt utilizate pentru etanșarea racordului cuplajului și a supapei cilindrului.
Când valva buteliei este deschisă, manometrul indică presiunea la intrare la reductor, adică presiunea heliului în cilindru. Presiunea heliului este direct proporțională cu cantitatea de heliu din cilindru. De exemplu, cu un rezervor complet umplut, gabaritul va arăta o valoare de aproximativ 15 MPa, iar dacă numai o treime din heliu rămâne în balon, gabaritul va arăta o valoare de aproximativ 5 MPa.
Dacă, în timpul umflării bilelor, acul manometrului cade, iar după umflarea din nou crește, aceasta înseamnă că supapa cilindrului nu este complet deschisă.
Cilindrul poate fi încălzit dacă cilindrul nu este instalat corect: la soare sau în apropierea dispozitivelor de încălzire sau dacă se declanșează un incendiu în încăperea unde este amplasat balonul. Pe măsură ce crește temperatura, presiunea gazului din cilindru crește și acest lucru poate duce la distrugerea balonului sau chiar la o explozie. Pentru a preveni acest lucru, este prevăzută o supapă de siguranță în cutia de viteze.
Supapa de siguranță se deschide și eliberează heliul din cilindru dacă presiunea de la intrarea la reductor ajunge la 160 atm.
Principala sarcină a reductorului este de a reduce presiunea heliului injectat în minge în raport cu presiunea heliului conținut în balon. Cantitatea de reducere (reducere) a presiunii este determinată de poziția șurubului de reglare. Când rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic - presiunea pompată în bile crește, iar când rotiți șurubul în sens invers acelor de ceasornic - scade.
Cu cat mai multa presiune este pompata in minge, cu atat mai repede se umfla. Când se umflă bile de latex, pentru a mări rata de umflare, șurubul de reglare trebuie rotit în sensul acelor de ceasornic. Se recomandă umflarea lentă a bilelor de folie - există riscul de a sufla mingea, deoarece Bilele de folie nu se întind (bilele de folie excesivă se izbucnesc foarte tare). Prin urmare, la umflarea bilelor de folie, șurubul de reglare trebuie rotit în sens invers acelor de ceasornic.
Supapa de presiune de presiune (ajutajul reductorului) funcționează foarte simplu: apăsăm pe gură și reductorul alimentează heliul, eliberează gura și reductorul oprește alimentarea cu heliu.
Gâtul bilei este pus pe gura de scurgere a reductorului și gura este presată. După ce balonul este complet umflat, acesta este scos din gură.
O minge de latex este umflată la un moment dat în 2 - 3 secunde. La început, bilele de folie sunt umflate aproape complet; Umflarea finală a bilelor de folie se realizează prin apăsarea scurtă de câteva ori pe gura de scurgere, cu o verificare constantă a tensiunii mingii umflate.
Pentru a umfla bile mari (36 "sau mai mult), supapa de descărcare nu este utilizată, prin conectarea unui furtun flexibil la reductor și prin controlul fluxului de heliu prin rotirea supapei cilindrului.
Este interzis să transportați și să transportați un balon cu cutia de viteze instalată. În caz contrar, riscul de rupere a supapei de livrare a presiunii este foarte ridicat. Supapa se desprinde de orice mișcare accidentală a balonului. Supapa defectă nu poate fi reparată, este pur și simplu schimbată și costă aproximativ un sfert din prețul reductorului.
Pentru a scoate reductorul de la cilindru, este necesar să faceți următoarele: închideți supapa cilindrului; pentru a elibera presiunea din reductor prin apăsarea supapei de descărcare; deșurubați piulița în timp ce țineți reductorul.
La instalarea cilindrului, nu se recomandă menținerea reductorului în spatele manometrului sau în spatele supapei de descărcare - acest lucru poate duce la defectarea cutiei de viteze (reductorul trebuie reținut numai de către carcasă).
Evitați impactul asupra angrenajului; Este necesar să eliminați complet reducerea reductorului - toate acestea pot duce la o defecțiune a reductorului.
În cazul în care angrenajul "otrăvește" gazul, nu trebuie să încercați să îl reparați singur - dimpotrivă, pentru orice defecțiune a cutiei de viteze, se recomandă să o trimiteți furnizorului pentru reparații sau înlocuiri.
După umflarea bilelor tratate cu Hi-Float, este absolut necesar să curățați cutia de viteze (ștergeți supapa de presiune cu o cârpă umedă). În caz contrar, instrumentul Hi-Float se învârte și formează freze ascuțite, care pot deteriora bilele care vor fi umflate ulterior.
La golirea rezervorului nu este șurubul de reglare trebuie sa fie puternic răsuciți - aceasta poate duce la consecințe neplăcute prin schimbarea cilindrului gol la alta: cutia de viteze începe să „trage“ cu heliu. În cazul în care containerul este aproape gol, este recomandat pentru a elimina cutia de viteze, și umflarea baloane, fără unelte. Dacă trebuie să umfla baloane din folie din rezervorul aproape gol, este recomandabil să scoateți cutia de viteze și umfla baloane prin intermediul unui adaptor. Reglarea de viteze cu șurub trebuie să fie întotdeauna situat în apropiere de poziția de mijloc.
Producătorul fabricii nu determină durata de viață a cutiilor de viteze. Din experiența noastră în exploatarea acestor cutii de viteze putem afirma că o cutie de viteze funcționează fără probleme cel puțin 3 ani.
Noțiuni de bază utilizate pentru cutia de viteze - imediat: oricine care a încercat să umfla bilele supapei rotative, iar apoi a încercat să se umfle bilele prin apăsarea mecanismul de supape, înțelege imediat diferența: lucru orientată mult mai convenabil și mai ușor.
Trimiteți-le prietenilor: