Pentru ce sunt?

Site-ul este în stadiul de completare, pentru toate solicitările vă rugăm să scrieți la poștă. contactele din partea de jos

Pipelayers - cel mai numeros tip de mașini speciale utilizate în construcția conductelor principale (Figura 7). Și deși aceste mașini sunt utilizate pe scară largă în construcția altor instalații industriale și civile, au fost create ca mașini speciale pentru construcția conductelor principale, ceea ce a determinat proiectarea instalațiilor de conducte și cerințele tehnice și operaționale pentru acestea.







Fiecare tip de lucrări efectuate cu utilizarea conductei ouatului, prezintă tehno-NYM Performanța operațională a acestor mașini cerințe specifice ale acestora. Deci, pentru încărcare și descărcare la conducta de sudare baze montatoare trebuie să aibă mare viteză de conducere cu o sarcină, posibilitatea de a combina operațiunile de cârlig și boom-ul, independența acțiunii de ridicare dispozitive de rulare de transmisie mașini, de ridicare de mare viteză și coborâre cârlig și boom-ul. Toate activitățile, inclusiv instalarea de tuburi din polietilenă, necesită cârlig viteze reduse și brațului (în special atunci când coborâre), denumită viteza de aterizare.

Pipelayer - singurul mecanism de ridicare care se deplasează cu încărcătura pe cârlig nu se află pe o platformă sau șine de nivel. Pârtiile longitudinale și transversale ale terenului pe care se întind conductele de trecere sunt de mai multe ori mai mari decât pantele de-a lungul cărora alte mașini de ridicare se mișcă cu sarcină. Aceasta înseamnă că pompele trebuie să aibă o încărcătură bună și o stabilitate proprie, eforturile de tracțiune ridicate ale crawlerului.







Pentru ce sunt?

In majoritatea cazurilor, straturile de țeavă funcționează la o distanță semnificativă față de bazele de întreținere și reparații. Eșecul unei mașini, care face parte din IAA, duce la oprirea unui set mare de mecanisme. Această circumstanță necesită o fiabilitate ridicată și o bună întreținere a tuturor unităților de conducte fără excepție.

În construcția părții liniare a țevii în mișcare principal Masini de montare pe drum, ceea ce plasează cerințe extrem de ridicate privind combinarea lor permeabilitatii determinată de următorii parametri: presiunea medie la sol, garda la sol și caracteristicile de tracțiune. conducător auto țeavă-strat, în unele cazuri, trebuie să gestioneze atât mecanismele de tractoare și echipamente de ridicat, care impune anumite cerințe privind mecanismele de control: numărul de controale ar trebui să fie minim, iar eforturile pe aceste pârghii nu trebuie să depășească normele stabilite. În plus, pârghiile ar trebui să fie amplasate convenabil.

Construcția conductelor principale se realizează în diferite zone climatice, astfel încât trebuie acordată o atenție deosebită confortului locului de muncă al șoferului și microclimatului din cabină.

Întinde mașină de transport la zeci, iar în unele cazuri, de sute de kilometri, sarcini verticale mari de pe partea stângă (în aval) mașini omidă se deplasează sub sarcină cerințe ridicate pe șasiu pe șenile a mașinii în ceea ce privește rezistența, fiabilitate și durabilitate.

Caracterul și procesul de încărcare utilizare în construcția de montare de teve conducte magistrale și conducte de stabilire (tub de polietilenă) au un număr de caracteristici specifice și diferă foarte mult de natura sarcinii ridicare vehicul cu uz general (macarale auto, cale, fixata). Factorii majori care determină aceste caracteristici, următoarele: determinarea unui număr de încărcare conducte de stabilire totală, care este ridicată secțiune și conductă izolată care urmează să fie pus în șanț; care se deplasează cu o sarcină care se schimbă în mod constant pe marginea paralelă cu axa șanțului, în care se află conducta izolată.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: