Înlocuirea fluidului servodirecției hidraulice (hur) cu spălarea

Instrument: Mate, pâlnie, cheie pentru 10, clești, sticlă tăiată 1L.

Material: Mobile ATF 320, 2l. (a luat doar 1L)

Înlocuirea fluidului servodirecției hidraulice (hur) cu spălarea

Ei bine, atunci m-am dus la garaj diseară pentru a face acțiunile descrise mai jos :)







  • Am pus masina pe 2 cricuri, deschidem capota, scoatem aceasta piesa neagra sub care tancurile cu lichid.

Înlocuirea fluidului servodirecției hidraulice (hur) cu spălarea
Înlocuirea fluidului servodirecției hidraulice (hur) cu spălarea

  • Trag furtunul care duce la suportul de direcție, înlocuiesc flaconul tăiat pentru tub, am înlăturat rezervoarele, eu le-am turnat totul. Partenerul transformă volanul de la opritor până la oprire, iar lichidul începe să se scurgă din tub, se rotește volanul până când acesta se oprește, apoi din nou dau drumul cilindrului, rămân puțin.






Înlocuirea fluidului servodirecției hidraulice (hur) cu spălarea
Înlocuirea fluidului servodirecției hidraulice (hur) cu spălarea

  • Sticla este de aproximativ 0,6-0,7 l. Având în vedere că volumul total de 0,7 litri, putem spune că sticla este aproape totul.

Am pus furtunul în răzbunare, am turnat un nou ulei, am turnat în 0,5 litri. Rotim volanul încet de la oprire până la oprire până când nu mai apar baloane. Pornim motorul. fum min 5, rotiți din nou volanul. Suntem surzi, eliberați cricurile, întoarceți volanul, scuturați mâinile :) reîncepeți și fumați 5 minute, apoi rotiți din nou volanul. Pur și simplu se înroșea. )

  • Apoi repetăm ​​totul de la prima la ultima literă scrisă mai sus :)

Totul a durat aproximativ 2 ore, probabil o lucrare lentă :)

La prima fabrică, GUR a sunat puțin, atunci nu a mai existat așa ceva. Și chiar și cu o rotire ascuțită a volanului, primele 2-3 ori au existat vibrații în volan. Și un alt lucru: Vechiul lichid a fost turnat mai mult decât am umplut cel nou cu spălat. În timpul spălării și înlocuirea ulterioară s-au adăugat 0,5 l

Adăugați, corectați, dacă ceva nu este făcut așa, încă 1 dextron stânga, puteți să o repetați și să o remediați dacă l-ați stricat :)

Atenție vă rog!
În mod normal, motorul trebuie să fie oprit când se înlocuiește. în caz contrar, pompa va funcționa fără lubrifiere.

[edit] Metoda 2

Puteți face mai ușor. Scoateți furtunul care intră în rezervor, puneți-l într-o sticlă de plastic și introduceți cu degetul gaura din cilindru.

Partenerul pornește mașina și rotește volanul. A doua persoană plică un nou lichid în cilindru în acest moment. de îndată ce curge un ATF curat de la întoarcere, gem! Mașina va aștepta 15 secunde, totul este de aproximativ 10 minute și a durat aproximativ 2 litri de ATF fără fanatism.

[edit] Subiect la forumul clubului







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: