Partea 2. Dezavantajele renovării, viitorul tramvaielor și cum se calculează un agent KGB
Toate răspunsurile sunt defalcate pe teme și sunt listate în ordine cronologică.
Ce este rău este renovarea clădirilor cu cinci etaje din Kaliningrad
În primul rând, Varlamov a menționat că există multe exemple de renovare care a început în Kaliningrad. De exemplu, în Baku și Grozny, potrivit bloggerului, au pompat blocuri întregi - au transformat fațadele vechilor locuințe seculare la cele mai moderne și mai frumoase.
Ilya a menționat că arhitectura lui Stalin era o parte importantă a ideologiei, iar arhitecții se aflau în primul rând. Ei au setat tonul și au dictat constructorilor ce să facă.
După moartea sa, când era necesar să închidă gaura în buget și să-i așeze oamenii din cazarmă, Hrușciov a venit și la împins pe arhitecți. Pentru a crește volumul de construcție a locuințelor, principalii constructori numiți și a lansat un transportor cu același tip de clădire cu cinci etaje, care formează până în prezent.
"Când vine vorba de întreaga moștenire, este clar că trebuie făcut ceva cu ea. În mod ideal, desigur, aceste zone trebuie să fie demolate și reconstruite.
Fie cei care sunt mai mult sau mai puțin puternici, care au o marjă de siguranță, să se reconstruiască, așa cum fac ei în Finlanda. Construiesc acolo podele. Dar finlandezii, spre deosebire de voi, fac nu numai fațada - ci sortează prin comunicații.
Tu e doar o învelitoare. Înăuntru, rămân aceleași lucruri vechi. Deoarece ele sunt adesea ascunse în panouri și este clar că fără a deschide pereții nu o veți face. Și pentru a deschide zidurile, desigur, niciunul dintre chiriasi nu va. Aceasta este o poveste foarte complicată.
Ca soluție temporară, renovarea dvs. este frumoasă. Dar trebuie să înțelegeți că, în 10 ani, va trebui să faceți ceva din nou. Sau în 20 de ani.
Dar, în timp ce arata frumos, oamenii place foarte mult, toate aceste imagini frumos husk. Este doar un ambalaj frumos, și trebuie să-l tratezi ca un înveliș și să-l tratezi.
Transformă responsabilitatea pentru aceste clădiri către generația următoare. Viitoarea generație va veni și va trebui să facă ceva.
Care este viitorul tramvaielor
Potrivit lui Ilya, în orașul polonez Gdansk, tramvaiele se dezvoltă foarte bine. Participanții la reuniune au confirmat faptul că în tramvaiele convenabile din Gdańsk, în ciuda faptului că sistemul de tramvai a trebuit să fie reconstruit de la zero.
"Pe scurt, acum există o renaștere a tramvaielor în toată lumea. Orașele care au demolat sistemele de tramvaie, repară acum aceste sisteme de tramvai. Unul dintre simbolurile renașterii moderne de tramvai este Detroit, care a fost cel mai mare oraș de automobile. Masinile l-au ucis.
În afară de Detroit, Varlamov a spus că tramvaiele sunt reconstruite și lansate în New York și în multe alte orașe occidentale.
"În prezent, în ceea ce privește eficiența transportului, un tramvai este mai bun decât nimic. Există un metrou încă condiționat, dar aceasta este o poveste separată și am scris recent un post minunat despre motivul pentru care metroul nu este foarte bun.
Viitorul [al tramvaiului din Kaliningrad] este dacă există bani și dacă există o înțelegere cu autoritățile orașului că este necesară dezvoltarea transportului public ".
Cum să faci tramvaiele din Kaliningrad mai sigure
Din sală, Ilya a fost informată că tramvaiele din Kaliningrad sunt incredibil de traumatizante, deoarece opririle pentru ele sunt furnizate chiar în mijlocul drumului. Și când se oprește tramvaiul, bunicile sară chiar sub roțile mașinilor.
Tipul a formulat întrebarea după cum urmează: liniile de tramvai ar fi mai bine să fie demolate și remodelate ca și în Polonia sau să demoleze deloc?
Varlamov a răspuns că există un bun exemplu de rezolvare a unei astfel de probleme la Moscova.
"Pe ringul Boulevard există aceeași poveste. Stația de tramvai se oprește, aceste bunicii ieșesc, sunt zdrobite ca niște piciorușe de către cuțite, fiecare frânează. Sânge, curaj și, desigur, neplăcut.
Acum, inelul bulevardului era îngustat și peste tot erau făcute platformele. Pentru a face platforma, este suficient să se îngustă șoseaua pe metru. Considerând că aveți drumuri prea largi ... ".
La aceste cuvinte din diferite colțuri ale sălii a venit mesajul: "Chiiivo?". ))
Ilya a reacționat explicând că drumurile sunt largi în comparație cu Europa. În Kaliningrad, potrivit lui, lățimea unei banda este de aproximativ 3,75 metri, în timp ce în Europa această cifră este de 3,50 sau chiar de 3,25.
"Chiar și la Moscova au început deja să se restrângă. Și pe multe drumuri puteți oferi chiar și o bandă suplimentară suplimentară pentru transportul public. Pur și simplu din cauza faptului că eliminați excesul de bordură și faceți totul mai compact.
Doar ceea ce se face acum, se face în conformitate cu GOST-urile sovietice, care presupun că ar trebui să aveți o bandă largă. Așa că aveți un mașină de recoltat pentru a conduce doar în cazul în care. "
"Mai degrabă, rezervoare," - a adăugat de la public.
Cum se calculează un agent KGB
Pe aceste cuvinte, tipul care stătea chiar în fața scenei, și-a ridicat cămașa și a arătat că poartă o astfel de copertă. Publicul a reacționat cu un râs.
"Uită-te la vecinul tău, care acum este învinuit în mod suspicios. Doar eu trebuie să înțeleg, să spun ce să fac cu activiștii urbani sau să nu vorbesc. "
"Pentru a vorbi", a fost susținut de public, "Toți."
Potrivit lui, există două metode fundamental diferite:
- Să sugerați o idee direct - să bateți pe ușă și să oferiți ceva de făcut.
"În cel mai bun caz, vor lua în mod indulgent aceste idei ale dvs., scrieți" Rusia Unită "și așa va fi oarecum realizată. La fel a fost și în Sevastopol, unde băieții au venit cu o stație de autobuz, iar acest proiect a devenit Rusia Unită și undeva s-au pus aceste opriri ". - Formați o cerere publică.
"Cei care stau în birou arătau: ce vrea oamenii? Și apoi oamenii vor transportul public. În principiu nu le pasă de cheltuirea banilor. Au un buget și pot schimba asfaltul sau pot construi un stadion sau un tunel în centrul pământului pentru a săpa. Nu le pasă, se uită la rating. Și dacă oamenii doresc schimbări pozitive ...
Iată cum sa întâmplat în Moscova: toată lumea a început să vorbească despre amenajarea teritoriului urban. Și ei au răspuns: Ei bine, vrei o îmbunătățire a orașului, vom rula programul și va fi foarte cool.
Prin urmare, este necesar să formăm opinia publică. Adunați mai mult de trei. Figurativ, când au privit afară, au văzut oamenii acolo cu furci. Nu în sens direct, desigur, dar implicit. "
Ilya a adăugat că ultima metodă este cea mai eficientă și a dat un exemplu în legătură cu modul în care el și echipa au luptat împotriva reconstrucției Triumph Square. La jumătate de oră după raliu, organizatorii au primit un apel de la vice-primar și l-au invitat la o întâlnire.
"Ne-am dus la el, am rezolvat rapid reconstrucția, am organizat o competiție așa cum ne-am dorit. Și acum Piata Triumfalnaya din Moscova cu un leagăn și cei care au fost, a se vedea cum sa dovedit a fi cool. "
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: