Astăzi vă voi spune dacă merită să cumpărați o mașină chineză, fie că este profitabilă sau nu, care sunt avantajele și dezavantajele și veți primi răspunsuri la alte întrebări interesante despre industria auto din China.
Când mașinile chineze au început să apară pe drumuri, m-am uitat la ele sceptic și cu o cantitate destul de disprețuitoare. Au existat două motive pentru această atitudine. În primul rând, a fost declanșată o atitudine stereotipă față de aproape toate bunurile chinezești. Și, trebuie remarcat, a fost destul de corect, deoarece calitatea bunurilor chinezești poate fi glumă.
În al doilea rând, majoritatea acestor mașini păreau prea ieftine la prețuri. Ei bine, și dacă în stradă erau chinezi în afara drumului, în cabina căruia erau așezători cu mândrie și cu înverșunare proprietari de tip mic-burghez, altfel nu erau percepuți ca un fals.
Cu toate acestea, timpul a trecut, iar producția industriei auto din China pe străzile orașelor noastre a devenit tot mai mare: Chery, Great Wall, Geely, BYD, FAW. Și aspectul acestor mașini a devenit din ce în ce mai solid. Și este deja dificil să spunem la prima vedere: mașina chineză sau cea europeană, doar o nouă marcă.
Am început să mă gândesc la corectitudinea judecăților mele, bazându-mă doar pe observațiile vizuale și pe informațiile din categoria "a spus o bunică". Apoi am vorbit cu unii proprietari, vânzători de piese de schimb, angajați ai serviciului de mașini și, bineînțeles, Google cu toată cunoașterea. Și asta am aflat.
Avantajele "chinezilor"
Industria tânără a automobilelor chineze a spart literalmente pe piața mondială, oferind cumpărătorului un caine de fier mediu și puțin mai puțin prosper, într-un astfel de pachet, pe care ei, cumpărătorii, nu i-ar fi putut imagina mai devreme.
Sunt de acord, este foarte tentant sa cumperi o masina, echipamentul de baza care include aer conditionat, geamuri electrice, ABS si chiar adesea o perna de siguranta pentru sofer si chiar si pentru pasagerul din fata. Așa că am pus primul "plus" pentru echipament.
Al doilea rând, dar nu în sensul de "plus" automobile chineze pentru valoarea lor. Sedanul din clasa de mijloc cu pachetul de mai sus oferă un start uriaș în prețul mașinilor europene din aceeași clasă doar în "umplutura" lor de bază, ca să nu mai vorbim de maximum. Acesta este un argument puternic care acționează în favoarea "chinezilor" nu numai pe piața noastră, ci și în Europa.
A treia oară când îmi plac, destul de ciudat, pentru calitate. Da, mașinile chinezești nu sunt la fel ca fiarele sau adidații chinezi. Cu toate acestea, pantofii lor sunt, de asemenea, destul de potriviti. În ceea ce privește calitatea, industria automobilelor din Imperiul Celestial, desigur, nu poate fi comparată cu faimoasele mărci franceze, germane, americane, dar lăsă dureros în spatele VAZ nativ.
Da, inițial în salonul "chinezesc" și plastic a fost ieftin, cu un miros caracteristic, care este dificil pentru nimic de ucis, iar montarea panourilor este rahat, iar decalajele dintre detaliile corpului au speriat lățimea lor. Cu toate acestea, în timp, aceste deficiențe au dispărut aproape complet, și, în plus, vopseaua a încetat să lege (și așa a fost) și corpul a primit un bun strat anticoroziv.
De asemenea, este important ca perioada de garanție pentru mașinile chineze să se rotească aproape fără defecțiuni. Mai ales dacă proprietarul însuși se referă la calul său de fier ca soție iubită pe o luna de miere. Iar după expirarea garanției proprietarii chinezi devin clienți ai SRT nu mai des decât alții. Și cine cumpără o mașină pe viață? L-am cumpărat, l-am laminat câțiva ani, l-am vândut.
A patra "plus" poate fi pusă pentru apariție. Deși mulți "experți", în special canapeaua, își ridică nasul, numind plagiarii chinezi de designeri. Da, contururile externe ale majorității modelelor seamănă cu omologii lor coreeni și, uneori, americani.
Dar veți fi de acord că în zilele noastre este practic imposibil să veniți cu ceva fundamental nou. Da, și copiate sunt doar elementele individuale ale corpului. Și câteodată poți observa un amestec. Adică, când a fost luată ceva de la o marcă și ceva de la altul.
Cea de-a cincea "plus" poate fi dată pentru confort în cabină. Saloanele acestor mașini nu pot fi numite aproape. Și modele mai scumpe pot concura cu spațiul chiar și cu "americanii". Am impresia că vecinii noștri estici au fost inițial îndreptățiți către europenii ambițioși care îi plac mașinile mari.
Câteva cuvinte despre neajunsuri
Deoarece fiecare medalie are două laturi, nu se poate spune despre "minusuri". Deci, primul și principalul "minus", pe care pasionații de mașini spun, este o resursă scăzută a mașinii. Dar aici vreau să întreb: ce ați vrut pentru astfel de bani? Și în plus, așa cum am spus, puțini oameni cumpără o mașină pe viață.
Al doilea "minus" este mai important și privește piesele de schimb. Problema este că este dificil și scump să se obțină piese de schimb originale pentru modelul recent apărut. Trebuie să comandăm direct din China. Și chinezii chinezi falsi ... Ei bine, mă înțelegi, nu? Cu toate acestea, pentru acele mărci care au deja rădăcini cu noi (Chery, Geely) pentru a cumpăra detaliile necesare nu este mai dificilă decât pe orice altă mașină.
Iar cel de-al treilea dezavantaj este că este destul de dificil să vinzi un "chinez" la mâna a doua. Mai ales dacă țineți cont de prețul inițial scăzut pentru o copie complet nouă.
Astfel, un simplu calcul arată că puteți cumpăra în continuare o mașină chineză. În orice caz, patru roți sunt mai bune decât două picioare.
Articole similare
-
De ce este recomandabil să cumpărați o mașină numai de la dealerii autorizați
-
De ce să cumpărați mai bine un automobil de la un dealer autorizat
Trimiteți-le prietenilor: