A fost nevoie de o bară de remorcare pentru JD SW meu. Am cumpărat un bare de tracțiune (Leader plus
K119-A), costa 6.200 de ruble, în existență. Mă bucur că ești cu un set de electricieni. Arată destul de demn.
completitudinea:
-cârligului de remorcare
-set de șuruburi
-instrucțiuni de instalare
-set electric (împreună cu terminale, soclu, fire)
-Instrucțiuni de instalare pentru electrician (la care sârmă la care conector)
-barete de protecție
instalat fără a scoate bara de protecție.
-ridică spatele mașinii pe cric, ca un dealer de anvelope
-scoateți capacul de protecție al elementului din stânga
-a luat șablonul direct pe greutate, cu un gaură măsurată cuțit și tăiat cu un cuțit (s-au evidențiat 2 găuri de 1 cm lățime și 4 cm lungime)
P.S. Spuneți imediat că nu vă temeți că nu sunt nici măcar vizibili! pe șablon sunt pe partea dreaptă și din stânga clipului de mijloc de fixare a fundului barei de protecție!
-El a luat stick-ul de bază și încet Carlig de remorcare cu nyatyagom bagat in loc (nu vă fie frică să se aplece în partea de jos a barei de protecție, nimic nu ar) NU eliminați o bară de protecție
-Apoi a instalat dispozitivele de fixare pe spărturi
P.S. NU TRIMITEȚI BOLETELE! Legați-vă de mână și închideți-l fără efort (pentru ajustare)
-este util să dezasamblați trunchiul (am crezut că ar fi dificil să se fi dovedit - nu, a durat 15min, împreună cu înțelegerea că unde și cum să nu se rupă)
-a eliminat organizatorul ALL
-a scos 2 clipuri din fiecare parte a căptușelii trunchiului (p.s.y a scos 2 șurubelnițe)
-îndepărtați plasticul de mijloc (în cazul în care blocarea se închide)
P.S. el scoate clipurile cu grijă, urcă fără probleme, nu rupe nimic
- deșurubați mai mult o pereche de șuruburi care fixează căptușeala pe podeaua portbagajului
-apoi desurubati napryavlyayuschie pentru nevăzători a portbagajului (capul dop 2 p.s.otkryvaete acolo pentru 10 deșuruba 2 bolt mici și comprimarea superioară a plasticului jos vyschelkivaete cu elemente de fixare, toate tazhke îndepărtate cu ușurință, fără nici un efort)
-îndoiți căptușeala și cablajul voila
-apoi blocat un fir pentru electrice în antere sub organizatorul centrală, era încă posibil în anteră sub farul din stânga, dar a fost leneș.
- deconectați cablajul farurilor de la terminal (totul este eliminat fără efort)
- mai departe, scoatem un capac moale dintr-un fir pe o clemă de prindere a unei plăci (nu fiți speriați atunci când vă îndepărtați, veți vedea unde este)
- mai departe găsim ce fir prin utilizarea controlului
P.S. pentru a căuta o sârmă de stop, veți avea nevoie de un asistent sau o racletă pe care să o puteți menține
P.S. FĂRĂ NICIUN FĂRĂ DE FĂRĂ! se introduce firul de la mașina electrică într-un canal la altul de sârmă sunt de conducere din bara de tractare, faceți clic pe bucată de fier perforează-pasatizhami și voila închide blocul I terminal al școlii vechi clătină încă bandă doar în cazul în
căutarea și instalarea au avut 10 minute, DA și, de altminteri, trebuie să fie mărită 1 fir și să o conduceți la farul drept - pentru a conecta un semnal de direcție
-Continuăm să colectăm tot trunchiul
-Ne urcăm înapoi în jos și strângeți șuruburile la câlți scondrilor bar și stick la aceste elemente de fixare, în cele din urmă se încadrează în autostopul loc cum ar trebui să fie
-clipuri 3 puncte de fixare a fundului unei barei de protecție
- Când instalați anterul stâng, va trebui să faceți o mică incizie astfel încât să se fixeze în loc (scris în instrucțiuni) (lățimea 1 cm lungime căreia îmi place incizia mai aproximativ 13cm-15cm) p.s. tăierea pe care eu o cred că o să găsească unde să facă, nu este nimic complicat pe care l-am făcut cu un jigsaw electric
- Instalarea de bază a fost finalizată
- Apoi conectați soclul și înșurubați mingea
instrucțiunea a fost luată de la rezistorul din Vologda pe un kiasidklab
P.S. în comparație cu alte TSU, apoi a văzut-o pe liderul Ineta este așezat destul și nu iese din bara de protecție, plus un cablaj complet soclu.
Pret de eliberare: 6 200 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: