Ural M63 1971 → Cafe Racer de la vechiul, dar iubitul Urals. Partea întâi.
Hello Motobruya!) Aceasta este prima parte despre reîncarnarea vechilor mei, dar iubiți de Urals în Cafe Racer)
Nu aș putea sta liniștit acasă, așa că am început să dezasamblez luminile și să scot vitezometrul pe kilometrajul care era de numai 4,3 km, deși acest lucru se află deja în cel de-al doilea cerc sau vitezometrul nu este nativ)
Apoi l-am curățat și lustruit tot ce ar trebui să strălucească, și anume cadrul)
Serile lungi de iarnă am fost angajat într-o afacere puțin utilă, dar plăcută - lustruindu-și toate lucrurile)
Primul lucru pe care l-am decis a fost să îmbunătățesc aspectul butonului de viteze. Apoi am blunted un pic - am uitat să ia o fotografie "înainte", mi-am amintit despre asta doar atunci când am trecut deja prin piele pe întreaga parte
Apoi am curățat și am curățat capacele supapelor
A fost
Varianta cu benzi
Șterse cârma
Cu timpul am eliminat totul, cu excepția pendulului din cadru. Deșurubând șuruburile de fixare, nu le-am putut lovi și, prin urmare, am decis să le las în poziție, pentru a nu deteriora firul.
Curând a început cea mai lungă și cea mai dificilă - îndepărtarea vopselei vechi. Initial nu am de gând pentru a elimina complet vopseaua, dar apoi stabilit că voi face tot ce este posibil de calitate și a început să curețe complet cadru și alte părți ale vopselei. Motte a fost atins în mod repetat, cu o perie și plasează un strat de vopsea a fost atât de mare încât nu a putut forța ciobire un ciocan mic, care de fapt, am făcut-o) Ceea ce pur și simplu nu a fost încercarea de a trage ... și un ciocan, și un cuțit și șmirghel (idee nebuneasca, foarte rapid și puternic cu ciocanul) suferă câteva seri, am cumpărat un vârf de foraj cu o perie de oțel, iar procesul a fost mult mai rapid) pentru a ajunge la locurile în care stratul de vopsea a fost mai gros și mai bine păstrate, peria nu a putut face față, pentru că nu a fost suficient de dure. "Nu contează", m-am gândit și m-am dus la magazin pentru o perie mai rigidă)
În timp ce nu exista nici o perie, am decis să văd dacă Emka mea are potențialul de tuning)
Ceva în asta este, nu?)
Verișorul meu Seryoga mi-a găsit un rezervor din Nipru, care a fost cumpărat pentru doar 50 UAH (142 ruble).
Apoi a început ceea ce am crezut că atunci ar fi simplu, și anume fabricarea unei șauri cu o cocoașă în stilul Cafe Racer.
Ideea mea principală este motto-ul întregii construcții este că, în nici un caz nu poate fi atins componente native și mai tăiat, se fierbe sau gatiti un pic mai mult cadru și atașament, deoarece este un clasic si cere respect. Vreau, în cazul în care doriți, în orice moment, bicicleta ar putea avea aspectul fabricii sale) Acest lucru a cauzat multe dificultăți în design. Vărul A fost verificat la o mulțime de opțiuni cu ramă auxiliară și scaune rame detașabile, cu diferite forme și tipuri de cocoașe, o grămadă de schițe desenate pe calculator, el a fost atras Jeka, care, în artist clasa combinație, el a pictat pe un teanc de schițe de hârtie cu diferite opțiuni. Curând a fost găsită o soluție)
Am decis să fac acest cocoș de fibră de sticlă.
Mai intai trebuie sa faci un layout, peste care vor fi aplicate straturi de fibra de sticla. Rummaging pe Internet, sa decis să se facă un model de polistiren expandat. Material ideal pentru modelare. Este ușor de prelucrat perie de oțel și de șmirghel, spre deosebire de styrofoam, styrofoam nu este granular, în general ideale. Și după ce am alergat în jurul tuturor magazinelor de construcții din oraș, toate planurile mele au fost distruse. Găsiți acest material minune am reușit doar într-un singur magazin, dar au existat foi de grosime de doar 20mm si costa ușor scump = (calculând cât de mult ma costa doar un singur aspect, am realizat că am fost mult mai ieftin să găsească un maestru și să facă coada de metal. Fără ezitare, am decis să încerc să folosesc spumă de montaj obișnuită în loc de polistiren.
După ce am făcut o formă primitivă, unde spuma va fi turnată, am început să lucrez la robot.
Ca urmare, a durat aproximativ 2 baloane de spumă.
Din păcate, această opțiune a fost de asemenea nereușită = (Pena nu a vrut să se usuce și în interiorul ei erau multe goluri mari.
Nu mai știam ce să fac și am început serios să mă gândesc la a face un castor și chiar am făcut mai multe desene cu opțiuni diferite. După un timp, am decis că prima opțiune pe care am făcut-o odată nu este atât de rău.
Chunchul a decis ca fratele lui IZH.
Anume, din rezervorul de femei vechi Java.
De asemenea mi sa oferit o variantă cu o coadă complet acoperită cu piele, dar am aruncat-o, pentru că am vrut să fac acest tablou
În paralel cu construcția, am restaurat detaliile de acasă ale casei mele Emka. La prima vedere, rezervorul era în stare bună, în scaunul din apropierea scaunului era doar o degenerare
dar când am scos garnitura pentru genunchi și semifabricatele din cauciuc care închid articulația celor două jumătăți ale rezervorului, am fost dezamăgit, sub ei era foarte mult rugina. După ce a fost îndepărtată cu o perie de oțel, s-a dovedit că pe rezervor erau multe găuri ... Rezervorul nu a putut fi salvat ...
Ne pare rău nu a durat mult) Sa decis să facă un cocoș din acest rezervor. A doua zi am început să transpun planul în realitate
Încercăm să vedem ce se întâmplă
În acest moment, toată lumea, mulțumesc pentru atenție) Următorul post va încerca să scrie cât mai repede posibil)
P.S. Bonus pentru cei care citesc) poza mea cu privire la reformarea K750 în Cafe Racer, pe care am făcut-o când am crezut că prima mea motocicleta va Cusick, care de fapt sa dovedit a fi Ural M-63)
Trimiteți-le prietenilor: