Garaj de profile metalice cu mâinile lor, desene, cum se construiește o conductă de profil pentru 2 mașini,

Construcția unui garaj de rame vă va permite să obțineți rapid și ieftin un loc pentru a vă parca în siguranță mașina, pentru a stoca unelte și a efectua reparații. Luați în considerare avantajele și dezavantajele unui astfel de design, cum să construiți un garaj din cadru. cum să calculați dimensiunile și să întocmiți desenele.

Avantaje și dezavantaje

Înainte de a vă construi propriile mâini din profilul metalic. Merită să luați în considerare avantajele și dezavantajele acestor modele.

costuri accesibile. Costul construcției unei structuri metalice este mult mai mic decât costul de ridicare a unei structuri de piatră sau lemn;
greutate redusă. Sistemul metalic are o greutate neglijabilă, deci nu creează o sarcină suplimentară pe teren și nu necesită montarea unei fundații monolitice;
simplitatea de asamblare. Pentru construcții este suficient să se construiască o fundație de bandă. Pentru a stabili suporturi și pentru a le acoperi cu materiale de tablă;
putere. Rama, realizată din mâini proprii, rezistă încărcărilor semnificative ale vântului, nu este expusă influențelor mecanice, este rezistentă la schimbările de temperatură;
mobilitate. Dacă este necesar pentru a muta clădire din profilul de metal poate fi ușor demontate și instalate într-un alt loc, singurul lucru care va trebui să construiască o nouă fundație.

nevoia de izolare hidro și termică. În aceste lucrări necesită orice construcție, dar are un metal de înaltă conductivitate termică și o rezistență scăzută la umiditate, astfel încât trebuie să se acorde atenție în acest caz, structurile de izolare;
tendință la coroziune. Când este în contact cu umezeala, cadrul tubului de profil poate deveni corodat. Dar acest defect poate fi ușor eliminat prin aplicarea acoperirilor anticorozive.

Calcularea parametrilor

Înainte de a vă construi propriile mâini din profilul metalic. este necesar să se elaboreze desene. Pentru a determina mărimea se bazează pe parametrii mașinii. Datorită grosimii mici a pereților structurii veți avea nevoie de o mică rezervă de spațiu liber. Dimensiunile minime sunt dimensiunile mașinii, cu un plus de 0,5-1 metri. Lățimea este mărită cu 0,5 metri pe fiecare parte a ușilor pentru deschiderea liberă. Lungimea cotelor este de 0,5 metri de la o margine și de la un metru de la cealaltă pentru a avea acces ușor la portbagaj. Înălțimea structurii se calculează pe baza creșterii proprietarului sau, în cazul în care vehiculul este mai mare decât proprietarul său, nivelul acoperișului se calculează ținând cont de parametrii mașinii cu un trunchi deschis.

Dacă aveți de gând să construiți o cameră cu propriile mâini dintr-un profil metalic pentru 2 mașini, desenele sunt construite luând în considerare un spațiu de cel puțin 1 metru între mașini. Am dat calculele minime, dar dacă intenționați să efectuați lucrări de reparație sau să depozitați echipamentul dimensional, atunci alocațiile ar trebui să fie mult mai mari. La instalarea rafturilor, a rafturilor și a bancilor de lucru, aceste diferențe trebuie respectate în ceea ce privește dimensiunile mobilei. De asemenea, după finalizarea calculelor, merită adăugat la izolația și impermeabilizarea pereților parametrii obținuți.

Este recomandabil să faceți desene pe garajul din cadru cu propriile mâini, luând în considerare posibilitatea de a cumpăra o altă mașină de dimensiuni mari.

Punerea bazei

După desenarea unui desen de garaj din profilul metalic. puteți începe proiectarea și instalarea fundației. Faceți construcția profilului de metal poate fi pe o bandă, beton armat sau fundație pilon. Luați în considerare tehnologia de a construi fiecare dintre ele.

Acest tip de bază permite crearea unui suport fiabil pentru o construcție ușoară cu cele mai mici cheltuieli. Se compune din tije de beton îngropate în pământ. Deasupra nivelului solului, baza se ridică cu 20-30 cm datorită construcției fundației benzii. Piloții pot fi auto-umplut sau gata. Gata pentru instalare necesită vibrotechnics speciale, și pentru auto-umplere nu necesită echipament special și lucrări complexe, dar va trebui să aștepte 1-2 săptămâni pentru a finaliza solidificare. Dacă aveți de gând să faci grămezi samozalivnye, este necesar să se pregătească bine pentru adâncimea lor de umplere de 1-1,5 metri în trepte de 1-2 metri. In partea de jos a godeurilor căptușite cu straturi de izolație de pietriș, nisip și argilă de 10-15 cm grosime. După aceea, peretele găurii strat de material pentru acoperișuri închise, armarea suplimentară a bazei este montat și realizat de umplere. După solidificare de piloți fundație de benzi formate fără penetrare, care va ridica structura deasupra nivelului solului. Se creează cofraj. Pe pereții săi se așeză izolația, se întinde zăbrelele din armătură și se toarnă turnarea.

Banda de fundație este așezată într-un șanț pregătit anterior. Adâncimea sa este de 1-1,5 metri, lățime - cu 30% mai mult decât grosimea pereților. La fundul șanțului se află lutul, pietrișul și nisipul. Geotextilul este așezat pe pereți cu o suprapunere. După aceasta se formează cofrajul și se întinde grătarul din armătură. Umplerea se face în straturi de 10-15 cm cu tamponare atentă. După turnarea completă, substratul benzii este permis să se fixeze timp de 20 de zile.

Beton armat

Acest tip de fundație este cel mai simplu. Nu va trebui să-și petreacă lor proprii de umplere și așteptați pentru ca aceasta să se solidifice, dar mai întâi ar trebui să dispună de camioane și să planifice un loc pentru intrarea ei. dale din beton armat este plasată într-o zonă dorită a unui locaș mic, care fund este acoperit cu un strat de argilă, nisip și pietriș și căptușită cu o folie de impermeabilizare. După finalizarea bazei, să examinăm cum să sudăm cadrul.

Construirea unui cadru

Apoi, un sistem de transport este construit sub garajul-șantier din conducta de profil și din carton ondulat cu mâinile proprii. Ca bază, luați un desen al garajului din conducta de profil. Tăiați conducta metalică la lungimile necesare. Pentru lucru trebuie să luați țevi de secțiune transversală diferită. Cele mai mari sunt utilizate pentru formarea suporturilor de rulment, elementele unei secțiuni mai mici fiind utilizate ca o cutie. Elementele de fixare unul față de celălalt se realizează în două moduri: prin sudare și prin înșurubare. Închiderea cu șuruburi va necesita mai mult timp și costuri pentru instalare, dar dacă este necesară demontarea clădirii, va fi mult mai convenabil de folosit decât sudarea.

Rama din țeavă de profil conform desenului este construită, începând cu formarea legăturii inferioare. Este fixat pe fundația șuruburilor de ancorare preinstalate. Bandarea inferioară cu ajutorul suporturilor diagonale fixează suporturile rulmenților. Se pun pe harnașul de sus și fixează cutia elementelor unei secțiuni mai mici.

Apoi, construim un garaj cu cadru cu un acoperiș arcuit. Pentru aceasta, se formează o structură înclinată a structurilor. Acestea sunt secțiuni separate, care sunt ridicate treptat și fixate de punți verticale. După aceea, cadrul din proftrub este acoperit cu folie profilată.

Acoperirea pereților și acoperișurilor

Structura profilului galvanizat este acoperită cu foi de metal cu o grosime de cel puțin 2,5 mm. Cu cât suprafața frunzei este mai mare, cu atât numărul de cusături va fi mai mic în structură. Fixarea se face pe șuruburi sau nituri speciale. După ce materialul de tablă este așezat pe pereți, se aplică o impermeabilizare lichidă și este izolată cu plăci de spumă sau covorașe din vată de sticlă. În etapa finală, izolația este cusută cu un material de finisare. Pentru aceasta, puteți alege o căptușeală sau o placă de ghips.

Am examinat cum să construim un cadru dintr-o conductă de profil. și acum poți să faci tot ce ai făcut.

Articole similare

Desene de proiecte de gazebos și scheme de metal și lemn, video cum să vă faceți propriile mâini, fotografie

Pagina anterioară

Pagina următoare