Dar să mergem la cele mai comune mituri despre drumurile chinezești.
Mitul unu: China este închisă pentru străini să o conducă pe mașini.
Așa a fost până de curând. Dar acum situația se schimbă. Da, nu este atât de simplu ca în alte țări și este imposibil să intri în China pur și simplu fiind într-una dintre țările de frontieră. Adevărul pentru Orientul Îndepărtat este ocazia de a vizita regiunile din apropiere din China pentru o perioadă scurtă de timp, fără formalități speciale. Dar aceasta este o excepție.
Pentru călătoriile rutiere în China, în plus față de viza normală este necesară pentru a obține o autorizație specială pentru aceasta de către o agenție de turism acreditată din China, pentru a coordona ruta, pentru a primi un permis de conducere temporar și să treacă controlul tehnic al mașinii.
Nu uita de asemenea faptul că o persoană însoțitoare va fi trimisă la mașina dvs. (deși pentru el puteți închiria o mașină separată). Procesul de design nu este rapid și destul de scump, dar să sperăm că într-o zi aceasta va deveni doar o amintire, iar China va fi mai accesibilă pentru autoturisti.
Mitul doi: pe drumurile din China, mortalitate ridicată.
Să ne uităm la statistici. Rata medie a mortalității pe drumurile lumii este de 16,6 persoane la 100 000 de locuitori. În Rusia, această cifră se situează la nivelul de 25,2, în Egipt 41, 6, în Japonia 5 persoane, iar în China 16,1. Ie proporția mijlocie. Chiar și în Mongolia slab populată, rata mortalității este de 19,3. Deci, de ce drumurile chineze au fost a priori considerate dificile și periculoase?
Cred că este afectată atitudinea "europeană" față de viață în general și cu mișcarea rutieră în special. Aici, mai trebuie să vă ghidezi mai degrabă de subconștientul dvs. decât de logica obișnuită. Așa cum am spus, la prima vedere, mișcarea chineză este haotic, dar merită un pic „viu“ în ea și începe să realizeze că totul este supus la un fel de complicat, dar algoritmi concrete. Acest sentiment nu ma lăsat în multe țări asiatice. Ca și când șoferii se simt reciproc la un nivel subconștient și își fac manevrele în conformitate cu acest sentiment.
Al doilea lucru pe care îl observați este calmul. În China, nu există agresiune pe drumuri. Chiar dacă cineva a blocat drumul și toată lumea este dispusă să semnaleze, nu există agresiune sau iritare. Este dificil să ne imaginăm că cineva va prinde și va "învața" pe cineva care a tăiat sau priterz. Doar nu este acolo.
Mitul trei: blocaje rutiere puternice pe drumurile chinezești.
Dacă nu luați în considerare mega-megalopolisurile, atunci traficul este mediu. În orice oraș din Rusia cu o populație de peste 100.000 de persoane, traficul va fi aproximativ același. Ora de vârf, așa cum se spune, se grăbește și în Africa. Traficul pe autostrăzi este departe de a fi dens.
Mitul Patru: Pe drumurile chinezești nu sunt semne clare și este ușor să te pierzi.
Această afirmație este doar pe jumătate adevărată. Desigur, multe indicii sunt scrise în chineză. Aici un indiciu bun pentru mine la momentul făcut din San Sanych Trushnikov (apropo, recomand să se familiarizeze cu consiliile sale privind China), recomandând să-și amintească unele caractere pentru locația dorită. Apoi trebuie doar să le căutați pe semne înainte de intersecții și apoi nu vă veți pierde.
Semnele rutiere obișnuite sunt în mare parte identice cu cele internaționale și nu reprezintă probleme. În plus, pe drumuri, mai ales pe autostrăzi, este foarte bine dezvoltat toată infrastructura, de la aspectul și coloanele lungi kilometru, care se încheie intersecții și stațiile de alimentare. Totul este destul de clar și de înțeles.
Mitul cinci: Chinezii merg foarte repede.
Pe rutele federale convenționale, limita de viteză este limitată la doar 80 de kilometri pe oră. Pentru excesul chiar la 1 km / h urmează o penalizare. Pentru un exces semnificativ - închisoare. Chinezii sunt foarte fricoși de amenzi și respectă cu scrupulozitate regimul de mare viteză. Apropo, pe secțiunile periculoase ale drumurilor de țară există adesea o limită de viteză de 30 km / h, iar toată lumea călătorește cu această viteză.
Există o mulțime de camere. Se pare că sunt doar peste tot - pe drumuri, în orașe și înainte de a intra în orașe. Și unii dintre ei fac poze cu toate mașinile care trec, indiferent de viteză. Un fel de control total.
O modalitate interesantă de a controla viteza este aplicată în zonele muntoase Kun-Lun, Tibet și Himalaya (și, probabil, și în alte regiuni). La post se emite un document care indică ora plecării și ora estimată de sosire la postul următor. Dacă ați venit mai repede - o amendă majoră.
Ei bine, acum niște fapte.
Faptul este primul: drumurile din China nu sunt doar bune, ci foarte bune. Chiar și în provinciile îndepărtate au fost construite rute excelente federale pe distanțe lungi.
Desigur, drumurile locale nu sunt atât de bune, dar chinezii, judecând după tot, vor începe în curând să lucreze la acest ...
Faptul este al patrulea: conducerea pe timp de noapte pe drumurile din China este periculoasă. Acest lucru se datorează mai multor factori, dar principalul este că țăranii preferă să lucreze înainte de "oprire", adică înainte de întuneric. Numai după ce este complet întunecat, se întorc din casă acasă. Și o fac pe tot felul de vagoane echipate cu motoare, dar nu au aproape nici un echipament de iluminat - nici faruri, nici lumini laterale.
Această unitate are reflectoare de lumină spate. Acest lucru este deja bun!
În plus, de-a lungul drumurilor există multe animale diferite, care sunt, de asemenea, invizibile în întuneric.
Acesta este motivul pentru care cei mai mulți șoferi chinezi conduce cu faruri de înaltă fază și nu trece deloc, sau pentru a comuta la melee la intersecția, dar în fața ta cu siguranță, din nou, se va reduce în viitor. La aceasta, vă obișnuiți, dar siguranța nu adaugă un astfel de stil de conducere, așadar recomand să nu călătoriți în China noaptea!
Faptul cinci: chinezii se uită rar în oglinzile retrovizoare.
Ei bine, așa sunt aranjați și trebuie luați în considerare când depășim. Aruncați o lumină scurtă în întuneric, puteți evita multe probleme. Și în oglinzi nu privesc nu numai șoferii mașinilor, ci și proprietarii de scutere și biciclete.
În cazul în care un scuter chinez dintr-o dată a decis să se întoarcă de pe banda din dreapta extrema la stânga, el va face acest lucru, având în vedere că toate celelalte, inclusiv grele-șoferii ar trebui să fie gata de manevră lui. Este uimitor faptul că oamenii din jurul sunt într-adevăr pregătiți pentru astfel de surprize și probleme ca o regulă nu apare. Cel puțin local ...
Faptul al șaselea: chinezii își supraaglită adesea autoturismele.
În plus, acestea depășesc și dimensiunile uzuale ale vehiculelor pentru noi. Deseori trebuia să vadă camioane, care în lățime ocupau o linie și jumătate.
Adesea există caravane care transportă mașini după cum urmează: la primul nivel, mașinile sunt într-un rând, iar la al doilea nivel se află deja în două.
Faptul celui de-al șaptelea: de a cere calea de la local este practic inutil. Și nu doar că nu-ți poți explica cu greu. Mentalitatea chinezilor este de așa natură încât este incomod pentru ei să refuze orice cerere. Chinezii preferă să răspundă la orice și să indice orice direcție, doar pentru a nu ofensa pe cel care pune întrebarea. Estul este o chestiune delicată ...
Concluzie: China este o țară neobișnuită, cu tradiții antice și o cultură interesantă. În același timp, China este în multe privințe similară cu alte țări din Asia și, în general, nu prezintă mari dificultăți pentru călători. Trebuie doar să urmezi tradițiile locale. După cum spun chinezii, el a venit în sat - trăiește conform regulilor adoptate în el ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: