Cand am cumparat masina, nu a funcționat la WTP, sau mai degrabă a lucrat la viteze de peste 4000 GUR pompa de Cumparata și a decis să-l schimbe. Timp de mult a călătorit în trunchiul meu, până la sfârșitul săptămânii. Într-un garaj neterminat trebuia să fac tot ce stătea pe podea. Ridicat în față, agățându-l complet. A luat lanterna și a urcat pentru a înțelege modul în care lechshe merge la pompa, sa dovedit că nici un fel acolo și tot mai greu de găsit, dar în același timp și supărat uita la rularea cremaliera de direcție și potekshie rack. Sa sculat din mașină și sa gândit să cumpere un kit de reparații pentru suportul de direcție. L-am cumpărat. Am scos pompa și șina. Asorta. Nu am dificultăți, am schimbat toate benzile de cauciuc și sigiliile ușor accesibile, dar cele două sigilii mă făceau să-mi rup capul. Unul dintre ele se află în mijlocul rack-ului dinăuntru. Lângă ftulka glandei vtoroplastovaya pe care culisează shtog de direcție și nu contează cum am încercat să eliminăm glanda ușor, dar am rupt acest ftulku. Al doilea sigiliu de ulei a fost pe viermele direct în sus în cazul în care canelurile purtat volan, dar omentului a fost, de asemenea, nu unul ușor, el a stat în picioare în carcasa de fier sub care poartă ac vpresovannym. încercând să scot lagărul mai întâi pentru a ajunge la cutia de umplutură, am rupe și rulmentul))))), și anume separatorul de plastic. M-am supărat și am părăsit garajul. a doua zi, măsurându-se de la tufiș și lagăr, a căutat-o. Având nu am putut găsi, și apoi am venit cu ideea de a disocia tija bucșă și în loc să sculpteze un inel de teflon. în aceeași zi vin la garaj și colectez totul. Vărsesc lichidul în sistemul GUR. Îl umplem și văd doar partea de jos a rezervorului, uitam sub mașină)))), toată lichidul curgea prin șină. Din nou dezamăgit (((. A doua zi am găsit rack de direcție cu privire la dezasamblarea, vin, cumpara, eu iau, a pus, în căutarea unor muncă)))) următoarea pompa de zi nen GUR hummed și privi în rezervor, și apoi uscat. Am urcat din nou sub masina si am vazut ca am cumparat rake B / U. Am fost din nou supărat. Îndepărtează rake-ul înapoi. Am sunat la magazin care a folosit pentru a afla dacă există un raft în noua vânzare, mi sa spus că, atâta timp cât nu există nici șine, dar aici nu va fi cu câteva zile în urmă. Decide să nu se grăbească și să aștepte. în timp ce mașina a fost în garaj decis să nu piardă timpul și du-te prin standul potekshie podvesku- am luat un prieten Tokoro unchiul Vasya))) este de trei ore, le-am restaurat. Am schimbat blocurile tăcute până la cele solide. Așteptat noul rake, a strâns totul, a început, sa rostogolit și totul a lucrat))
Prieteni, sfatul meu pentru tine, nu ar trebui să repari mecanisme complicate fără dispozitive speciale.
Ca rezultat, masina a stat o săptămână, am avut pentru a elimina șina de trei ori (ultima dezmembrare a luat 20 de minute) și a fost răsfățată de 4 litri de direcție lichide speciale.
Setul de reparare este alcătuit din inele de cauciuc și patru garnituri de ulei
Rafturi Made in dyadya Vasya
iată noua rake
vedere de jos
Aici este viermele în sine. pe axa sa sunt trei rulmenți
Prețul întrebării: 700 de dolari
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Trimiteți-le prietenilor: