Instalarea farurilor suplimentare cu fascicul luminos
Buna ziua tuturor!
Un pic despre instalarea farurilor suplimentare pentru lumini de drum. pe FF2 restyle
Nu am gasit informatiile pe forum, asa ca atunci cand m-am facut, am decis sa scriu, dintr-o data cineva va veni la indemana.
(Din păcate, fotografia a fost făcută după terminarea lucrării, astfel încât ceea ce este în interior nu este vizibil, bine, nu dezasamblați același lucru înapoi)
Faceți imediat o rezervare - nu am făcut-o pentru frumusețe, ci pentru că călătoresc mult în intercity. t, e. așa că drumul a strălucit și nu sufletul a fost încălzit :-)) așa cum va arăta - nu prea contează.
La dealer-ul oficial mi-a fost refuzat să pun, au spus că nu au o astfel de muncă - să adauge suplimentar. lumini.
Sunt de acord numai pentru a pune firele. Adevărat, trebuia să mă remodelez la urma urmei, dar nu contează. - există hârtie și, prin urmare, garanția este în viață
Atasamentul trebuia să fie cultivat colectiv.
Ce cerințe au fost luate în considerare:
1) farurile trebuie fixate rigid la elementele de oțel ale rulmentului (în caz contrar se vor agita)
2) Integritatea elementelor exterioare ale AM. (barele de protecție, aripile etc.) ar trebui să fie păstrate, deoarece sunt oficial, iar apoi trebuie să le predați.
Frontal inserția panoului de plastic în bara de protecție (al cărui număr este atașat) a fost retrasă în timpul studiului de design mandrină și dedesubt BINGO. Pe fasciculul transversal al oțelului electric, s-au găsit console speciale pentru urechi cu găuri de 10 mm.
Observați vânzătorului că nu este în curs!
Apoi problema tehnologiei:
Încercați să potriviți aceste "urechi" cu punctul în care trebuie să găuriți o inserție de panou din plastic și să găuriți în aceste puncte o gaură de 10 mm
Apoi, trageți un pic de bază (nu sunteți sigur ce se numește) o gaură largă.
Pentru a fixa farurile în parantezele de pe fasciculul, șuruburile din setul de faruri (M10 cu capete pătrate) nu se potrivesc (scurt)
Au fost necesare două șuruburi convenționale M10X100 plus 3 piulițe pentru ele (bine, șaibe, caneluri)
șuruburile de cap a trebuit să fie tăiate, „bulgar“, la o grosime a capului șurubului din kit-ul la farurile, ca șef al unui M10 convențional este mult mai gros și farurile nu ar fi avut loc în montarea sa pe suportul în formă de U.
Aici, pentru a înțelege imaginea de jos a șurubului cu un cap colorat într-un suport în formă de U
Ordinea de asamblare a acestei construcții sofisticate este următoarea:
1) Am montat suportul în formă de "P" a farului pe bolț.
2) Am pus pucul și Grover.
3) Înșurubăm până la capăt o piuliță care va apăsa un suport pentru faruri pe un cap de șurub (dar nu strângem încă)
4) Înșurubați o a doua piuliță pe șurub, dar nu până la capăt (vezi figura)
și pune pucul.
5) Aplicați (dar nu încă prindeți) panoul de plastic la bara de protecție
6) Trageți prin orificiul lat al panoului și prin gaura din urechea șurubului împreună cu elementele așezate pe acesta
7) Am pus mâna sub panou, iar din interior am pus pe șurubul proeminent din interior: o șaibă, un router și o piuliță.
8) Strângeți toate piulițele în locuri, începând cu piulițele bolțurilor până la "urechea" de pe fascicul.
9) Puneți carcasa farului (fără elementul optic) pe suportul în formă de U și verificați dacă acesta se află în poziție orizontală cu o marjă. (dacă nu, eliberați piulițele de fixare a șurubului la "ureche" și măriți lungimea până la care șurubul iese din bara de protecție.
10) Repetați toate elementele cu al doilea șurub / far.
11) Conectați firele
12) Colectăm faruri (cazuri și elemente optice), verificăm dacă luminile funcționează.
13) Strângeți toate piulițele în final, fixați panoul în loc.
14) Ajustați fasciculul farurilor.
Faruri: Hella Comet 450
Am vrut, desigur, Rally 1000, sau ceva mai puternic, dar:
1) M-au prins la un preț gustos.
2) Farurile mari - greutate mai mare, iar pârghia dintre suport și ts.t. farurile s-au dovedit a fi decente - existau temeri că se vor petrece.
3) După cum sa dovedit la montare, farurile mai mari ar închide numărul.
Ce sa întâmplat în cele din urmă.
Din punctul de vedere al luminii:
1) luminile sunt ținute în siguranță și nu tremurați.
2) a crescut semnificativ distanța luminată.
aici este fotografia:
Full-time [SIZE = 4]
Fotografia a făcut imediat așa, în curte, dar pe autostradă, credeți-mă, diferența este mai impresionantă.
Și este frumos, sau nu - toată lumea se lasă să decidă singur.
Pentru a spune că acest "faruri suplimentare" nu va funcționa, făcând schimbări în design
unde ai văzut schimbarea în design
Nu scrie nonsens. și nu de ce o persoană să minus subiectul. acest tuning pentru amator.
Reguli de circulatie (SDA) STAT pe bază de permis pentru a seta ceață, inclusiv lumini suplimentare numai într-o cantitate de două bucăți în termen de 400 mm de planul de dimensiunea laterală (pe marginea exterioară a lentilei), și nu mai puțin de 250 mm de la suprafața drumului (marginea inferioară difuzor). Reguli numerotați 48 CEE-ONU, „Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește instalarea dispozitivelor de iluminat și de semnalizare luminoasă“ necesită în plus, instalarea lor nu este deasupra farurilor de fază scurtă. Unghiurile de vizibilitate a luminilor de ceață trebuie să fie: vertical ... +15 -10 °, orizontal - +45 ... -10 °. Lămpile de ceață trebuie să fie pornite numai împreună cu luminile generale ale vehiculului.
citate (mitiok2 # 064; Astăzi la 01:11)
Utilizați dop-luminile pe drumurile publice nu pot. Opțiunea de a merge cu capacele pe ele, altfel prima gaișneckă inteligentă va face ah-yay-yay.
Nu puteți folosi așa-numitul "candelabru" pe drumurile publice
pe un fel, este mai mult pe stobas bespalevnye este similar
pentru munca făcută Respect
Text ascuns
dar dacă era o mașină personală. atunci da, ferma colectivă și numai.
și în lentilele sale de mașină de scris și xenonul te-ar ajuta
În mod normal, sa dovedit că, dacă de multe ori trebuie să conduci în afara orașului, atunci, bineînțeles, există un înțeles în ele. În regiunea Moscova, faza lungă și rotiți-l nicăieri, cu excepția într-o ușă Finlandezii, așa cum am scris mai sus, astfel de fascicul dopfary în toate sondajele de opinie, și nu doar finlandezii, norvegienii și suedezii. Dar nu pot schimba orele de la aproape până la aproape, mai ales în nord, traficul este scăzut. Utilizarea lor va fi ca o lumină îndepărtată, așa că nu vă faceți griji, pe vagoanele de pe tractor, de asemenea, pentru candelabru întreg set de conducere și Chase, nu numai în Rusia, ci și în UE. Pentru mine, cel mai mare rău - un xenon colhoz în apropierea, așa că zbate ca mulți la distanță.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: