Ariadne
Regatul Unit
- Berlin
- Berchtesgaden
- Bonn
- Dachau
- Koln
- Munchen
San marino
Trenurile în Italia!
Bologna. Bologna - cum da.
Bologna - cum da.
Numele orașului Bologna este bine cunoscut literalmente pentru toată lumea, cel puțin datorită numelui de mâncăruri locale - lasagna sau spaghete bolognese; chiar și în adâncul URSS știa tot poporul, pentru că Bologna - este, de asemenea, popular în ultimul secol, țesături sintetice, concepute pentru producția de pelerine de ploaie și jachete, care, în Uniunea Sovietică a fost extrem de popular la un moment dat. Menționarea țesutului are loc în cântecul Visoțki lui „Dialog la TV“ (1973): „Prietenii mei, deși nu la Bologna, dar nu tracta familia și băutura dezgustătoare din economii, chiar și în dimineața, dar la lui.“
Fabricul "bolonia" a venit la URSS din Italia la începutul anilor 1960 și a fost produs la fabrica de mătase populară Fominsk, unde a fost aplicată experiența italiană. Este numit după orașul Bologna, unde Giulio Natta, cercetătorul pentru concernul italian Montecatini, a făcut această țesătură pentru prima dată. Fabrica companiei din Ferrara, în apropiere de Bologna, a fost prima din lume care produce polipropilenă izotactică sub formă de fibre de filare. Câțiva ani mai târziu, piețele mondiale au fost literalmente "inundate" cu material ieftin rezistent la apă. De fapt, acesta este un nailon, tratat cu o compoziție de polimeri acrilici, care conferă proprietăților impermeabile la apă țesături și le face etanșe. Fabricul a început să se bucure de o cerere enormă în Uniunea Sovietică în anii 1960 după ce filmul "Rocco și frații săi" a fost vizionat unde Alain Delon a apărut într-una din scene într-un astfel de impermeabil. În stilul mondial, mantia din Bologna a rămas un model de trecere neîncetat, iar în Uniunea Sovietică a devenit un lucru de cult al deceniului!
Orașul însuși a fost fondat de etrusci în 510 î.Hr., în secolul al IV-lea î.Hr., a fost capturat de către celții. În 189 î.Hr. Bologna a devenit o colonie romană cu o populație de 10.000 de locuitori, fiind unul dintre cele mai bogate orașe ale imperiului. După căderea Imperiului Roman în oraș au vizitat Ostrogâți, Lombari, Bizantini, Franci. Împăratul francilor Charlemagne a acordat Bolognei drepturile unui oraș liber, din secolul al unsprezecelea Bologna este o comună de oraș auto-guvernată. În 1511, a fost inclus în statele papale - un stat teocratic condus de Papă și a rămas sub domnia papilor până în 1797, până când a fost ocupat de trupele napoleoniene. Numai în 1860 sa alăturat regatului italian. Astfel, pe scurt, este istoria "politică" a orașului.
"Cercetător, roșu, gros" (la Dotta, la Rossa, la Grassa). Bologna se numește "roșu", deoarece aproape toate clădirile orașului sunt făcute din piatră roșie și au acoperișuri roșii. Un "științific" pentru că este un oraș student. Universitatea Bologna a fost fondată în 1088 - este prima din Europa de Vest (Copernic și Galvani au fost predate la Universitatea din Bologna). Acest oraș este renumit pentru turnurile sale (există doar câteva zeci, cele mai renumite sunt Turnurile Falling) și arcade lungi acoperite (aproximativ 38 km). Aceste galerii arcuite au început să fie construite în Evul Mediu târziu, clădirile erau acoperite cu galerii acoperite din lemn, înlocuite treptat cu pietre. Singura porticoasă din lemn păstrată până în prezent este în Casa Izolani. În 1288 a fost emis un decret prin care se ordoneau toate clădirile noi care urmau să fie construite împreună cu porticos, care ar fi trebuit să fie de cel puțin 2,66 metri înălțime - pentru a se adapta călărețului. Același lucru a fost lățimea minimă a galeriei. Dar acum întregul centru istoric poate fi ocolit strict sub arcade - și este bine dacă plouă.
Dacă vă gândiți când este mai bine să mergeți la Bologna, atunci știți că este același lucru dacă sunteți interesat de arhitectură și muzee. Clima de la Bologna este aproape de umed subtropical, are destul de multe în comun cu clima de la Sochi. Acesta diferă de climatul mediteranean tipic de uniformitatea precipitațiilor pe tot parcursul anului. Winters în Bologna sunt moi, uneori cade zapada, dar rareori cade. Din ploaie, ascunde întotdeauna arcade nesfârșite!
Orașul are propriul aeroport. Acesta este situat la doar șapte kilometri de centrul orașului. Gara de tren din Bologna - una dintre cele mai importante intersecții feroviare, se poate ajunge cu trenul din orice oraș important din Italia. De la Roma la Bologna, trenul rapid merge puțin peste două ore, de la Milano - aproximativ o oră, din Florența - aproximativ 1,5 ore. Cu trenul puteți ajunge la gara din Rimini (instrucțiuni despre cum să ajungeți acolo - vedeți aici).
Bologna are o stație de autobuz imensă, fiind una dintre principalele huburi italiene de transport, unde se intersectează două autostrăzi principale italiene care leagă nordul și sudul țării (A1 și A14). Veți ajunge la toate cele mai mari orașe italiene. Nu numai în regiunile Italiei, dar și în Spania, Portugalia, Grecia, Bulgaria, România, Moldova, Ucraina, Belarus, Letonia, Estonia, Finlanda, Norvegia și Anglia. Stația de autobuz din Bologna este situată în Piazza XX Settembre, la 100 de metri de gara centrală.
Dacă nu puteți merge, atunci pentru dvs. există un traseu turistic City Red Bus - un autobuz cu un vârf deschis. Traseul pornește de la stația centrală din Bologna (aterizare - la Poarta Gallier, site - cityredbus.com, există rute, orar și prețuri). Pentru întreaga zi, puteți merge la oricare dintre cele 14 stații, iar după inspecție, urcați înapoi în autobuz. La bord - un asistent de limba engleză este întotdeauna gata să vă ajute, iar prețul biletului include un ghid audio în limba rusă. Într-o oră veți face un cerc de 10 kilometri în jurul orașului, oprindu-vă la cele mai faimoase monumente și obiective turistice.
Dar, de fapt, vizitarea orașului Bologna - este destul de simplă și nu necesită transport! Tot ce vă interesează este compact situat în centrul istoric, cu o suprafață de 3 până la 3 kilometri. Dacă veniți în oraș pe calea ferată, sau în orice caz, dacă începeți să vedeți orașul de la stație (care este, de asemenea, o atracție turistică în sine). apoi treceți de-a lungul liniei Via dell'Indipendenza spre centrul orașului vechi (Piazza Maggiore). Pe drum, "mușcați" Poarta lui Gallier. Scara principală către Grădinile din Montagnola. vezi Teatrul Arena Del Sol. După ce a făcut un cârlig mic la stânga (câteva zeci de metri), apuca Little Venice. Palazzo Fava și Muzeul Evului Mediu vor rămâne ușor spre dreapta (pot fi vizitate pe drumul de întoarcere - dacă rămâne timp) și sunteți deja la Catedrala Sf. Petru. În spatele lui - Turnurile Prendiparthe și Altabella!
Câteva zeci de metri înainte pe insula Independenței - și aici este, Piazza Maggiore. În jurul valorii de tot ceea ce aveți nevoie este Palazzo Re Enzo. Palazzo Podestà. Palazzo Commune și o mulțime de palazzo diferite. Și, de asemenea, Fântâna Neptun și Catedrala Sf. Petronius. Cafenele, suvenirurile și alte bucurii. Mergând în jurul pătratului, nu veți scăpa de sentimentul vag că vă plimbați în apropierea Kremlinului Moscova - aceasta se datorează faptului că multe dintre clădirile de aici au fost proiectate de același arhitect care a proiectat mai târziu proiectul pentru Kremlin.
Mergi pe Via dell'Archiginnasio, tu treci Muzeul de Arheologie (du-te, care sunt interesați) și Arhigimnaziyu (în mod necesar merge - o mulțime de timp și bani nu va lua). Mergeți prin Piazza Cavour și trecând pe lângă casa lui Bero. Asigurați-vă că vă onorați prezența la Bazilica San Domenico. Daca nu sunt leneși - du-te prin parcul din spatele bazilicii (Parco San Domenico,) pe stradă, prin intermediul Castiglione și o privire la casa-turn Voltone Di Castiglione. Apoi Stomp pe aceeași stradă din spate și la dreapta de pe strada linistita Via de Pepoli, cinci minute - și vă va veni la piața din fața Piazza Santo Stefano complex „Șapte Biserici“, cunoscut sub numele de Santo Stefano. Este ceva de admirat!
După ce vă întoarceți la Piazza Santo Stefano și de acolo se aruncă în galeria din dreapta sub panoul de afișare Corte Isolsni - pe ea veți ajunge la Casa Izolani. și apoi, întorcându-se spre stânga, de-a lungul străzii Strada Maggiore veți ajunge la faimoasele Turnuri de Cădere - le puteți vedea de departe.
Asta e tot; acum puteți să vă întoarceți la Strada Independenței și să mergeți la stație. răsfățați-vă cu cumpărăturile sau vizitați unul dintre muzeele (Palazzo Poggi, Pinacoteca, expoziții în Palazzo Fava și Muzeul Evului Mediu). De la obiectivele îndepărtate puteți vizita (în funcție de timp, putere și interese) biserica și mănăstirea San Michele In Bosco sau Cimitirul Monumental.
În timpul rătăcirii în jurul orașului veți găsi o mulțime de biserici diferite, care sunt interesante în felul lor, precum și, probabil, rămășițele zidurilor vechi ale orașului.
Trei inele de ziduri care înconjoară Bologna, se aflau în secolul al III-lea. Se crede că au fost construite de Etrusci în momentul declinului Imperiului Roman pentru a fi protejați de barbari. Data exactă este necunoscută, însă cronicile menționează că, în timpul asediului lui Alaric (402), locuitorii stau deja în spatele unor ziduri.
"Primul inel" al zidurilor a protejat o zonă foarte mică, de aproximativ 20 de hectare, care este chiar mai mică decât ceea ce acum este considerat în prezent centrul. Granițele au trecut prin: prin Farini, prin Manzoni, prin Oberdan și prin Val dAposa. Rămășițele acestui zid pot fi văzute sub forma Turnului-casei Konoshenti (prin Manzoni). via via Rizzoli și via De Toschi. Acest zid avea patru porți: Porta Ravegnana (pe drumul spre Ravenna), Porta di San Procolo, Porta Stiera (pe drumul spre Modena) și Porta Di San Cassiano. Apoi au mai fost făcute alte trei porți: Porta Nova Di Castiglione, Porta Nova, Porta Di Castello. În patru din cele șapte porți ale crucilor au fost instalate din selenit, probabil, 392-393 de ani aceste cruci sunt păstrate în Bazilica San Petronio. „Lombard adăugând“ primul inel - o secțiune semicirculară a peretelui, construit în jurul Porta Ravegnana și alipit zidul orașului vechi, cu granițe, pe Via Zamboni, via San Vitale, via Santo Stefano e prin intermediul Castiglione - a apărut în secolul VIII.
"Al treilea inel" al pereților a apărut în sec. XII-XIII. Zidul avea o lungime de 3,5 km și 18 porți. În prezent, puteți vedea-l echilibrele urmatoare: Torresotto Di Castiglione (Voltone Di Castiglione), în via Castiglione; Serraglio Di Porta Nova pe piața Malpighi; Serraglio Di Porta Govese între via Piella și via Federico Venturini; Serraglio Di Strada San Vitale, lângă piața Aldrovandi.
"Al treilea inel" avea forma unui poligon, corespunde aproape complet perimetrului drumurilor cartiere moderne ale orasului. Ei au început să construiască la începutul secolului al XIII-lea. În primul rând din lemn, și în 1327 a început să înlocuiască copacul cu o piatră. Construcția a fost finalizată în 1390. Wall a fost implementat în domeniu, un ambreiaj dublu, cu doi pereți paraleli, decalajul (aproximativ 1 metru) între care este de obicei umplut cu pietriș, nisip etc. Lungimea este de 7,6 km. 12 porți cu poduri de ridicare în exterior și cu un arbore de pământ în interior. Conservele 10 porți: Porta Maggiore (Porta Mazzini), Porta Santo Stefano (reconstruit în 1843), Porta Castiglione (reconstruită în secolul al 15-lea), Porta Saragozza (reconstruit în 1845-1847), Porta San Felice (reconstruit în 1508), Porta Delle lame (reconstruit în 1677), Porta Galliera (reconstruit în 1659-1661), Porta Mascarella (reconstruită în secolul al 16-lea), Porta San Donato (XV rearanjat în secolul), Porta San Vitale (extensie lipsit în 1952).
În 1881, municipalitatea a elaborat un plan pentru dezvoltarea și extinderea orașului. Conform acestui plan, în 1902 - 1906, zidurile celei de-a treia centuri au fost demolate. Planul prevedea demolarea a 12 porți, dar 10 porți din 12 au fost păstrate ca monumente istorice. În loc de ziduri și de numeroase clădiri vechi, se pun strazi noi - Strada Independenței, Farini și Garibaldi.
Bologna este al doilea cel mai renumit (după Rimini) loc de cumpărături en gros în Italia. Aici, o concentrație mare de deșeuri în vrac, showroom-uri, depozite, în cazul în care cumpărați haine de la fabrici, realizate în Italia magazine în Rusia, Ucraina, Kazahstan, Belarus. Este în Bologna găzduiește adesea diverse expoziții de încălțăminte, paste, blană, în cazul în care producătorii prezintă produsele și inovațiile lor.
Bologna este adesea numită capitala culinară a Italiei. În Bologna se află Academia Italiană de Culinărie - L'Accademia Italiana della Cucina. Deja în 300 au existat 150 de restaurante și 50 de hoteluri din oraș. Încă din Evul Mediu, familii nobile locuiau în oraș, în care servesc cei mai renumiți bucătari. De asemenea, a existat un număr mare de studenți și profesori din diferite țări, care au creat nevoia de dezvoltare și gastronomie. Prin legenda, Bologna au fost inventate tagliatelle din aluat de ou, mai ales o nunta Lucrezia Borgia și ducele Alfonso d'Este (Alfonso I). Taiteii Tagliatelle sunt creați în parul lung al părului lung al lui Lucretia Borgia. Dar "tortellini" au fost modelate în Bologna sub forma ombilicului zeiței Venus. Acum, în orice restaurant din oraș, vă puteți bucura de tagliatelle cu sos "bolognese".
Și, de asemenea: celebrele tortelli sunt încă pregătite manual de către experți din acest fel de mâncare și este servit întotdeauna cu o supă, lasagna „Bolognese“ cu straturi de iahnie, sos bechamel și parmezan; cotletul "Bolognese", acoperit cu brânză și șuncă. „Strabuna“ cârnați fierte rusești, cum ar fi „doctorat“ - mortadella, care este folosit nu numai pentru prepararea diferitelor sandwich-uri și pâine prăjită, dar, de asemenea, ca o umplutură pentru tortelli. Este adevărat că Bologna nu poate fi numită paradis pentru vegetarieni, trăsăturile caracteristice ale bucătăriei locale sunt încă carne.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: