Este posibil să conectați un invertor de frecvență monofazat de 220V serie N50 sau N100 la un motor trifazat de 380V?
Un convertor de frecvență nu este un transformator, nici o tensiune la intrare nu este aceeași la ieșire, doar numărul de faze poate fi diferit.
Convertizorul de frecvență N50 sau versiunea monofazată a seriei N100 - la intrarea 1 fază 220V, la ieșirea 3 faze 220V.
Motorul are trei înfășurări, dacă le conectăm cu un triunghi, trebuie să alimentăm alimentarea trifazată 220V dacă conectăm steaua cu 3 faze de 380 V.
Pentru a comuta motorul de la stea la delta, trebuie să existe 6 știfturi în cutia de borne a motorului. Schema de conectare >>>
Convertizorul de frecvență N100 cât de repede va opri motorul dacă motorul funcționează printr-un reductor?
Nu vi se va spune exact. Toate acestea trebuie încercate empiric. Timpul de oprire este setat programat.
Dacă invertorul oprește motorul mai mult timp decât este necesar sau afișează o eroare pe afișaj, trebuie conectat un rezistor suplimentar de frânare.
Este posibil să se utilizeze senzori externi (pe transportor) de pe invertoarele de frecvență HYUNDAI N100 pentru a opri motorul?
Nu văd probleme, prin conectarea corectă a tensiunii de control de la un senzor extern - această funcție este posibilă.
Cu orice convertizor de frecvență, senzorii pot fi utilizați pentru a efectua anumite sarcini funcționale.
Este posibil să conectați două motoare electrice la convertizorul de frecvență?
Da, este posibil. Controlul de la chastotnik la motoare va fi același. Numai în acest caz convertizorul de frecvență nu va înțelege care dintre motoare va trebui să fie "protejat" în cazul supraîncărcării.
Pentru a proteja motorul de supraîncărcare, este necesar să instalați un releu termic suplimentar.
Ei bine, calculul pentru selectarea unui cronograf trebuie efectuat atât din punct de vedere al puterii, cât și al curentului, conform formulei de calcul corespunzătoare.
Transformatoarele de frecvență N100 au capacitatea de a inversa funcționarea?
Da, convertorul de frecvență poate funcționa în modurile "START", "STOP", "FORWARD", "BACK". Totul depinde de cum îl faci.
conectarea la motor. Posibilitatea de inversare este disponibilă.
Când ar trebui să fie necesare rezistențe de frânare pentru convertoarele de frecvență?
Dacă procesul dvs. necesită oprirea rapidă a acționării electrice (macarale, troliuri, ascensoare etc.), trebuie utilizate crici de frână (blocuri de frână, chei de frână) și rezistențe de frânare. Absența acestor dispozitive poate duce la o funcționare defectuoasă a convertizorului de frecvență, deoarece în cazul unei frânări forțate motorul funcționează în modul generator, există o energie care trebuie disipată. Pentru aceasta se folosesc rezistențe de frânare, rezistențele sunt selectate în funcție de rezistența la tocătorul de frână (cheia de frână sau așa cum se numește blocul de frânare) și puterea. Puterea de disipare a rezistenței ar trebui să fie de ordinul a 30%. În
În cazul Hyundai IF, choppers de frână sunt construite în capacități de până la 22 kW, în seria N300 până la 15 kW și în seria N700 până la 22 kW inclusiv. Contactați-ne, vom găsi echipamentul necesar pentru dvs.
Este posibil să controlați la distanță N700V utilizând panoul detașabil al convertorului N700V, care va necesita suplimentar?
Controlul este posibil de la distanță prin intermediul unui panou operator detașabil pe frecvență. Panoul detașabil poate fi îndepărtat cu un cablu opțional de 1,5 sau 3 metri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: