www.dp.ru) „hspace =“ 5 „width =“ 180 „align =“ „vspace =“ stânga 5 „/> Business de restaurare de mașini de epocă din Sankt Petersburg este pe cale de dispariție. restauratorilor de mașini de epocă se plâng de lipsa de dezvoltare a pieței și neînțelegerea cumpărătorilor unor astfel de mașini. "În Moscova lucrurile sunt diferite.
„Când am făcut-o“ Horch 830 „(vezi foto.) - masina, care poate fi scos de pe primul canal, m-am gândit, voi avea toți clienții din St. Petersburg, dar lor nu mai era de a face un site pe internet - .. Același lucru suna peste de la periferia ", - spune co-proprietarul de" Auto Retro atelier "Dmitri Arefiev.
Potrivit acestuia, în capitala nordică, spre deosebire de Moscova, unde aproximativ 10 companii se specializează în reparații și vânzări, restabilirea autoturismelor vechi este tratată de unități. Există diferențe între clienții: „Avem în St. Petersburg, principalul client - nu“ unchiul „cu un sac de bani, și un colectionar privat, care a supraviețuit unei mașini cu vremurile stagnante.“
Restaurarea unei mașini retro cere proprietarului să aibă costuri monetare și de timp suficiente. "Instalați o ușă spumă pe Buick 40-uri în valoare de aproximativ 14 mii de ruble, face ușa în întregime - aproximativ 30 de mii de ruble", - explică Dmitri Arefiev.
În același timp, în Rusia nu există întotdeauna piese de schimb pentru mașinile rare. Proprietarul "Horch 830", reconstruit în atelierul "Auto Retro", a petrecut 15 ani colectând piese lipsă în țară și în străinătate. De exemplu, unul dintre faruri a fost împărțit de muzeul de autostar din Stockholm, iar colectorul din Novorossiysk a furnizat un portbagaj.
Potrivit proprietarul magazinului, „restaurare auto retro“ Andrei Boiko, de multe ori potențialii cumpărători de mașini de epocă nu dau seama cât de mult cere recuperarea lor: „Masina a fost investit $ 40 mii și 2,5 ani de viață, și ei numesc și întrebați de ce este atât de scump. ? "
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: