Apoi, unul dintre prietenii care locuiau în satul Silverstone, își aminti că în apropiere se afla un aeroport abandonat. A fost construită în 1943 și a aparținut Forțelor Aeriene Regale ale Marii Britanii, dar după război nu a fost folosită. La o zi după întâlnirea din pub, 11 piloți au avut primele sosiri la aeroportul din Silverstone.
În istoria concursului a intrat ca "Grand Prix de oaie". Faptul este că unul dintre piloți a doborât o oaie care a intrat accidental în aerodrom. Ca rezultat al coliziunii, animalul a murit, mașina a fost avariată, iar călărețul a trebuit să se retragă. Cu toate acestea, nu au fost înregistrate alte rezultate după aceste concursuri. Este cunoscut doar faptul că fermierul local a fost plătit compensații pentru oi.
Așa arăta Silverstone în 1945
Prima cursă la Silverstone a fost numită "Marele Premiu al Mielului"
Piesa a fost marcată de un balot de fân și butoaie din benzină, calitatea de acoperire a lăsat mult de dorit, marginile pistei este încă în picioare balize pentru avioane si curse de spectatori din panza are doar o frânghie și șansa lui Maiestății. Dar începutul a fost pus. În 1949, Federația Internațională de Automobile a decis să înființeze un campionat mondial, incluzând cel mai prestigios Marele Premiu Național. Prima etapă a campionatului "Formula 1" a avut loc un an mai târziu - 13 mai 1950 în Silverstone. Câștigătorul primului Grand Prix a fost pilotul italian Giuseppe Nino Farina la volan „Alfa Romeo“, și a fost regele George al VI-lea în audiență.
Regele George VI se întâlnește cu alergătorii
Inițial, cursa a avut loc în mod direct pe căile de rulare, dar din 1949 sa decis să utilizeze perimetrul Airfield, apoi a fost transferat într-o linie de linia de start-sosire, apoi sicana a fost făcută în transformarea Woodcote, după modificările în rotație Bridge, ca rezultat în 1987 piesa în Silverstone a devenit cel mai rapid din calendarul Formulei 1.
Inițial, pista a fost marcată cu baloturi de fân
Începând cu același an, etapa britanică a cursei regale se desfășoară numai pe acest circuit. După înăsprirea cerințelor de securitate și după moartea lui Ayrton Seine la Grand Prix din San Marino, Silverstone a suferit o modificare majoră. În ciuda schimbărilor, piesa rămâne la mare viteză. Dificultățile sunt adăugate, iar vremea tradițională englezească - ploile cu rafale puternice de vânt nu sunt rare în timpul Grand Prix-ului britanic.
Circuitul modern al pistei din Silverstone, cu indicarea vitezei medii de trecere a secțiunilor
Schumacher a câștigat Marele Premiu, deși a traversat finalizarea în gropi
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: