Deci traseul: Sankt Petersburg - Moscova - Uzlovaya (regiunea Tula) - Voronej - Rostov-pe-Donu - Azov-coasta Mării Negre din regiunea Krasnodar și înapoi.
Prima parte a drumului, de la Petru la Uzlovaya (aproximativ 1.000 km), am condus în mod repetat. Și cel mai adesea au părăsit orașul seara, la 8-11, și dimineața au fost acolo. Încărcarea rutei M-19 Petersburg-Moscova noaptea este încă mai mică decât în timpul zilei, iar la Moscova, de obicei dimineața, nu există blocaje pe șoseaua de centură din Moscova.
Dar de data asta e diferit. Plecăm din casă în dimineața zilei de sâmbătă, la ora opt. Mai întâi totul este normal. Unii rezidenți de vară au plecat cu o zi înainte, alții sunt încă adormiți. Bodrenko sare peste regiunile Leningrad și Novgorod. Prima problemă - Vyshniy Volochek, regiunea Tver. Blocajele de trafic încep cu aproximativ 10 kilometri înainte de aceasta. Această așezare se întinde pe traseul kilometrilor 12-15. O ocolire în jurul acestuia nu este prezentă și nu se așteaptă. Câteva poduri din oraș prin sistemul canalului Vyshnevolotsky și o pereche de semafoare răcește viteza de mișcare. Acestea au o lungime de 20-25 km pentru o oră și jumătate. Nu, tot Valsh Volochek trebuie să treacă noaptea.
Seara ne apropiem de Moscova. După cum experiența noastră arată în acest moment pe secțiunea Sheremetyevo - Khimki - MKAD - o plută solidă pe cinci rânduri. Prin urmare, într-un loc cu numele simbolic al Durykino mergem la așa-numitul al doilea ring din regiunea Moscovei. Drumul este o banda obisnuita, traficul este dens, este dificil de depasit, este bine ca masinile sa mearga si sa nu stea in blocaje. Apoi, spre stânga, pe autostrada Pyatnitskoye plecăm spre MKAD, iar de pe deja pe M-4 familiar (traseul "Don").
La zece seara, suntem la intersecția drumului M-4, Kaluga-Ryazan, iar după 15 minute mergem în orașul unde a trecut copilăria noastră. A doua zi este dedicată întâlnirilor cu rudele, prietenii școlii, cunoștințele. Și luni dimineața la șapte și jumătate din nou pe drum. Plecam spre M-4 in imediata apropiere a orasului Bogoroditsk. Apropo, în acest oraș se află palatul contelui Bobrinsky, fiul lui Catherine al II-lea și al lui Grigory Orlov.
Un pic despre piesa "Don". În general, drumul M-4 este un amestec de franceză și Nizhny Novgorod. Întregul traseu este în regiunea Moscova, jumătatea de nord a regiunilor Tula și Rostov Sud (după kamensk-șahtinski) - patru benzi (mai aproape de Moscova, chiar și șase), cu izolarea electrică, congrese.
Și numai seara, după ce a trecut Kamensk-Șahtinsk, sufletul a izbucnit în spațiu deschis. Lângă Rostov există numeroase intersecții, așa că ne uităm îndeaproape la indicii spre Krasnodar. Aproximativ la miezul nopții trecem faimosul post gaichny la Tsukerova Balka, cunoscută pentru cavile ei. Copii dorm deja în mașină și ne hotărâm încă să ajungem la primul punct al odihnei noastre - scuipatul Dolga pe Marea Azov.
Prin urmare, în satul Kuschevskaya plecăm cu M-4 și continuăm pe drumurile locale din Teritoriul Krasnodar prin Starominskaya și Yeisk. Apropo, în Kushchevka, am fost singura dată când totul a fost oprit de poliția rutieră, ca să verifice documentele. E vorba de unul dimineața. Întrebat și cine este acest lucru pe bancheta din spate și după ce ați primit un răspuns că acesta este fiul nostru, eliberat, nici măcar nu dorește o călătorie fericită.
Dar totul se termină vreodată, iar la ora 2:30 am trecut prin satul Dolzhanskaya și ne găsim pe scuipatul Dolgaya. Igor, înfundând mașina, a spus: "Voiam ca marea - să înțelegeți. Te-am adus.
Timp de 10 zile petrecute pe mare, am vizitat locuri diferite. Voi încerca să le descriu pe scurt, poate că cineva în viitor va avea nevoie de informații atunci când alege o destinație de vacanță. Trebuie să spun că am încercat să rămânem în locuri unde stătea jos, să trăim în corturile lor în locuri de camping sau pur și simplu într-un mod sălbatic.
Deci, locurile din regiunea Krasnodar, unde am vizitat.
Kosa Dolgaya este un paradis pentru surferi. Departe, aproximativ 10 km, este dat la Marea Azov. Pe de o parte, Golful Taganrog, pe de altă parte - Marea Azovului. Dacă o parte a scuipatului este calmă, atunci cealaltă parte a valului. Marea este curată, plaja este coajă mică.
Restul acolo, mai ales oamenii cu mașini, este posibil să pună un cort la umbra copacilor.
Cea mai apropiată oază de civilizație este satul Dolzhanskaya (3-4 km). Piață, magazine.
Mulți turiști închiria cazare acolo (prețurile sunt mai ieftine decât în Marea Neagră). Dacă aveți nevoie de divertisment în stațiune, cafenele, parcuri, atracții, atunci acest lucru este în Yeisk (aproximativ 35 km de Dolzhanskaya).
Am stat pe scuipa lungă trei zile.
Următorul loc de parcare este cartierul Temryuk, coasta Mării Azovului, între stație. Golubitskaya și satul. Spit.
Din acest loc a fost convenabil să se facă incursiuni pe peninsula Taman.
Am fost la Tamani (muzeul Lermontov).
Am mers la Temryuk, la marginea căruia există un muzeu de echipament militar în aer liber.
Am vizitat Capul Tuzla, cel mai vestic punct al Teritoriului Krasnodar. Apropo de Tuzla uimitor de curat plaja de mare si de nisip.
Și apoi s-au mutat în Marea Neagră spre Novorossiysk.
Pe drum, eram încă în câteva locuri.
Spitarul din Burgas face legătura între peninsula Taman și Anapa. Pe scuipa, poți chiar să conduci, dar numai pe mașina cu tracțiune integrală. Nu ne-am îndrăgit să conducem acolo pe "Opel", așa că portul Caucaz-Novorossiysk călătorea de-a lungul autostrăzii de la Taman la Anapa.
Pe scuipatul din Burgas, în zona satului Blagoveshchenskaya, am scăldat. Nisip fierbinte, fin, fierbinte, blând, dar nu există umbră de la un copac în acest loc.
În Anapa, în opinia mea, nu este nimic de făcut. Mulțimi de oameni, gunoi pe plajă și alge marine în mare. Dar cartierele Anapa (Jaeete, Vityazevo, Blagoveshchenskaya, Utrish) merită atenție.
Poz. Abrau lângă Novorossiysk. Un loc plăcut, un lac frumos, o fabrică bine cunoscută de vinuri de șampanie. Dar Abrau nu se află pe mare, deși locul este frumos.
Dar cinci kilometri de el - satul Durso. Mai întâi am plănuit să rămânem acolo. Dar am mers acolo, ne-am uitat la plaja murdara (apropo, nu am vazut niciodata un astfel de gunoi in alta parte).
Și s-au îndreptat spre Gelendzhik.
Acolo ne-am oprit în sat. Krinitsa (cartierul Gelendzhik).
Ei bine, despre acest sat și campsite sale a fost pe Drom.ru două rapoarte detaliate ale chondavoda aiva. El a descris totul în detaliu, așa că nu mă voi repeta. În Krinitsy, în stația de salvare se află un slogan remarcabil.
În Krinits ne-a plăcut.
Vremea a fost bună. În cel mai tare moment, undeva de la 12 la 16 am condus și am urcat în cartier.
Acestea sunt cascade pe râul Pshada.
Și acest lucru - cascade Gebiyskie. Acestea sunt situate la granița districtelor Gelendzhik și Tuapse.
Unele informații despre camping în districtul Gelendzhik.
Până la sfârșitul sărbătorii noastre, am încărcat mașina noastră cu pepeni verzi, pepeni, struguri, roșii, vin Taman și mutat acasă.
Înapoi am revenit în același mod, în două etape: marea - Uzlovaya și Uzlovaya - Sankt Petersburg. Am plecat la ora 29 la șase dimineața.
Dupa Kamensk-Shakhtinsk M-4 devine doua benzi.
După 19 ore au fost la Uzlovaya. După ce se odihneau la rudele lor, a doua zi, la ora șapte seara, au plecat și la ora opt dimineața au fost acasă la St. Petersburg. Iar a doua zi copiii au mers la școală.
Trecut toate (acolo, înapoi, excursii de-a lungul coastei) 6 042 km, a consumat 385,5 litri de benzină pentru 9 520 de ruble. Bugetul total de călătorie (inclusiv benzina) este de 32.000 de ruble.
Toate norocul pe drumuri și în viață.
Cine va avea întrebări - voi răspunde cu plăcere.
Ar fi frumos să ai pe altcineva în Crimeea postat.
Trimiteți-le prietenilor: