Inițial Adăugată pe site de Hyper09:
Sondaj mic: Răspândiți toate cursele la 1080i cu Sports 1 ca și în acel an. Și apoi nimeni nu a zguduit Australia
În cea mai mare parte pe zomboyaschiku aspect, o mulțime de distragere atenție, mi-ar fi revizuit Malaezia de bună calitate.
Al și Peres.
Rebzya, uita-te la rezultatul lor în calificare.
Locurile 9 și 10.
Dar au jucat pentru toți banii și au stabilit astăzi setări complet diferite?
În timp ce toată lumea a crezut, întrebându-se de ploaie sau nu, să caute un compromis pentru a stabili în sus, au mers la Kwale dintr-o setări pur de curse, a condus cercurile lor are în mod natural final, dar astăzi 100% hit în aceste setări.
Prin urmare, această diferență cu colegii de echipă din echipă. de exemplu.
Mesaj de la MK:
dacă nu sa oprit groapa mai târziu în cerc și nu eroarea în rândul 13. Perez Perez
Nu cred că e vorba de garnituri. aceasta nu este prima rasă ploioasă, dar macul și Republica Belarus nu au avut în mod stupid același ritm ca și primele două
totuși acest dibilizm cu aici acum, bine, aici este acum aici, ei bine, aproape că va ploua. toate pe resturi înconjurate
Poate că, și poate, așezarea mașinii în gropi de ploaie sau în litere sau conducerea la limita primelor două, nimeni nu ne va spune adevărul.
IMHO ca o echipă de astăzi, Sauber și Ferrers au fost cei mai buni, fără a avea cele mai bune mingi de foc.
Mesaj de la marele jucător:
Ei bine, se pare că cea mai mare parte tot ce este necesar pentru a arunca noroi Rosberg și Schumacher, pentru că acestea nu pot scadea de pe masinile cel puțin o dată pe podium Mérimée toate Kwale?))
În condițiile actuale au fost în mod obiectiv cele mai rapide. Mai repede și McLaren și Red Bull. Ham și Vettel conduceau în același ritm, iar liderii cu fiecare cerc erau mai departe. Deoarece acest sezon kvaliikatsiya și cursa - nu este același lucru, în termeni de ritm, cel mai clar contrast vizibil Mila și Ferrari, după cum vom vedea, pentru cursa de a perfecționa mașina se dovedește a fi încă mai profitabile)) rămâne de făcut de Alonso „super-erou pe galeata "și că viteza reală a mașinii arată Mass
Rosberg și Schumacher este un subiect separat, Mercs este ca al doilea an la rând sunt masina "un tur".
totuși. da nu Marele jucător este "tampoane" - într-adevăr sunteți nămol.
Setarea masinii in gropi de ploaie sau grafice sau conducerea la limita primelor doua glume IMHO.Bez, doar Alonso incredibil de norocoasa - Mercy, dimpotriva,
au nevoie de întreaga echipă pentru a face tatuhi în stilul japonez.
De ce de la Nando? Astăzi este, de asemenea, Perez, și în viitor, și Lotus și Pitchfork.
Kimi Raikkonen: "Sper că data viitoare vom putea conduce un Grand Prix obișnuit, obișnuit"
Pilot „Lotus' Kimi Raikkonen, ca urmare a Malaysian Grand Prix a terminat al cincilea, și-a exprimat nemulțumirea față de faptul că în week-end cursa a fost haotic din cauza vremii, cu rezultatul că echipa nu a reușit să-și evalueze competitivitatea în raport cu rivalii. Räikkönen, de asemenea, remarcat faptul că a fost un pic ciudat pentru a începe cursa de cauciuc de tip ploaie, cu care a avut nici o experiență.
"Sper că data viitoare vom putea conduce un Grand Prix normal. În același timp, totul nu merge așa cum trebuia, iar condițiile meteorologice se schimbau mereu. Ar fi frumos să conduci un weekend normal, curse obișnuit, pentru a înțelege care este puterea echipei noastre față de concurenți. Acum este imposibil să înțelegeți cine este capabil de ce. Cu toate acestea, în orice caz, am reușit să deținem un Grand Prix destul de puternic și se pare că mașina va fi competitivă pe orice tip de traseu.
Din păcate, în timpul testelor de pre-sezon nu am avut ocazia de a practica ploaia și anvelopele intermediare. Am condus doar un cerc de încălzire, așa că a fost cam ciudat să încep o cursă pe cauciuc, cu care nu știam cum să mă descurc. Am încercat doar să merg în același ritm cu ceilalți, încercând să țin mașina pe pistă și apoi am început să atacăm din ce în ce mai mult. După ce un set de pahare a fost livrat la mașină, mai multe ture au fost folosite pentru a se încălzi, dar apoi aș putea începe să atacă la limită ", a declarat Raikkonen's Autosport.
Da, ar fi frumos să vezi fără amendă în cinci locuri și ploaie. La forumul f1news, o mulțime de oameni doresc să compare ritmul de curse al lui Grosjean cu Raikkonen.
Ar fi frumos să conduci un weekend normal, curse obișnuit
De asemenea, aș dori să văd o cursă normală fără niciunul din acestea.
chiar și în ploaie cursa este adesea cazul în care unul este în ploaie, ei conduc atunci când se usuca, încep să orienteze pe alții, dacă cineva din echipele de top se afla in spatele, atunci există descoperiri (Canada buton de exemplu). Imediat totul, așa cum nu este așa. Poate că în acest an echipa medie este mult mai aproape de vârfuri și nu există deja o astfel de diferență, poate altceva, dar nu este clar încă)
de pe forum
Va fi amuzant dacă Hem va zgâria astfel de podiumuri greșite pe titlu
La mine, un astfel de gând a strălucit
Ei bine, echipa de astăzi "a exterminat-o", bineînțeles, în gropi, păreau că vor să aducă Buttonul înainte și de la a doua oară chiar au reușit)
Într-adevăr a început să se strecoare în gândul că Ham a turnat în Mac-uri Deși de conducere, deși nu în plumb, în continuare numele primul buton și el câștigă din nou în acest moment decent))
Mesaj de la marele jucător:
Ei bine, echipa de astăzi "a exterminat-o", bineînțeles, în gropi, păreau că vor să aducă Buttonul înainte și de la a doua oară chiar au reușit)
"Știam că vremea se va schimba, iar când a început să plouă, am putea să ne bazăm doar pe părerea călăreților care au raportat situația de pe pistă. Jenson Button și Lewis Hamilton decid ei înșiși când să efectueze opriri. Acum șoferii așteaptă repornirea, încercând să rămână calm și să nu piardă concentrația "
pe al doilea pita nu a putut ridica masina din spate. din cauza asta, și încă mai așteaptă ca cineva să treacă acolo. așa că aș pleca, cred, înainte de Button. Totuși, acest cerc extraordinar pentru o secundă intermediară cinci a adăugat, a scos mult capacul. în final, secundele 8-9 au atârnat undeva.
Mark Smith: "A fost frumos să vedem cum luptă Vitaly"
După o dublă coborâre în Albert Park, echipa Caterham a reușit să meargă mult mai bine acasă. În timpul Marelui Premiu al Malaeziei, Vitaly Petrov a urcat pe poziția a 14-a, iar în cele din urmă a terminat pe locul 16. Partenerul său, Heikki Kovalainen, nu a avut doar câteva tururi pentru a ocupa locul 17 pe locul lui Timo Glock.
Vitaly Petrov (16): "Sunt foarte mulțumit de performanța de astăzi. În calificare, nu am reușit să demonstrăm toate capabilitățile mașinii, însă astăzi eram la fel de rapid ca și rivalii din față, fără a face greșeli. În cursul cursei, mașina a arătat grozav și echipa a făcut o treabă excelentă pentru a mă ajuta să obțin cel mai mare rezultat posibil - aceasta a implicat atât decizii tactice, cât și acțiuni la opriri. Mă bucur să termin pentru prima dată în noua echipă și să încep să arăt ce suntem capabili. Duminica în fața fanilor noștri s-au dovedit a fi de succes - și acum avem o bază bună pentru o muncă viitoare. "
Heikki Kovalainen (18): "A fost unul dintre acele curse în care am reușit să obțin un rezultat foarte bun. Dar din cauza ghinionului si a unui echilibru bun al masinii, sunt multumit de faptul ca as putea ajunge la final. Pe anvelopele intermediare, am făcut o mică greșeală, după care a trebuit să merg în gropi pentru un nou șanț. Acest lucru a dus la pierderea mai multor poziții și, se poate spune, a pus capăt speranțelor mele pentru o cursă bună. În ciuda acestui fapt, este bine că ambele mașini au ajuns la linia de sosire - am arătat din nou că, duminică, putem să vedem o viteză bună. Acum trebuie să vă concentrați asupra modului în care vă puteți folosi mai bine oportunitățile în calificare și să adăugați la următoarea etapă. "
Thierry Salvi, inginer pilot al Renault Sport F1: "În astfel de condiții, cursa devine o adevărată loterie. Echipa noastră de ingineri a lucrat cu succes la schimbarea setărilor motorului în timpul opririi cursei - putem fi, de asemenea, destul de mulțumiți de viteza mașinii. Acum trebuie să ne pregătim pentru etapele din China și Bahrain, unde va fi important să continuăm progresul. "
Mark Smith, director tehnic: "Dacă vorbim despre munca tehnică, cursa a fost incredibil de bogată. Condițiile s-au schimbat constant și, pentru a lupta cu succes cu rivalii, a trebuit să efectuăm opriri în timp util. Acest lucru a funcționat în cazul lui Vitali, iar pentru Heikki cursa a fost mult mai dificilă. Din cauza plecării de pe pistă a trebuit să schimbe aripa din față, ceea ce aproape că ia lipsit de șansele de succes. În același timp, a fost frumos să vedem cum luptă Vitali pe pistă, ar trebui să vedem viteza pe pneurile intermediare.
Mesaj de la MK:
pe al doilea pita nu a putut ridica masina din spate. din cauza asta, și încă mai așteaptă ca cineva să treacă acolo. așa că aș pleca, cred, înainte de Button. Totuși, acest cerc extraordinar pentru o secundă intermediară cinci a adăugat, a scos mult capacul. în final, secundele 8-9 au atârnat undeva.
Cu toate acestea, destul de ciudat, atunci de ce sunt necesare aceste pseudo-tactici, cum ar fi totul se va pune pe piloți, care au fost acolo trebuie să monitorizeze oamenii de pe slick-uri sau ploaie la un moment dat în mod clar plimbari mai repede, de exemplu, nu personal ca Ham sau un buton de la masinile lor )))
Ce este interesant - când a început să plouă la început, Maki nu a lăsat pe nimeni o șansă, iar pe calea de uscare situația era deja destul de tristă. Ham poate porni modul de economisire a cauciucului, iar apoi Jens acolo nafastlapil, și apoi a mers din nou într-o groapă, într-adevăr a ucis foarte repede cauciuc.
Luând în considerare coliziunea cu circumstanțe Sebastian, administratori Malaysian Grand Prix-ul amendat Narain adăugarea de douăzeci de secunde până la rezultatul său la sosire - un echivalent fin pentru a trece banda groapă.
După aceasta, în protocolul final al cursei, jucătorii HRT au schimbat pozițiile, Pedro de la Rosa a fost clasat pe locul 21, iar Kartikeyan - pe locul 22.
La campionat scrie, presupus un deget după cursa a numit-o legume verzi. Nu sunt înclinat să cred, doar dacă el a izbucnit în fierbinte fără să se gândească.
Vettel a numit "castravetele" de la Kartikeyan
Se pare că nu mint, degetul este vândut))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: