Trenul Chișinău-Moscova este pe platforma gării Kiev. Pasagerii intră încet în mașină. Mă așez în scaunul din primul compartiment al unei mașini rezervate. Trenul începe să se miște.
- Fată, poți schimba scaunele astfel încât să nu te murdărești?
Schimbați scaunele în compartimentul următor și urmăriți. Conducătorul împreună cu tânărul din compartimentul meu merg la coada mașinii. Ei se întorc cu un sac în mâinile lor. Punga este grea, o poartă împreună. În primul compartiment puneți o povară pe raftul lateral inferior și mergeți la al doilea salut. O jumătate de oră mai târziu, pe raft se află opt saci. Primul conducător se urcă spre cel de-al treilea suport pentru bagaje. Cel de-al doilea îi trece o șurubelniță.
Conductorul răsucește cu îndemânare tapițeria, deschizând o nișă tridimensională în tavan. Cei doi asistenți din partea de jos deschid pungile și trag legături strânse înfășurate. Fiecare parcelă este servită la etaj și dirijorul îl ascunde într-o nișă.
Pasagerii urmăresc procedurile în tăcere, doar se uită unul la celălalt.
"Ce fel de oameni!" Chiar patul nu a fost dat, dar ele sunt deja angajate în afacerea lor! - femeia, la care m-am așezat, este indignată.
Mă duc la mine pentru a vedea mai bine ce se întâmplă în convoluții.
"Ce este?" - dirijorul este interesat, făcând un zâmbet pe față.
- Voi lua vodca.
În saci, când o apăsați, puteți vedea ceva umed și roșu. Carne? În astfel de condiții?
Convoluția din spatele pachetului, într-o nișă sub tavan, mișcă conținutul tuturor celor opt saci. Conductorul înșurubează tapițeria înapoi și se întoarce fără cuvinte în compartimentul său. Seara, se pare că din cauza acestor manipulări în compartimentul nostru lumina nu funcționează.
Unul dintre asistenții conductorilor se află pe raftul superior de lângă mine.
"Spune-mi, ce-i în pungi?"
- Carne, - îmi confirmă bănuiala.
Stația Khutor-Mikhailovsky. Persoanele de frontieră ucrainene verifică documentele. Treceți rapid lângă mașină și plecați acasă. Ne mișcăm și în curând ne oprim la granița cu Rusia.
- Bună seară! Pașapoartele tale, te rog ", spune gardianul de frontieră cu un accent caracteristic.
În timp ce verifică documentele pasagerilor, agentul vamal inspectează selectiv bagajele.
"Nu funcționează lumina?" - spune el, uitandu-se la tavanul de deasupra raftului tertiar. - Dirijor, purtați uneltele.
Călătorii în jurul ochilor lor. Revoltele alerg prin rânduri, de parcă l-am contrabandă.
"Ce se va întâmpla acum?" - femeia vârstnică șoptită, când vameșul trece în următorul compartiment.
Sentimentul de empatie anxioasă în compartimentul nostru în acel moment ar invidia chiar Hitchcock. Conductorul cocoșă în compartimentul său și nu se grăbește să transporte uneltele. Între timp, trenul începe metroul.
- Роднєнькіє, пустіть последній раз! Te implor! Nu voi mai merge! Voi fi acolo singură? Nici măcar nu știu de ce sunt aici!
- Femeie, vi se interzice intrarea în Federația Rusă. Lasă mașina. Deci, ce aveți?
Vameșii găsesc trei pasageri cu încărcătură mare. Toți decid să decoleze trenul. Deja un contrabandist de vârstă mijlocie trece prin mașină și colectează pungile care foloseau pentru aranjarea altor compartimente în compartimentele pentru bagaje.
- Ea ne-a cerut. Nu l-am lăsat. Și de ce am nevoie de ea? - spune vecinul meu din raftul inferior.
Gărzile de frontieră însoțesc pasagerii îndepărtați din tren și părăsesc mașina. Ofițerul vamal a uitat de nișa din primul compartiment.
- A trecut! Dar cum a observat?
- Ochiul este măturat.
Mă duc la ghizii. Transparenții aproape neînregistrați la început nu vor să vorbească, ci să se despartă. Clientul de la Kiev. La gară se încarcă un compartiment gol. Într-o mașină puteți ascunde până la 200 de kilograme de bunuri. Luați gâtul de vită. Prețul cu ridicata în Kiev - 82 grivne pe kilogram. În Moscova, prețul mediu cu amănuntul este de 555 ruble pe kilogram, care este de 266 UAH. Achiziționarea unui lot de carne de vită cu o greutate de 200 kg în Kiev va costa 16400 grivne, iar ieșirea este 53200 UAH minus costurile de logistică și conductori de mită. Pentru client, jocul merită exact lumânarea. Pentru conductorii de transport primi o mie de lei pentru două (aproximativ 700 de grivne pe persoană). Ei spun că nu împărți ofițerii vamali: dacă oferiți bani, puteți să vă așezați în închisoare.
"De ce riscați atât de mult?"
- Avem nevoie de ceva de mâncare? Aici mergem o săptămână, crezi că cineva ne hrănește, oferindu-ne totul pentru tot? Nu ni se dă un salariu timp de opt luni. Nu sunt droguri, nimic ilegal. Facem o faptă bună. Încă suntem bine, putem lua un transfer. Și cei care bate pe roți, și mai rău.
Este interesant faptul că niciunul dintre pasageri nu sa gândit să predea contrabandistul. Aceasta, se pare, este mentalitate.
Faptul că contrabanda în trenuri către Moscova este în plină expansiune, scrie și jurnalistul Eugen Rudenko, care călătorea pe trenul Odessa-Moscova.
„În timp ce dormeai, am privit ca purtător de contrabandă într-un tren Odesa-Moscova, - spune pe pagina sa de pe rețeaua socială Evgeny Rudenko -. Nu ezita pasagerilor, a aruncat covorul în culoar, și a deschis ușa, ascunde un mare compartiment, negru să-l umple. recipiente din plastic de mari dimensiuni, care sunt acoperite cu diverse cârpe. în timp ce containerele sunt transportate de-a lungul coridorului, inclusiv podeaua a turnat apă sărată. Judecând după miros caracteristic, era fructele de mare. nu cred că un hering. este posibil, caracatiță sau ceva din , că mâine va apărea pe farfurie unele restaurant scump din Moscova. Chelnerul vă va spune că aceste minunate homar aduse direct din Vietnam (sau oriunde altundeva acolo). Și este, în principiu, aproape nu mint. Doar n-ar explica de ce cale trecea prin Odessa, într-o nișă o căruță rezervată, în recipiente, acoperite cu zdrențe zdrențe deasupra. "
Abonați-vă la țară pe Twitter. Cunoașteți mai întâi cele mai importante și interesante știri!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: