Lifshack repararea centurii de siguranță cu mâinile în condiții de garaj

Procedură pentru birocrația.

De ce trebuie să reglați supapele de pe motor

Precizie de reglare a supapelor pe motorină YaMZ 238:

Proiectarea și procedura de schimbare a regulatorului de ferestre

Recomandări pentru înlocuirea radiatorului în aragazul salonului

Ce norme de bază ale combustibilului oferă Ministerul Transporturilor?

Determinați, din ce motive, nu funcționează

Pe scurt despre proiectarea dispozitivului de menținere a pasagerului

Înainte de a efectua reparații centurii dvs. de siguranță cu propriile mâini, este bine să vă familiarizați cu dispozitivul acestui aparat. Majoritatea autoturismelor sunt dotate cu dispozitive de prindere în trei puncte, al căror design include:

1. Centurile de centură și centurile de umăr - sunt atașate corpului în trei puncte: pe prag, rack și tija cu o încuietoare.
2. Blocarea cu o limbă mobilă de metal - este instalată lângă scaunul mașinii și este concepută pentru a bloca cureaua.
3. Bobină de retractare - fixată pe suportul mașinii și asigură inspecția automată a curelei, precum și forarea acesteia.

Elementul bobinei este echipat cu un sistem de blocare inerțial care blochează centura într-un impact ascuțit și împiedică pasagerul să părăsească cabina în timpul unui accident. Prin urmare, cureaua atunci când este fixată poate fi trasă doar într-un ritm lent fără accelerare.

Unele automobile moderne își completează modelele cu sistemul de pretensionare. Funcția sa este de a împiedica pasagerul să se deplaseze într-o situație de urgență în avans. Sistemul de acționare al dispozitivului de tensionare este activat datorită aprinderii cartușului cu piroliză. După operare, reparația centurii de siguranță cu un cartuș de tip piro este imposibilă cu propriile mâini - trebuie să înlocuiți dispozitivul.

Când sunt necesare măsurile de recuperare?

În procesul de operare a unei mașini, cele mai frecvente erori sunt următoarele:

• Blocarea curelei chiar și atunci când este trasă încet.
• Mișcarea curelei este dificilă la temperaturi atmosferice scăzute.
• Blocajul nu fixează clema curelei.
• Bobina trage slab cureaua.

O dată este necesar să rețineți că nu fiecare defalcare poate fi eliminată independent. În plus, producătorii de automobile, la o anumită etapă de operare, percep orice ingerință în proiectarea sistemului de securitate ca o anulare a obligațiilor lor de a-și asigura funcționalitatea. Prin urmare, este important să se evalueze în mod adecvat capacitățile lor și numai apoi să se procedeze la restabilirea mecanismului.

Adesea, pentru a elimina blocarea centurii, este suficient să înlocuiți sau să înlocuiți arcul cu tambur care a eșuat. Dacă motivul nu este acest lucru, ar trebui să înlocuiți tamburul în sine. Cauza răsucirii slabe a curelei poate servi drept praf acumulat în interiorul mecanismului.

Cum pot repara singur centura de siguranță a mașinii?

Problemele descrise mai sus sunt rezolvate complet, în prezența unui set modest de instrumente, procedura de restaurare a performanței dispozitivului poate dura 15-20 de minute. Pentru muncă aveți nevoie de:

• șurubelnițe cu vârfuri de tip spade și cruci;
• o cheie pentru "17";
• benzină rafinată;
• lubrifierea Tsiatim 201 sau solidol;
• papetărie clothespin;
• o seringă medicală cu un tub subțire;
• Polietilena pentru a proteja scaunul de contaminare.

Acum puteți începe reparația centurii de siguranță pentru mașină, pentru care trebuie să efectuați o serie de tranziții tehnologice:

• Împingeți scaunul înainte și înclinați-l în spate pentru a elibera locul de muncă.
• Acoperiți scaunul cu polietilenă.
• Utilizați o șurubelniță Phillips pentru a deșuruba șuruburile care fixează capacul din plastic al postului de mijloc și scoateți-l mutând în sus și spre dvs.
• Scoateți complet cureaua și asigurați-o cu o clemă clericală.
• Folosind o cheie de pe "17", scoateți șurubul care fixează bobina.
• Fixați cureaua cu același clip pe tambur, împiedicându-l să se înfășoare.
• Determinați partea bobinei pe care se află mecanismul inerțial. De obicei, este ceva mai gros.
• Din interiorul bobinei, scoateți cele patru pistoane din plastic cu o mătase din oțel și scoateți capacul din plastic al mecanismului.
• Verificați nodul principal al curelei, constând dintr-un corp din plastic cu un cilindru în interiorul căruia există o bilă metalică și un basculant, ultimul element care se mișcă fără blocare. Dacă este cazul, atunci axa trebuie spălată cu benzină.
• Clear oțel mecanism nod secundar, care constă dintr-o gaură cu dinți și cu clichet de blocare de lubrifiant îngroșat și clătite cu benzină.
• Aplicați unsoare nouă mașinii.
• Luați bobina în mână și cu degetul arătător țineți ghidajul cu un arc, iar cealaltă mână de mai multe ori pentru a vântura și a înfășura cureaua.
• Asamblați ansamblul în ordine inversă.

Există o opinie greșită că blocul cu bilele poate fi scos din structură, ca o cauză suplimentară a defecțiunilor. Cu toate acestea, această reparație centură de siguranță inerțială cu mâinile se poate termina în lacrimi, deoarece dispozitivul de blocare funcționează nu numai în lovitura de stat auto, în conformitate cu „modernizatori“, dar, de asemenea, participă la blocarea chinga în timpul frânării bruște. De aceea nu merită repetată o astfel de operațiune.

Remediați un blocaj

În absența fixării zăvorului curelei în încuietoare, care se află pe partea laterală a scaunului, cauza este adesea un arc spart. Trebuie să spun că incinta castelului este o unitate indivizibilă, dar nu va opri meșteșugarii populari, mai ales că este extrem de dificil să cumpărați separat o blocare. Ei oferă să împartă carcasa cu un cuțit sau o șurubelniță.

Găsirea unui primăveraj este puțin probabil să reușească, astfel încât meșterii meșteri de casă să-l facă singur dintr-un fir special cu o secțiune transversală de 0,4-0,5 mm. Unii fac parte dintr-un izvor normal, înainte de al îndrepta. Apoi piesa de prelucrat este îndoită conform formei elementului original și este poziționată în poziția inițială. Dacă nodul funcționează în mod normal - rămâne să lipiți carcasa și să instalați elementul de sistem în poziție.

Articole similare

• Auto - club peugeot - citroen pca - repararea zgomotului airbagului (melcul) cu mainile proprii

• Înlocuirea plăcuțelor de frână față cu propriile mâini - reparații și întreținere - club de protecție

Trimiteți-le prietenilor: