Injectarea apei, personalizată

Injectarea apei, personalizată

Bună ziua. Vreau să înțeleg că este dificil să construiesc un astfel de sistem cu mâinile mele. Desigur, nu vorbesc acum despre felul de răsturnări și transformări intelectuale pe care sistemele fiabile le au, mă interesează ceea ce ar putea împiedica un prototip de lucru elementar să fie asamblat singur.







În măsura în care îmi imaginez -
pompa de combustibil + injector de combustibil + rezervor.
Duza este controlată de un minus. Am experiență cu microcontrolerele, deci controlul duzei nu pare a fi o problemă (permiteți-l să fie simplificat pentru moment, vom porni injecția din habitaclu).

Mai departe linia de combustibil cu presiune, să zicem, 3 bare. În sistemele pe care le-am văzut atașate niște furtunuri și pompe de silicon sub 300psi. Nu pot să înțeleg un lucru, cum aceste tuburi durează 20 de baruri. Și de ce o asemenea presiune? Aici apare încă o întrebare - fie că este necesar să se facă o linie de retur și un regulator de presiune sau (nu înțeleg cu adevărat cum se face în sistemele din fabricație) pentru a opri pompa în funcție de presiune?

În ceea ce privește setarea - există o recomandare pentru apă de 10% (puțin mai mult pentru apă / metanol). Cunoscând câte jeturi sunt turnate, pot calcula cu o anumită marjă cât de mult să injectez duza de injecție a apei. Da, aici se poate spune că sistemele gata calculează dinamic această informație de la senzorii de sarcină, dar nu văd nici o problemă în acest sens. Sunt foarte interesat să iau o pompă, o duză și un cuplu de prieteni situată în jur, făcând un sistem mecanic eficient?

Este destul de real. Identitatea acestui gând. Nu văd dificultăți speciale. mai ales că există experiență în programarea microcontrolerelor. Programul nu va fi dificil acolo.

Inițial Adăugată pe site de Алексей Новичек

Alexey, și care este dificultatea? Sunt sigur că este foarte posibil să colectăm. Îți poți explica ceea ce este atât de special în privința acestor sisteme încât este ireal să repetăm? Personal pentru mine cea mai mare problemă este programarea controlorului. N-am întâlnit niciodată asta. Dar totul poate fi stăpânit. sau să găsească o persoană cunoștință.

Principalul lucru este să vă protejați cât mai mult posibil de ciocanul cu apă. Presiune - cu atât mai mult, cu atât mai bine. Cu atât este mai bine pulverizarea unui amestec de apă-metanol. cu atât este mai mare efectul.
Programarea nu este o astfel de problemă, cu componentele potrivite.

Trăiți și învățați.

Cea mai sigură metodă este să cumpărați componente de la americani grei sau chinezi) T. E pompa gata și legați-o. Aș lua un acmamist

Cele mai bune piese de la Donorparts +79052122181
www.donorparts.ru







Mesaj de la solicita

Și ce este rău injectorul de carburant?

Duza este un mecanism complex) desigur relativ. de ce aplicați-o dacă puteți controla pompa stupidă. iar injecția va fi în detrimentul nebulizatorului. În general, în opinia mea, este mult mai fiabilă. în al doilea este mai economic. nu aveți o presiune constantă în fața duzelor. ca și în sistemul de alimentare cu combustibil. și cel mai important. Duză va merge pentru a cumpăra pentru a lucra cu e85 și amestecuri de etanol. Obișnuita este probabil să se îndoaie și destul de repede. Am privit-o pe combustibilul q16. când duzele se opresc prost din cauza lipsei de lubrifiere sau chiar a xs, ceea ce este un fapt

Cele mai bune piese de la Donorparts +79052122181
www.donorparts.ru

Uită-te la calitatea spray-ului pe o yutube. Există 10 atmosfere. Pompa de combustibil pentru 6 atmosfere deschide supapa de siguranță.
Dintre aceste 6 atmosfere, dar mai degrabă 5 1,5 vor merge la o creștere a defecțiunilor. De exemplu, 3,5 baruri. care dă greu un spray bun.

Visele trebuie să devină realitate.

Donorparts
Industria tunica nu sa aplecat cu astfel de preturi?

Visele trebuie să devină realitate.

Разгоняется Posturi 444 Auto GRB EJ257 școală veche

sistemul este eficient atunci când se lucrează la un amestec cu apă. Pompa și duza de pe apă nu cred că pentru o lungă perioadă de timp să lucreze. turnați alcool pur
mai puțin eficientă, deci și foc periculos.

ZY dacă aveți entuziaști, scrieți-mă jos. Nu voi da un motor pentru experimente, dar vă pot ajuta cu designul circuitului, proiectarea, fabricarea și instalarea PP și așa mai departe.

Mesaj de la solicita

cu excepția cazului în sistemul de combustibil al mașinii nu este dovada că pentru a furniza cantitatea exactă de combustibil suficient de 3-5 bare? Despre corectitudinea PWM nu știu, teoretic depinde de frecvența MK, dar nu sunt un expert în circuit.

combustibilul este injectat de injector. (99% din injectori - modul liniar la 3 bari).

și această linie - și nu este presiunea constantă folosită pentru masa exactă de injecție?
Am avut în vedere sistemul acvamist - unde presiunea constantă și controlul PWM supt (în esență, egal cu frecvența PWM a injectorului de carburant, semnalul este scos din injector) sub această presiune.

Posturi 53

Inițial Adăugată pe site de Dron_Gus

Gestionarea motorului colector (și de obicei stau în pompe) este o altă plăcere. Se obține o caracteristică foarte neliniară. Care, în plus, va depinde de o grămadă de factori externi.
Pentru mine, este necesar ca, în unele aproximații, să se repete sistemul de combustibil al mașinii, i. E. Alimentarea cu apă este mai ușor de controlat de către supapă. Nu este neapărat combinată cu duza.
Dacă apa este la o presiune suficient de ridicată, puteți folosi o contrapresiune pe partea de admisie. Ie nu prin presiunea însăși, ci prin fluctuația sa. În plus, intervalul de lucru al presiunilor la intrare (atunci când este necesar să se toarnă apă) este destul de îngust. Nu cred că este necesar să se toarne apa când este descărcat și un excedent mic.

Poate că pe această bază este ușor să se toarne o anumită greutate calculată a apei și asta e tot.

Nu eram destul de clar. Nu consider opțiunea de control a pompei. Am nevoie de o pompă pentru a crea presiune și apoi un injector controlat.

dar există solenoizi care pot menține o presiune ridicată și pot lucra cu lichide?

Da. Toate tipurile de supape de la mașinile de cafea, de exemplu. Dar ce au ei cu rapiditate - xs

la noi pe o roată de apă de rugină picurată de la trei ace dintr-o seringă înaintea turbinei. a existat un senzor de accelerație la 0,2 bar și o pompă ca de la o mașină de spălat faruri.
ca urmare, turbina a rupt picăturile în ceață, amestecul de apă-aer răcit mai bine în geantă și totul a funcționat perfect.

adevărul
turbina era de 42 de granate
răcitorul este mic și apa nu avea timp să se condenseze în el

Proiectul P.3 TimeAttack







Trimiteți-le prietenilor: