Înlocuirea cuplării Mitsubishi

Înlocuirea cuplajului Mitsubishi

Ambreiajul este unul dintre componentele cheie ale structurii unei mașini moderne. Scopul principal al ambreiajului este de a activa sau dezactiva relația dintre cutie de viteze și motorul în funcțiune, pentru a opri mașina sau pentru a schimba viteza. Pur și simplu, ambreiajul vă permite să comutați uneltele și să mutați ușor mașina din locul său.

Cele mai multe tipuri de aderență se bazează pe funcționarea unuia sau mai multor discuri de frecare. Reacția are loc cu pedala de ambreiaj prin intermediul pârghiei, cablul, un dispozitiv de acționare hidraulic sau electromecanic (transmisii în robot). Când apăsați pedala de ambreiaj decomprimă discuri, care permite a schimba vitezele.

Tipuri de aderență

Principiul principal al gradării tipurilor de aderență este numărul de discuri. Pe automobile Mitsubishi, în cele mai multe cazuri, a pus ambreiaj cu o singură placă cu două tipuri de volanți: o singură masă sau dvuhmasovym. În general, se folosesc volante cu o singură masă. volanți cu masă dublă sunt utilizate fie pentru mașinile high-end cu cuplu mare, sau pentru motoarele diesel.

În mod separat, trebuie remarcat faptul că volantul trebuie schimbat dacă în mișcările sale există un joc semnificativ. Dacă înlocuiți ambreiajul fără a înlocui volantul defect, riscați să aruncați bani.

Nu mai puțin popular gradarea tipurilor de ambreiaj - "pe rulmentul de stoarcere". Există mecanisme cu utilizarea unui rulment mecanic standard și există noduri în care se utilizează un rulment de comprimare hidraulică. Sistemul cu un rulment hidraulic este mai scump, dar mai confortabil.

Când să schimbați ambreiajul

Majoritatea mecanismelor și componentelor dintr-o mașină modernă au o resursă strict reglementată de producător. Putem afla întotdeauna când să schimbăm centura de distribuție, filtrul de ulei sau pompa de benzină. Cu toate acestea, în cazul ambreiajului, va trebui să vă bazați exclusiv pe propriile sentimente. Înțelegeți când a fost un moment fatal pentru ambreiaj nu este atât de ușor deja, mai ales pentru un șofer novice. Nu ai încredere în folclorul popular, care sfătuiește să nu-ți faci griji pentru cuplarea primelor sute de mii de kilometri de kilometraj. Cu o mare dorință, ambreiajul poate fi "condamnat" și pentru 10 mii km de rulare. Cu toate acestea, cu abilitățile necesare și atitudinea atentă, puteți conta pe 150 de mii de kilometri nepăzuiți. Despre înlocuirea ambreiajului trebuie să vă gândiți dacă mașina dvs. a început să experimenteze următoarele simptome:

Sunteți un șofer atent și urmați cu strictețe preceptele unui instructor de școală de șoferi, foarte eliberare lin și ușor pedala de ambreiaj când viteze de comutare. Cu toate acestea, spre surprinderea dvs., masina inca face un tangaj tangibil sau impinge. Dacă problema este sistematică, aceasta înseamnă că nu sunt în zadar citesc aceste rânduri, iar stransoarea se confruntă cu primele semne ale distrugerii vine. Nu vom intra în detalii cu privire la exact care parte este în afara de ordine: poate distruge garniturile de fricțiune, și poate să nu reușească arc amortizor. Motivele pot fi multe, dar numai o cale de ieșire - este timpul pentru a schimba mânerul.

Veți muta. Strângeți ambreiajul, porniți prima treaptă de viteză și auziți o criză mecanică tangibilă. În același timp, nu contează dacă ați reușit să activați transmisia sau nu. Important este faptul că aderența dvs. nu numai că vă apropie de moarte, ci de asemenea dăunează grav cutia de viteze.

Coș de ambreiaj uzat

A constata că această problemă într-un stadiu incipient este mult mai dificilă. Merită să acordați atenție trecerii la viteze mai mari, după care mașina capătă impuls, dar nu câștigă viteză. Cu toate acestea, nu vă faceți griji prea mult dacă nu puteți diagnostica problema în timp. Veți observa cu siguranță că într-o dimineață nu vă puteți mișca.

Măsura cea mai extremă a unui defect de ambreiaj complet pentru conducătorii auto „verzi“, care nu pot înțelege cum ar trebui să funcționeze „normal“ prindere și criza mecanică la comutarea ia caracteristicile de design ale masinii. Atunci când mirosul caracteristic de ardere este probabil să ardă și uzură garnituri de frecare. Desigur, mirosul neplăcut poate avea orice altă origine, o, dar nu trebuie să-ți reamintesc că acest lucru este, în orice caz, un motiv pentru a contacta serviciul.

Vârf de aderență vechi (uzat) / târzie de adeziune nouă

Dacă apăsați pedala, nu simt nici o rezistență, iar pedala în sine a eșuat în mod evident, atunci când se confruntă cu deteriorări mecanice sau un cablu de ambreiaj sau o unitate hidraulică, care poate fi o scurgere de lichid este însoțită de băltoacă caracteristic sub mașină.

Unul dintre primele semne ale eșecului ambreiajului dvs. sau, mai degrabă, a rulmentului de stoarcere. Zgomotul se poate manifesta în mod egal, ca și când pedala de ambreiaj este apăsată și când este eliberată. Veți auzi o schimbare caracteristică în tonicitatea zgomotului. Problema se înrăutățește împreună cu amplificarea. Extreme - fluierat sau scârțâind când lucrați cu pedala.

Cum să schimbați în mod corespunzător ambreiajul

O greșeală obișnuită de service auto necalificat încearcă să economisească pe piesele de schimb la înlocuirea ambreiajului. Specialiștii SRT "Orbita" recomandă cu tărie schimbarea tuturor componentelor ambreiajului, pentru o muncă corectă și durabilă. Este necesar să actualizați întregul set: coșul ambreiajului, lagărul de eliberare a ambreiajului, glandele dispozitivelor de acționare și este de dorit să schimbați uleiul din cutie (dacă nu sa schimbat recent).

Procedura de înlocuire a ambreiajului cu autovehiculele Mitsubishi este destul de complicată. Prin urmare, nu ar trebui să faceți acest lucru singur, ci mai degrabă încredere în profesioniști. Pentru cei care doresc, cu toate acestea, schimba personal ambreiajul în Mitsubishi, amintesc că numai un specialist cu experiență poate preveni erorile în timpul instalării unui nou disc de ambreiaj. De exemplu, instalarea incorectă a acestei părți pe crossover-ul popular Outlander poate duce la uzura instantanee a rulmentului hidraulic. Astfel, este necesar nu numai să cheltuiți din nou pe o parte scumpă, ci și să reasamblați întregul mecanism.

Articole similare

Pagina anterioară