M-am gândit la asta, dar o pantă adecvată până la luat. Sistemul nativ electric nu știu ce înseamnă „Vic“ direct deasupra dvigatelem.Esli privire la compartimentul motorului la dreapta motorului este furtunul de pe aragaz (alimentarea, dar poate am greșit cu privire la oferta), acesta este tăiat și conectat cu Ruff două homutami.Pochemu și că folosit pentru a fi, nu știu. (este posibil să se pună Gazelevsky, sau în cazul în care este mai bine să rămânem și cum să se conecteze?) mă întreb de ce nici o vană de Purger Mercier pe răcitorul de radiator pentru a se potrivi atât Audi?
Nu poate fi aer acolo. dacă ar fi. ar ieși dacă totul este bine
Căile antigelului sunt inscrute. dar nu vă faceți griji dacă există ceva în neregulă, atunci în timp totul va fi vizibil. În primul rând, asigurați-vă. că la tine cu o copertă a expansorului totul este bine. De la unitate vine furtunul care duce la radiatorul sobei. tăiați-l în orice loc convenabil și introduceți pompa (nu neapărat din gazelă, dacă se rupe, nu va curge.) Pompa este pornită în a doua poziție a cheii și funcționează în mod constant. este posibil să se acționeze prin siguranța și comutatorul
Toha și presiunea din sistemul de răcire cu motorul în funcțiune? Eu, când gbt-ul a stricat presiunea în sistem, a fost faptul că țeava de ramificație nu a fost stinsă de mână.
Dacă nivelul lichidului de răcire este normal, furtunurile nu sunt strânse, iar aragazul nu funcționează, atunci această pompă are o capacitate redusă. Poate că este deja spart, probabil că umplutura de pompă sa schimbat ca să nu fie originală.
Bună ziua, utilizatorii forumului, în continuarea subiectului pe care vreau să-l împărtășesc - a constatat că pompele electrice recirculabile în natură pe mașinile noastre (adică motorină) reprezintă o sumă imensă. Originalul a fost oferit în diferite magazine, cu un preț de pornire de la 3400r. până la 4500r. BOSH, SIEMENS. M-am oprit la BOSH pentru 1500r. nu originalul proizv-yu 750 l / h, marți va veni, voi pune, rezultatele pe care le voi scrie.
Dragă "Guest" Ipotezele și temerile tale sunt cel mai probabil confirmate - atunci când motorul rulează în sistem, presiunea crește. Întrebarea mea este cum ați găsit crack-ul și unde, în cazul dumneavoastră? Cât costați reparația? Ce a cumpărat noul cilindru sau B & C?
Stimate oaspete, REF.
Toha, pentru a detecta o fisură, este necesar să scoateți capul cilindrului, iar pentru al scoate, motorul trebuie să fie înlăturat corespunzător, problemele nu sunt mici. Fractura ca atare nu a fost descoperită, ci a constatat că aceasta a izbucnit din priza 4 a injectorului. Rezultatul a mers la Moscova pentru dezasamblare, cumparat pentru 25 de tone de folosit. Uită-te la motorul de căutare pentru dezmembrarea din Sankt Petersburg sau în Moscova, există multe opțiuni.
Uită-te la dezmembrarea automată a mașinii Euro
Tocmai am adunat două săptămâni înapoi. Am schimbat garnitura capului cilindrului - am crezut că este cazul. Nu vreau EB. Din nou! Și suma nu este mică. Iar garanțiile pentru dezasamblare dau.
Capul îi privea subiectul curburii. Pentru a găsi o fisură, trebuie să faceți o criptare (zapknut ve holes). apoi într-una din ele apa este pompată sub presiune. Fisurile sunt tratate prin tăierea filetului conic și prin conducerea acelorași conectori. Încă te întrebi de unde să cumperi. Și unde locuiți?
Regiunea Nizhny Novgorod din Arzamas. M-am căutat la showdowns - nu este nimic.
Sa urcat departe. în Petru pot să-i sfătuiesc
Bărbat, adăugați la "conectare" altceva, apoi "Oaspeți" mult - care nu poate răspunde perechii. Voi fi hotărât ce voi face și vă voi contacta, sau altceva CREȘTEREA. Dar tot nu mă pot opri să mă bucur de echitatie.) Dar, dacă nu este greu să aflați, vă rog, cât va fi "Boska" și ce garanții? Dezabonați-vă GRATUIT.
Acum, o persoană are un cap într-o stare idilică. Prețul complet este de 18000. Când se introduce noul preț este determinat în funcție de stat
Mulțumesc! Nu pot să decid. Și motorul nu vrea să urce din nou. dar este pacat sa vinzi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: