Echipamente de gaz, forum pentru autovehicule mici

Astăzi, am decis în cele din urmă să pun GBO pe OKU. Mayayis cu această întrebare timp de aproximativ un an, săpând Internetul. Nativ împotriva HBO, în principal datorită faptului că trunchiul va fi foarte mizerabil :)






Pe scurt, m-am săturat de toate astea și m-am dus la acțiune. Am sunat câteva firme, apoi am condus prin instalatori, am ales o firmă credibilă.

Balonul a ales - 30 de litri (puteți 40 sau 50, dar eu sunt în oraș 30
suficient, 24 de litri de capacitate utilă, adică rezervă de putere 300-350 kilometri). În acest caz, cilindrii 30 și 40L au același diametru ca și cei 50 de litri, fiind doar mai scurți. Am crezut că nu am nevoie de balast sub forma unei sticle de 50 de litri, este prea mult și coloana vertebrală este prea grea. 30 de litri în oraș pentru a conduce vehicule - exact așa va fi.

Parametrii unui cilindru de 30 de litri sunt astfel - 300x560 mm. Cilindrul are 40 de litri mai lungi de 15 centimetri pentru 15. În timp ce sunt îndoieli, miercuri mă voi uita la butelii și o voi determina definitiv. Știu doar un singur lucru - în niciun caz nu voi pune o sticlă de 50 de galoane. Mă plec la 30 de litri.

Reductor a decis să pună Longas (Italia), a oferit unele STARGAS, adecvate și nouari, căprioare, dar este prea frumos, evident, vor exista dificultăți cu acces la nodurile. Cutia de viteze LONGAS este mică.

Merită toate aceste ferme 6800 de ruble cu instalarea. Miercuri, voi instala!

Garanția este dată - o jumătate de an, plus alte șase luni, dacă mă alimentez la realimentarea proprietarului acestei stații de benzină, pur și simplu am vorbit cu el despre HBO. El deține trei stații de benzină, dintre care una este lângă casa mea. În total - un an de garanție.

Garajele au oferit pentru a pune HBO pentru 6500 de ruble, cu rezervor de 40 sau 50 litri, dar am decis că stațiile normale (cu două etaje clădire nouă, lângă stația de gaz) va face posibilă nu mai rău, deși scump la 200 de ruble, dar „Rabotnicki“ găsi întotdeauna atunci, dacă există un jamb și mită din garaj sunt netede.

Potrivit calculelor mele, HBO va plăti pentru anul, un maxim - unu și jumătate.

Gazul a crescut în preț, acum costă 8,50 ruble, dar tot nu va
mai scump decât 50% din costul benzinei.

Nativul sa calmat, promițând, în caz de nevoie, să cumpere un trunchi pe acoperiș :)) Dacă ne reunim din nou pe o călătorie lungă.

Desigur, puteți spune că mașina OKA este economică, spun ei, mănâncă puțin și așa mai departe. Dar, în opinia mea, 7 litri în oraș - nu este deloc deloc, mașinile străine pot cheltui 3-4 litri în oraș, iar fiara noastră nu mănâncă deloc ca un copil :)
7 litri sunt, desigur, în stil de conducere agresiv, cu un papuci în podea și o scânteie de anvelope.
Pentru distracție, a efectuat un experiment: a doua zi a mers la stilul pensionarului, cu economii maxime Benz - apăsarea pedalei de accelerație cât mai puțin posibil, pentru un cuplu de centimetri înălțime, la fiecare ocazie de a schimba poziția neutră și decelerare de conducere - semafoare, cu gorochek.
Viteza de deplasare este de 60-70 km / h.
După realimentare, am calculat consumul - aproximativ 5,5 litri la suta.
Da nafig necesar. Prefer să conduc cu gaz.

Dacă cineva are vreun sfat, voi fi recunoscător să aud. Totuși, există 3 zile, este posibil să schimbați ceva în planuri. Reducer doriți să puneți în rezervă, acest lucru este normal.

Am venit de la instalare. Prețurile ridicate, au plătit 7100 de ruble. Echipamentele sunt toate italiene, cu excepția balonului și tuburilor. Nu pot să scriu prea mult acum. complet incapabil să, petrecut în vreme rece, de la 8 am la 17 pm. Și tot datorită faptului că am fost împins de Ode (despre ea o poveste separată) și chiar în paralel a pus GBO pe injector ino. Sunt obosit ca un câine ....







Cu balonul de la toate o farsă sa întâmplat - am venit în dimineața, în prezența a numai 50 de cilindri litri. Asigurați blana acoperi (am comandat un 30 litri sâmbătă), la rândul său, nu am scris, în loc să mă Oda pentru a instala, tancuri, cutii de viteze Longas fie, acolo STARGAS dimensiunea unui cartwheel ... În curând Longas cutie de viteze a condus proprietarul SRT, reductor in miniatura, doar pentru Mâncare. Dar cilindrii popadalovo - nu 30 sau 40 litri, 50 litri numai de munte. Am vrut să las totul baltă și se lasă, de aici vine un om cu un rezervor de 40 de litri pe umăr și a dat-l proprietarului. Asta pentru mine - „te-am găsit o sticlă“ - cineva nu este la îndemână 40-litrovka.
Procesul de instalare și alte mișcări ale corpului sunt omise, toate acestea sunt foarte interesante și distractive, voi scrie mai multe în raport.

Acum pe scurt despre rezultate. Pe teritoriul stațiilor de m-am dus la mașină absolut prost, dinamica zero a XX complet instabile, până la punctul de „blocat“. Accelerator în cazul în care taie un pic la începutul accelerației, la spasmele plin de mașini de accelerație. Călătorit de afaceri, sa oprit și a început să se învârtească filetele - doar corectat al douăzecilea pe roata dințată (șurub amuzant, într-adevăr nu este așa, cum carbene atunci va spune mai multe), apoi îmbogățit amestec dvemya krutilki (prima krutilki la prima cameră, cea de a doua, pentru a doua, respectiv, camera foto) și a condus. El a remarcat o creștere semnificativă a dinamicii, dar problemele au rămas. Ajuns acasă, a dispărut complet XX, a urcat din nou în krutilki, XX nu a reușit să prindă din nou amestec îmbogățit, de cotitură ambele krutilki 1.5-2 se transformă. Am fost la garaj, a declarat bun impuls a crescut (mai rău decât benzină-Do - Nu știu, trebuie să ne antrenam), dar secolul XX nu a fost perfectă, costul pentru a trece la neutru glohla imediat. Am venit la garaj, imediat înființat 1/20, și foarte cu succes - „prins“ aproximativ 800 stabil.
În general, în timp ce nu voi trage concluzii, trebuie să călătorim în continuare, și sunt necesare ajustări. Unghiul de aprindere nu a fost schimbat. Reductorul este încă în mișcare, este necesar ca totul să fie stabilit.
Refuzați pentru 250 de ruble, 29 de litri de gaz;)

Balonul a făcut portbagajul mai greu, acum nu se întoarce ca și cum înainte. Balonul a fost importat, Belarus (Belarus acum importă, de asemenea))), de la Novogrudok. Toate inscripțiile în limba engleză;) Plus balonul este vopsit în negru, în trunchi arată bine. "Pokazometr" nivelul gazului pe cilindru câștigat imediat. Dar omul de pe Ode nu a avut noroc, shooter-ul sa blocat. Așa că am rămas în poziția "0". Acolo aveți echipamentul bielorus.

Pe gaz STO o reală boom, echipamente este cumpărat de pachete, oamenii sunt puse pe linie, foarte mult vine să cunoască prețurile.

VVIP
Prin reglarea alimentării cu gaz a carburatorului, am ajustat dinamica, precum și benzina. Acum voi număra consumul de gaze. Desigur, va crește, dar pentru mine dinamica este mai importantă.

Este mai convenabil să ajustați dinamica, pentru că Alimentarea cu gaz a camerei 1 și 2 a carbohidraților este reglată separat pe tijă de către două toroane.

În mai multe curse, eu fac dinamica reconstruita mai bine decat benzina, pe 1 si a 2-a rupt masina mult mai rapid și mai inteligent, dar au existat eșecuri din cauza amestecului pereobogaschenie. Da, iar cheltuielile ar fi uriașe.
Aseară am reglat cu mai mult succes, pentru a scăpa de eșecuri.

Deci merită să fie privată motorul deja puternic, al altor 3-4 cai?


Totul depinde de proprietar - doriți să strangeți dviglo-ul, limitând alimentarea cu gaz și economisirea de gaze, astfel încât reducerea și reducerea să fie puternică. Nu m-am limitat, dar am crescut terenul, plus podshamanil peste aprindere. Dinamica nu sa rupt.

Nu agit pe nimeni să treacă la gaz, vom avea mai mult;)
Toată lumea decide pentru sine. Știți ce dezbatere aprinsă a apărut în familia noastră cu privire la instalarea HBO;)
Mi sa spus că OKA nu merge pe gaz și nu accelerează :))
Eu răspund ca un nou proprietar al HBO - EAT. Și accelerează nu mai rău decât benzina. Doar realizat acest lucru printr-o ajustare dureroasă cu stilouri și setările vor continua. Instalatorii nu se reglează bine, deoarece au puțină experiență cu Stump.

Depinde foarte mult de cutia de viteze, cele interne sunt greu de reglat și de multe ori buggy! De aceea am decis să plătesc și să pun echipamentul italian, pentru a nu avea probleme inutile.

the5
mitya77
Vă mulțumesc pentru sprijinul și interesul dvs., cu siguranță voi scrie rapoarte pe măsură ce câștig experiență și operează HBO.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: