Lampa de avertizare pentru lampa de încărcare, întreținere
Pentru a monitoriza încărcarea bateriei pe releul instalat al mașinii PC702 (Figura 292) și o lampă de control. Releul este instalat în compartimentul motorului cu prize în partea de sus a roții din partea dreaptă a roții din partea dreaptă și lampa de control de pe panoul de bord. Atunci când tensiunea este insuficientă pentru încărcarea bateriei, releul pornește lampa de control. caracteristici tehnice
Tensiune nominală, V -; 12
Tensiunea de deschidere a contactului la o temperatură de 25 + 5 ° C, B - 5,3 + 0,4
Tensiunea de închidere a contactului la o temperatură de 25 + 5 ° C, B-0,2-1,5
Curentul de rupere nominal, A - 0,35
Numărul de viraje - 1500
Marcajul sârmei - ПЭСВ-1, 0 22 mm
Rezistența înfășurării la 20 ° С, Ohm. 29 + 2
La baza getinax a releului, jugul cu miezul și bobina este fix, suportul 7 cu contactul fix și dopurile 3 (<85>), 4 (<86>), 5 (<30/51>), 6 (<87>), Anchor jugul este atașat la un raft printr-o placă de oțel arc 2, o placă de cupru, care este plantată pentru a îmbunătăți conexiunea electrică între jug și armătura. Plăcuța de contact cu arc / arc este apăsată pe contactul șinei 7, prin urmare contactele releului sunt în mod normal închise.
Fig. 292. Releul unei lămpi de control a unui încărcător РС702
Indicatorul luminos de încărcare este conectat la priză <30/51> (vezi figura 279), prize <86> și <87> prin intermediul siguranței 1 conectați-l cu ștecherul <15> comutatorul de aprindere și fișa <85> - cu ieșirea punctului zero al înfășurării statorului a generatorului. Astfel, înfășurarea releului (cu funcționarea generatorului) se află sub tensiunea de fază rectificată a generatorului. Este aproximativ jumătate din tensiunea generatorului. Dacă tensiunea dintre clemă <30> generator și <массой> este egal cu 13,8 - 14,5 V, tensiunea de fază rectificată este de 6-7 V.
Contactele releului închis circuitul de comandă a puterii lămpii 3. Când motorul atunci când motorul (și, prin urmare, generator) nu se execută deja, un curent curge prin contactele acumulatorului. Lampa este aprinsă.
După pornirea motorului și când lampa de vehicul trebuie să se stingă, deoarece sub acțiunea tensiunii de fază releu ancora rectificat ar trebui să fie atrase de miezul și rupe contactele releului. Dacă lampa de control nu se stinge după pornirea motorului și atunci când vehiculul se mișcă, aceasta indică o defecțiune a sistemului de generare. În acest caz, generatorul generează o tensiune prea mică și consumatorii sunt alimentați de o baterie.
Se recomandă înlocuirea releului defect cu unul nou. Singura posibilă operație în timpul reparației este curățarea contactelor contaminate sau arse. Înlăturați contactele cu un șmirghel cu granulație fină.
Fiabilitatea releului poate fi determinată prin măsurarea rezistenței înfășurării (între prize <85> și <86>), precum și verificarea tensiunii contactelor de închidere și de deschidere. Înainte de tensiuni releu de testare trebuie să fie încălzite într-un cuptor la o temperatură de 25 + 5 ° C timp de o oră, alimentarea tensiunii de înfășurare de 7,5 V. Dacă tensiunea de închidere și deschidere a contactelor nu îndeplinește aceste caracteristici tehnice, releul trebuie reglat.
Tensiunea de deschidere a contactului este controlată de îndoirea în sus sau în jos a raftului postului 7. Trebuie să se asigure că contactele sunt paralele și coaxiale. Dezafectare admisă a contactelor de 0,2 mm.
Tensiunea de închidere a contactului este reglată de jugul jugului, după care este necesară verificarea și reglarea tensiunii de deschidere a contactelor. 340
Trimiteți-le prietenilor: