Sângerarea frânelor este necesară dacă sistemul este deschis într-un loc sau aerul intră într-un alt mod. Înainte de sângerarea frânelor, îndepărtați murdăria și corpurile străine de supapele de evacuare și scoateți capacul vasului de expansiune.
Dacă este deconectat numai un singur cilindru sau o etriere, este de obicei suficient să pompați numai conturul corespunzător, adică frânele stânga și spate dreapta față sau frânele stânga față și spate. În caz contrar, pomparea poate fi pornită de la frânele din față și din spate, dar este recomandat să urmați succesiunea recomandată de producător: spate stânga, dreapta față, spate dreapta și frâne stânga față. Pentru pomparea fără ajutor în magazinele auto există multe dispozitive. Când utilizați unul dintre aceste dispozitive, urmați instrucțiunile de la acesta. În caz contrar, este necesar să apelați la asistența unui asistent.
- După îndepărtarea anterei, plasați un furtun transparent pe supapa de evacuare corespunzătoare. Puneți celălalt capăt al furtunului într-o sticlă plină cu lichid de frână.
- Cereți asistentului să apăsați pedala de frână la podea. Deschideți supapa de sângerare cu o jumătate de viraj atunci când pedala este la podea. Observați că lichidul de frână scade din furtun.
- Atunci când bulele de aer încetează să apară în lichid, aerul este îndepărtat. La ultima plecare, pedala de la podea și închideți supapa de sângerare. Eliberați ușor pedala.
- Aceeași operațiune pe celelalte supape care pompeau într-o secvență predeterminată.
Trebuie remarcat faptul că este necesar să se monitorizeze nivelul lichidului de frână din rezervor, astfel încât aerul să nu intre în sistem prin rezervor. Nu umpleți niciodată rezervorul cu lichid care a fost scos din sistem. Nu utilizați un lichid de frână care a fost păstrat într-un recipient neacoperit pentru o perioadă lungă de timp.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: