Imfd, pagina 1 (Jocuri elite)

Prompt, care este versiunea IMFD din ultimul și garantat?

Faptul că descărcarea de o versiune IMFD a fugit într-o problemă: atunci când programul rulează Orbiter afișează mesajul: „punctul de intrare în procedura - (tipul de Abra-Kadabra) - într-un DLL nu a fost găsit Orbiter.exe“

A face - nu știu. poate cineva să-mi spună?
_________________
totul merge conform planului.

Continuare.
Funcții mici pentru a merge pe orbită
1. Întoarceți cursul chiar înainte de începerea cursului.
2. Când zburați în atmosferă, utilizați cursorul pentru a seta unghiul de pantă la 60 °
3. În partea superioară a MFF kurosovgo deschideți suprafața MFD.
4. Pornind de la o înălțime de 60 și până la 100 km Reduceți cu ușurință pasul la 0
6. Verticalul recrutat va dura până la 150 km
7. La 150 km include orientarea stânga L (fără coadă). Căderea verticală este parată de vârf, vrem să fie zero. Și prin rotire ne propunem să zero EIn - eroarea de înclinare - poziția zero pentru schimbări - poziția verticală a vectorului pe eject. Dacă dați un pic la stânga, eroarea va scădea mai puternic. În același timp, ne uităm la citirile PeA - înălțimea pericentrului (zburați tot timpul în apocenter).

Nu am zburat pe DG pentru o lungă perioadă de timp în acest fel și am reușit - carburantul 0.06.
Valoarea erorii admisibile este pozitivă nu mai mult de 0,3 grade, apoi poate fi parajată până la ora plecării (ora sosirii va fi mult mai mică)

Prompt, care este versiunea IMFD din ultimul și garantat?

A face - nu știu. poate cineva să-mi spună?

1. Toata lumea lucreaza - verificata pana la 3.0

2.Reshenie ozhodnoznachnoe și precizie - pentru a pune toate patch-urile de pe Orbiter - un mesaj - Orbiter încearcă să apela funcția de apel invers vechi, care MFD este înregistrată ca un nume nou apărut în patch-uri. Patbit Orbiter în absența vechi se referă la nou.

heh. Pentru a spune frumos, nu înțeleg, cu excepția faptului că trebuie să faceți patch-uri
și despre ce patch-uri în general vorbim?
la fel ca totul descărcat.
_________________
totul merge conform planului.

Continuare 2.
Principalul pierdut înainte de corectare este sigur că va fi păstrat.
După corecție, înălțimea pericentrului se modifică ușor - maximul poate fi de câteva sute de kilometri.

1. Asteptam pentru PeT

Ie 2.5m cu o lună înainte de trecerea planetei. În viața reală în acest moment se efectuează corectarea finală a traiectoriei care trece prin poloneț. Pentru a face acest lucru, în locul funcției de curs, executați funcția BaseApproach (F, cursorul funcției, 5). În el schimbăm referința de la soare la Marte (R, Marte). Planificăm planul de proiecție la HTO (P). Scop (T, Olympus).
Altot altitudine - 3km Unghi de intrare 0o Unghi de anticipare - spune 1000 km pentru 1000 km / (2 * 3.14 * 3400) * 360 = 17 grade. Planul este că mergem la 3 km și manevrele la această altitudine ar trebui să fie frânate la o distanță de 1000 km. Expunem acești parametri.
Acum expunem sugestia Hint - luăm-o din funcția hărții PeT (folosiți mai repede Set -5 și introduceți o valoare în fereastră).
Dacă calculul nu se manifestă, trebuie să sugerați ușor sugestia.
Pe harta în planul (5) - acum arată rezultatele corecției propuse. O sută de pooduri că rezultatul va fi incorect, precum și cazul precedent ar trebui să aștepte.
Se atrage atenția asupra următorilor parametri
La Bazaproach
EqI - înclinația ecuatorială
dV este valoarea impulsului
Pe hartă
EqI - înclinația ecuatorială
PeA este înălțimea pericentrului.
Mai întâi monitorizăm dV - când eroarea scade, se va diminua și se va opri la o anumită valoare - eroarea nivelului este anulată cu valoarea impulsului necesar.
Pentru 2.480M, impulsul a fost de 1.863 km / s
Pentru 1956K este de 870 m / s.
Pentru 1788K, 382 m / s.
Pentru 882K 149 m / s și a început să crească.
E timpul să te adaptezi.

2. ia în considerare parametrul EqI pe bază - de exemplu, am 165o - nu este corect - zboarăm spre partea umbroasă. Aici este afișată prima eroare a programului - se pare că nu se va schimba Hint pentru a primi înclinația necesară - și este posibil! Ideea este că soluția se lipsește de una dintre cele două posibile și schimbarea Sugestii care ar trebui să ducă la rezultatul dorit nu funcționează întotdeauna. Cu toate acestea cheltui corecție, dar acest lucru - dezactivați pe planul de hartă și urmați calea de a fi blocat cu înclinația necesară și înălțimea (la fel ca în prima corecție de aceea a fost necesar să se facă acest lucru!
2. Din nou, așteptați - ne soluționăm timpul. La mine decizia a dispărut și nu a fost restaurată. În acest caz, modificați setarea la pe o abordare de moda Re-intrare-vechi vechi - aceasta nu dă posibilitatea de a schimba unghiul de intrare și vă permite să specificați data exactă a sosirii - intreab-52129.40 - unghi Da intrare mai mare de 15 de grade nu face (nava a avut loc deja pericentru) dar înclinația era corectă (știam doar în prealabil ce este Olympus pe partea însorită la vremea respectivă).
Corectăm conform acelorași principii ca înainte.
De fapt, acest lucru ar trebui repetat la fiecare 100K după fiecare corecție, înclinația va fi mai aproape și mai aproape de cea calculată.
În general, pentru 195 K înainte de trecerea EqI 14.44 pe hartă (fără un plan de curs) contra 14.23 pe baza de aproach - înălțimea pericentrului este minus 1 km. Bineînțeles, pericolul nu va fi 17o.
Timpul periclității 59.38.
Un Acum urechi fentă Comunicati - din nou, în abordarea vklchaem pentru o re-intrare - sunt punerea parametrii necesari. I. toate lucrările - există o soluție și este aproape - doar un workaround am abordat Instrumente buggy la decizia corectă. Trebuie să fie ajustate - - și apoi a așteptat până la dactilografiat 30 m / s peste o corecție (planeta este deja aproape) (în acest scop, a adăugat, de asemenea, de moda veche) Verificați corectitudinea planului - o mică minciună - așteptați nezya aici. La naiba, mă uitam și pipetă - impuls 500 m / s
Încep din nou.
Timpul este cunoscut - 200K. Cu toate acestea, soluția nu a dispărut, înclinația a fost recululată corect. Adică, toate trucurile nu au fost necesare.
M-am întors în cercuri. Continuăm.
Impulsul necesar este de 70 m / s.
Fac un impuls complet până când pe hartă planul va avea o dată nevalidă - un mic bug - valoarea impulsului necesar este neglijabilă în raport cu eroarea.

Așteptare narostaet dV, 20 m / s incepe sa creasca foarte repede - foarte aproape de Over 36k la zbor (10 ore) este încă în afara sferei de influență a Mars trebuiește impulsului de 25 m / s - pentru a face puls exacte, cu control la Mape - PEA - 2.5 km - înclinare 15.19 cu precizie.
Rămâne să batăm cupele.
Într-o oră începem să facem un nas. Care este frecvența bazei?
Aga 114.20, gama de 500 km. Aria de aterizare este de 129,70
Configurați stiva receptoarelor.
Pe MFD-dreapta - Suprafață- pe stânga - VOR / VTOL.
La o sută de kilometri deasupra suprafeței - harta inclusă - traiectoria trece peste bază la o distanță de 1700 km.
Principalul lucru pentru a ajuta aerodinamica - deoarece viteza hiperbolică - după prhodil pericentru navă va împinge în sus - zarulivaem la o înălțime de 3 km și păstrați-l - am luat-o la 971 km de la baza.

În 500 VOR pornit - este fenomenal! baza exact la rata - 0o! Viteza a scăzut deja la 3100 m / s - sub circulație.

Este bine aici, poate puțin mai devreme, să folosiți dispozitivul de intrare MFD pentru frânarea motorului.

În general, m-am așezat lângă platformă - erau 33,6 combustibili - mi-ar fi de dorit să zbor înapoi pe Pământ pe resturi. Doar aici trebuie să aștepți fereastra.

Amenințarea a zburat. au existat 15,2 carburanți - așa că am ajuns pe Marte și am revenit de la un realimentare.

zborul în timp este determinat prin calcularea primului minim posibil de energie. Spune pentru Marte nu este energia optimă - creșterea în continuare / reducerea timpului de zbor va fi urmat de intervalul de energie și al doilea minim, care este întotdeauna mai mică decât prima.
Am ales data sosirii 52159.4 oV = 2977 m / s - impulsul trecerii de la orbita pământului apropiat

În timpul accelerației în orientarea manuală este posibilă și nu eroare nevelirovit în înclinarea planului - EIN - de Manuli ar trebui să fie tot timpul pentru a menține crucea în centru. Dar, în cazul în care obiectivul anterior în partea de jos teren cu vedere pin (unghiul de înclinare la zero) deviat ușor spre dreapta pentru a dispersa eroarea va scadea - un control precis al P1c - aceasta ar trebui să scadă și să ajungă la millisikundy - cronometrat și mai mult de un manual.

Și dacă aliniați planurile la noduri prin Normal +/-?

În programul Eject, parametrul TtB (timpul înainte de pornire), am o numărătoare inversă numai în prima bobină după decolare, atunci este resetată și nu mai contează, deci ar trebui să fie? (descărcat ultima versiune 4.1), pot să-l contorizez?

După cum am înțeles, începerea aprinderii de către IMFD presupune o hiperbolă tranzitorie în pericol, dar este clar că începutul ar trebui să înceapă cu câțiva grade mai devreme. FMI nu face acest calcul?

Cursorul este mutat în timp real și este înlocuit de programul său

Care minim este numit primul și care este cel de-al doilea? M-am gândit că dacă data este mai mică, atunci acesta este primul minim, iar în acest caz, FMI a emis pentru prima oară o dată mai mare decât 52159.4 și conform schemei de curs este un fel de cel de-al doilea minim. În general, ceva nu este clar.
În acest context, primul este cel pe care MFD îl va specifica în mod implicit. În general, conform teoriei, contele merge de-a lungul axei timpului.

Și dacă aliniați planurile la noduri prin Normal +/-?

Firește, este posibil și necesar dacă eroarea este mare. Un mic zecime și zeci sunt mai ușor de rezolvat în acest fel.

Acest lucru este valabil, dar dacă vă uitați atent la acel parametru Progresul este resetat la Realtime - dacă îl porniți din nou, obținem calculul pentru următoarea rundă.

lansare de calcul punct de control este un modul separat, așa cum este scris în manualul (secțiunea MFR.sub.2 Burn integrările) pentru retrogreyd progreyd și - judecând după întrebarea anterioară a fost efectuată în timp real overclocking. Manualul de versiunea anterioară a întrebării a relevat mai larg și a declarat că principiul de calcul poate fi modificat prin schimbarea valorii BurnInteg în fișierul CFG.

Cursorul este mutat în timp real și este înlocuit de programul său

Și care este diferența dintre "realtime" și "prograde"?

Acesta oferă parametrii pentru timp real începutul planului orbital, curent și opțiuni în timp real pentru începerea imediată - nu faptul că accelerația are loc în acest plan, care poate fi nefavorabil energetic. Cu toate acestea, așa cum se arată prin teoria tuturor faptul că secvența - în nodul plan de corecție și apoi accelerația va fi mai favorabilă decât accelerația liberă. De exemplu, când se începe cu o curbă lunară de lansare pe orbită întotdeauna avantajos dacă eroarea este mai mare de 5 grade.

Pe cursul MFD trebuie să modificați SRC -4 - în fereastra este mai ușor de scris x-src cnfytn PD-1 este nava noastră.

Cum am înțeles acest GL-01?

Ce este HTO?
Orbita ipotetică a tranziției - planul mijlocului între orbita modernă și cea finală - poate fi văzută într-o manieră mai clară.

Altot altitudine - 3km Unghi de intrare 0o Unghi de anticipare - spune 1000 km pentru 1000 km / (2 * 3.14 * 3400) * 360 = 17 grade. Planul este că mergem la 3 km și manevrele la această altitudine ar trebui să fie frânate la o distanță de 1000 km. Expunem acești parametri.

Care este acest colț de preemțiune?

Consultați Figura 18 din previzualizarea de revenire manuală (Ant)

Dacă îmi permit să fie frânat cu exactitate la o altitudine de 27-30 km (DGIII la viteză hiperbolică și altitudine de 3 km se încălzește vesel) și mergi la bază, ce ar trebui să fac?
De obicei, niciodată nu mi-a păsat de a ajunge direct în traiectoria de pe traiectoria de tranziție care traversează baza. În primul rând el a frânat ușor, apoi, din cauza vitezei excesive, manevrele aerodinamice stau pe cursul exact. Ar fi cu siguranță interesant să ajungi imediat de unde ai nevoie.

De aceea au scris DG3 pentru a crea o Maroka suplimentară. Este necesar să alegeți înălțimea și unghiul de intrare admisibil. Și apoi determinați distanța setului de frânare Ant. O glumă specială este aterizarea CA AMC 5NM (a existat un astfel de proiect din anii 70 de livrare a solului marțian). Pentru a ateriza pe teritoriul URSS, este nevoie de un unghi de intrare de 23-25 grade, iar acest lucru de la hiperbolă - supraîncărcarea ajunge la 150 (ușor mai mici pe Lună). Duc orbitor poate calcula acest lucru doar cu un time-warp de 0.1 și nu pe fiecare mașină.

Acum expunem sugestia Hint - luăm-o din funcția hărții PeT (folosiți mai repede Set -5 și introduceți o valoare în fereastră).

Ie pentru a calcula distanța curentă față de planetă sau ce?
Ca mai sus, T este timpul (H este altitudinea [nu întotdeauna] D este distanța de la centrul planetei (PeT, Alt, PeD)

Lucru ciudat despre Base Abordați înălțimea ei este setat la intrarea de colț, unghi 10 km 3gradusa de coborâre de 15 de grade în timpul abordare face avtobern, dar cât mai aproape posibil de parametrii setați programul aduce numai atunci când mai multe corecturi pe măsură ce se apropie, și aici este fericirea delta ve timp minim Berna este minim toate aproximativ zero,

așa că aici problema pe aproach tot tip-top și pe hartă arată periapsid nu 10 km și 3.6 km și pe DG 111 pe monitor unghiul de intrare este de 7.36 grade.
În general, nu înțeleg cine să creadă: Mapu, aproachu sau glider. în jurul unor rezultate diferite.

În general, cred că Mapu (dar cu rezervări). Deoarece el consideră un rugekut - este mult mai precis decât orice altceva. Un exemplu este de rezervare - 20 de zile înainte de sosirea la Marte ajusta spun pericentru la o altitudine de 500 km (doar accelerează și apoi prin incendiere intercepta nu aduce la zero și până la 500 km altitudine Marie). Zburați zbuciumat și în pericurent se uită la înălțime - aha 260 km - o eroare de 140 km. Aceasta este eroarea Map? - Hreanul din Orbiter. Ne urcăm în configurația lui Marte și acolo pentru exactitatea orbita lui Marte 10 ^ -5, am pus 10 ^ -8. Repetați experimentul - o eroare de 100 de metri. Și asta este după un zbor de 20 de zile.
În hartă există un buton - Plan - afișează rezultatele corecției viitoare. Întotdeauna verific în prealabil corecția viitoare.

Principalul lucru în detrimentul managerului de bază este că altitudinea este acolo unde nava va fi de 15 grade față de bază și cu un vector de viteză direcționat la unghiul de intrare la orizontul local.
Aceasta nu este înălțimea de deasupra bazei! Înălțimea intrării în atmosfera Pământului este de 120 km.
Firește, nava nu se mișcă în linie dreaptă, ci de-a lungul unei parabole / hiperbola și unghiul față de orizontul local se schimbă tot timpul (în acest caz scade). Setarea naturală în loc de 120 va avea un unghi mult mai mare pe realul 120i.
Pericenter - cel mai mic punct al traiectoriei și acolo vectorul de viteză este direcționat în planul orizontului și, în principiu, nu are nimic de-a face cu această problemă). El se află în spatele bazei și poate avea o înălțime negativă. Și numai dacă setați toate unghiurile la zero, coincide cu baza.

Deci, aici toți au dreptate - interpretarea nu este corectă.

Pagina anterioară

Pagina următoare

Imfd, pagina 1 (Jocuri elite)

Trimiteți-le prietenilor: