Cum să se desprindă în mod corespunzător
Frumoasă, nu-i așa?
instrucție
Ce aveți nevoie:
Locul pentru instruire
Multe, multe anvelope
mașină
1
pas
Mai întâi un pic de teorie. Cum să plutească? Dacă nu intri în detalii, trebuie să "rupi" roțile.
Există o mulțime de modalități de a intra în trambulină, dar există două tipuri principale, E-Brake Drift și Power Over Drift.
Dacă mașina și puterea dvs. nu sunt private și cele mai multe părți sunt uzate într-o lună nu vă este frică, încercați un drift "puternic".
1. Alegerea corectă a cauciucului este un lucru important în derivă. Sunt necesare anvelope dure, care vor aluneca de-a lungul drumului și nu se vor lipi de el. Mulți recomandă să cumpărați cauciucul utilizat fără o suprafață de rulare. (Acest cauciuc nu este costisitor și mai potrivit pentru a se deplasa)
2. Reglați suspensia. De ce avem nevoie de drift? Cuplarea roților din spate - un minim, front-maxim. Prin urmare, înclinația frontală este de -4 grade, în spatele 0 de grade, roțile sunt în mod ideal perpendiculare pe suprafață. În același mod, arcurile mai rigide sunt folosite din spate decât din față și, în final, centrul de greutate ar trebui să fie plasat cât mai jos posibil, cu alte cuvinte, mașina trebuie să fie coborâtă.
3. Raportul motor și transmisie. Pentru deplasare, viteza maximă nu este importantă, unde cuplul este mai important, ajustăm raportul de transmisie cu aproximativ 1: 7. Dacă motorul se supraîncălzește, este necesar să măriți raportul de transmisie. Motorul este necesar cât mai mult posibil, preferabil forțat, dacă mijloacele permit acest lucru.
4. Transmitere. Pentru o întrerupere mai ușoară a roților din spate, puteți bloca diferențialul din spate.
Atenție vă rog!
Aceasta este setarea inițială a mașinii, fiecare dintre ele trebuie personalizată!
Trebuie să-l tragi
Acum puțin despre căile.
Aruncați frâna de mână sau dispozitivul de frânare E
Metoda nu necesită multe abilități și viteze mari, deci este mai potrivită pentru începători.
1. Introduceți rotirea la viteză mare
2. Aici se folosește tehnica "toe-heel"
1. Este necesar să strângeți ambreiajul, să comutați la neutru, să eliberați ambreiajul.
2.Apoi, pentru a transfera călcâiul piciorului drept pe pedala de gaz, degetul piciorului rămâne pe frână, încercăm să egalizăm viteza de rotație a motorului și a transmisiei prin umplere.
3. După ajustarea rotațiilor, apăsați ambreiajul, comutați la treapta inferioară, eliberați ambreiajul și strângeți gazul.
3. Rotiți roțile până la capătul șinei
4. Trageți cu putere frâna de mână, dar butonul trebuie fixat și nu lăsați, țineți mânerul timp de cel mult 1 secundă. Pentru unitatea din spate, strângeți ambreiajul, pentru unitatea completă - mențineți viteza.
5. Dacă partea din spate a autovehiculului este adusă prea strâns (nu de-a lungul căii), este necesar să rotiți volanul în direcția de deplasare. (Adică dacă vă deplasați "/", cârma ar trebui să fie întoarsă spre partea stângă, dacă vă deplasați astfel "\", în consecință, roata este rotită spre partea dreaptă)
6. Pentru a opri deriva, trebuie să stoarceți ușor gazul.
Puteți să vă întoarceți la fața locului în același mod
"Rip" roțile sau Power Over Drift
O modalitate pentru drifterii mai experimentați. Nu viteza, dar puterea mașinii este importantă.
1. Nu este necesar să introduceți roata la viteză mare, tehnica se bazează pe puterea mașinii.
2. Rotiți volanul până la capăt, apăsați puternic gazul.
3. Dacă partea din spate a mașinii este adusă prea strâns (nu de-a lungul căii), este necesar să rotiți volanul în direcția de deplasare. (Adică dacă vă deplasați "/", cârma ar trebui să fie întoarsă spre partea stângă, dacă vă deplasați astfel "\", în consecință, roata este rotită spre partea dreaptă)
4. Pentru a opri deriva, trebuie să strângeți ușor gazul.
Am adus două tactici principale de drift, de fapt, un număr infinit de moduri, de la utilizarea de lovituri (sărituri masina pierde puntea din spate de tracțiune) la utilizarea de locuri nefavorabile pe autostradă (a lovit special o baltă, noroi în scopul pierderea aderenței punții din spate)
Trimiteți-le prietenilor: