Documentație contabilă primară pentru confirmarea consumului de gsm, Respectarea contabilității foilor de călătorie și a gsm

Document contabil principal - un certificat scris al unei tranzacții de afaceri care are forță juridică și care nu necesită clarificări și detalii suplimentare.







Tranzacțiile de afaceri care nu sunt înregistrate în documentul contabil primar nu sunt acceptate pentru contabilitate și nu sunt supuse reflexiei în registrele contabile.

Modificările care trebuie făcute trebuie să fie documentate de documentul organizatoric și administrativ al organizației.

Documentele care confirmă consumul de combustibil și lubrifianți sunt foile de cale. În prezent sunt utilizate formularele de foi de călătorie, dezvoltate separat pentru organizații și antreprenori individuali.

Înregistrări contabile primare pentru organizații

În special, Decretul №78 a aprobat următoarele forme de deplasare a plăcilor de care urmează să fie utilizate de către persoanele juridice de toate formele de proprietate, care desfășoară activități privind funcționarea utilajelor de construcții, vehicule, iar expeditorul și destinatarul mărfurilor transportate pe cale rutieră.

Documentul primar pentru înregistrarea lucrărilor autovehiculelor este cartea de trecere a pasagerilor (formularul nr. 3), care este eliberată într-un exemplar de către dispecer sau de către o persoană autorizată.

Lista de călătorii este valabilă numai pentru o zi sau pentru o schimbare, în cazul unei călătorii de afaceri, atunci când conducătorul auto efectuează sarcina mai mult de o zi (schimbare), foaia de parcurs se emite pentru o perioadă mai lungă.

umplere incorectă sau incompletă a tuturor formelor №3 detalii pot duce la denaturarea informațiilor cu privire la principalii indicatori ai transportului rutier, inclusiv cheltuielile de combustibil, necesare pentru contabilizarea corespunzătoare a acestor cheltuieli în scopuri fiscale.

Documentul primar care confirmă cheltuielile suportate pentru combustibil și lubrifianți este foaia de parcurs, a cărei formă unificată este aprobată prin Rezoluția nr. 78. Întrucât formatul unificat al scrisorii de călătorie este aprobat prin Rezoluție, organizația nu are dreptul să dezvolte și să aprobe în mod independent forma acestui document contabil primar.

În cazul în care organizația decide să dezvolte în mod independent formularul de cotizare, acest formular și procedura de completare și compilare trebuie să fie aprobate ca o anexă la politica contabilă a organizației.

Formularul de călătorie al mașinii speciale (formularul nr. 3-spec.) Este principalul document primar pentru înregistrarea performanțelor unei mașini speciale și este conceput pentru a îndeplini sarcina pentru doi clienți pentru o singură zi (schimbare).

Acest formular este eliberat într-un exemplar de către dispecer sau altă persoană autorizată și eliberat conducătorului auto împotriva primirii, cu condiția livrării scrisorii de trăsură anterioare.

A se vedea „Rezultatele funcționării vehiculului“ umplut cu cei responsabili pentru activitatea în secțiunea „Setarea driverului pentru a“ potrivi de locuri de muncă pentru conducătorul auto într-o zi de lucru (deplasare), secțiunea „Note speciale“ trebuie să conțină date despre schimbarea de locuri de muncă, în cazul în care au fost făcute astfel de modificări, precum și informații privind persoane însoțitoare și altele asemenea.

Baza de prezentare a facturii către client este cupoanele de vouchere din foaia de călătorie completate de organizația căreia îi aparține mașina.

Pentru a ține cont de activitatea unui taxi de mașină, se utilizează un formular de taxi pentru masina de pasageri (formularul nr. 4), eliberat de dispecerul organizației într-un singur exemplar. În fiecare zi înainte de începerea zilei de lucru, șoferul primește o scrisoare de transport și, la sfârșitul schimbării, îl duce în camera de comandă.

Scrisoare de trăsură camion (Formularul №4-c) și scrisorii de transport (forma №4-n) reprezintă documentul principal care definește împreună cu conosamentul în cazul transportului de marfă tarife de transport pentru materialul de lucru de contabilitate și conducătorul auto, cât și pentru așezările pentru transportul de mărfuri. Înainte de a emite șoferului o scrisoare de transport completat organizație dispecer sau o persoană este autorizată să coloane și rânduri corespunzătoare umplute cu clientul și angajații organizației - proprietarul vehiculelor.

Clientul completează voucherul din lista de călătorie, care servește drept bază pentru prezentarea facturii de către proprietarul vehiculului către client.

Lista de călătorie rămâne la proprietarul vehiculului, iar voucherul, împreună cu factura de plată, este transferat clientului.

Aceste forme sunt caracterizate prin aceea că forma utilizată cu-№4 cu condiția vehicul plată operațiune prin rate bucată, iar forma №4-n este aplicat sub condiția plății funcționării vehiculului și tariful pe bază de timp se calculează pe executarea simultană a două transporturi către clienți în termen de o zi lucrătoare sau o schimbare a driverului.

În cazul în care plata pe bază de timp pentru performanta masinii va fi transportat mărfuri și materiale într-o scrisoare de trăsură introduceți numărul de documente de mărfuri de transport și a anexat o copie a acestor documente, rezultatele care indică numărul de tone transportate de marfă și alți indicatori care reflectă activitatea unei mașini și șofer .

Fișele de călătorie se eliberează conducătorului auto împotriva primirii de către persoana autorizată pentru o singură zi lucrătoare (schimbare), cu condiția ca șoferul să treacă pe lista de călătorie a zilei anterioare de lucru.

Fișele de călătorie sunt stocate în organizație împreună cu documentele de expediere, care permit verificarea simultană.

Documentul principal pentru înregistrarea lucrării autobuzului este programul de autobuz (formularul nr.6). Acest formular este folosit pentru contabilizarea autobuzului pe rutele urbane și suburbane. Toate informațiile despre autobuz, consumul de combustibil și sarcina conducătorilor auto sunt înregistrate în punctul de referință de către dispecer sau mecanic.

Pentru a ține cont de funcționarea autobuzului nu este în uz comun pentru pasageri utilizate nu autobuz comun al scrisorii de transport (Forma №6 spec.) Eliberat de o copie una și o chitanță emisă de un șofer cu condiția de a pune foaia de rută anterioară. Lista de călătorii este valabilă doar pentru o zi sau pentru o tură și se eliberează numai pentru executarea ordinelor unei organizații.

Documente primare pentru întreprinzătorii individuali angajați în activități de transport în transportul rutier.







  • lista de marfă a unui camion al unui antreprenor individual (formularul nr. PG-1);
  • programul de autobuz al autobuzului omului de afaceri individual (formularul №ПП-1);
  • lista rutieră a unei mașini a unui antreprenor individual (formular nr. ПЛ-1).

Același Ordin al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse a aprobat procedura de gestionare a listelor de călătorie atunci când desfășoară activități de transport de către întreprinzători individuali.

Lista de călătorii a antreprenorului (denumită în continuare "lista de călătorie") este un document care confirmă îndeplinirea transportului de mărfuri sau de pasageri de către acesta. Antreprenorii călătorilor sunt obligați să păstreze timp de 5 ani.

În cazul în care angajatorul folosește forța de muncă angajată, foaia de parcurs este eliberată fiecărui conducător auto de către antreprenor însuși sau de persoana desemnată de acesta. Dacă vehiculul este operat de un antreprenor, foaia de parcurs este întocmită direct de către acesta.

Scrisoarea de trăsură este valabil pentru o zi, cu toate acestea, în cazul în care conducătorul auto efectuează locuri de muncă pentru mai mult de o zi (deplasare) este locul de parcare permanentă a vehiculului, lista de melodii este valabilă în această perioadă.

Lista de călătorie trebuie să fie păstrată de șofer în timpul întregului timp de lucru și prezentată în conformitate cu cerințele polițiștilor și angajaților Inspectoratului rus de transport.

Completarea detaliilor scrisorii de transport se face în următoarea ordine.

În rubricile "Șofer" și "Numărul permisului de conducere" se înregistrează numele și inițialele șoferilor care lucrează în lista de drumuri și numărul permiselor lor de conducere pentru dreptul de a conduce vehiculul.

Tipul carnetului de licență și numărul său de înregistrare sunt indicate în linia "Carte de licență" furnizată în acest scop.

În termeni corespunzători, marca vehiculului și a remorcii și numerele lor de înmatriculare trebuie indicate.

Angajații autorităților de sănătate publică sunt implicați în examinarea medicală înainte de călătorie. În rândul "Permisul de conducere din motive de sănătate pentru conducere este permis", se aplică semnătura unui astfel de angajat care certifică starea de sănătate a conducătorului auto și admiterea la conducerea vehiculului.

Pe lângă examinarea medicală a conducătorilor auto înainte de călătorie, se efectuează și o inspecție tehnică prealabilă a vehiculului. Inspectia este efectuata de o persoana care indeplineste cerintele de calificare relevante. Această persoană pe linia "Mașina este solidă din punct de vedere tehnic. Plecarea este permisă. "Atunci când părăsiți șoferul, linia trebuie să semneze.

Liniile "Plecare" și "Retur" indică data (ziua, luna, anul), timpul real (în ore și minute) și citirile vitezometrului la plecarea și returnarea vehiculului.

Secțiunea I din foaia de parcurs este destinată să reflecte performanțele serviciilor de transport în timpul schimbului de lucru în timpul desfășurării activităților de afaceri.

Secțiunea II este ocupată de antreprenor pe baza rezultatelor lucrărilor de transport pe întreaga perioadă de valabilitate a fișei de călătorie.

Foile de călătorie №PG-1 №PA №PL-1 și-1 în „Rezultatele folosind camion“, „Rezultatele folosind autobuzul“, „Rezultatele cu ajutorul masinii“ sunt puse următoarele date:

  • kilometrajul total al vehiculului, definit ca diferența dintre citirile vitezometrului la plecarea și întoarcerea la parcarea permanentă a vehiculului;
  • timpul de lucru, definit ca diferența dintre timpul de plecare și ora de întoarcere la locul de parcare permanent al vehiculului, minus timpul de prânz și restul șoferului;
  • volumul de mărfuri transportate (numărul de pasageri transportați cu autobuzul), care este definită ca suma totală a mărfurilor (pasagerilor) transportate pe întreaga durată a activității pe această listă rutieră.

Lista de călătorii de la sfârșitul activității trebuie să fie certificată printr-o semnătură personală a antreprenorului.

Lista de călătorii conține o secțiune "Note speciale", care urmărește înregistrarea controalelor efectuate de polițiștii și angajații Inspectoratului rus de transport.

Antreprenorii și persoanele desemnate în mod special de aceștia, la pregătirea documentelor de călătorie, sunt obligați să asigure autenticitatea și caracterul complet al completării detaliilor listelor de călătorie.

Formele de scrisori de trăsură pot fi produse prin imprimare, prin utilizarea unei imprimante, a unui echipament de copiere sau prin orice alt mod, asigurând înregistrarea corectă a documentelor.

Valabilitatea scrisorii de transport.

În secțiunile anterioare, am remarcat în repetate rânduri că lista de prețuri este valabilă doar pentru o zi sau o schimbare. Și numai în cazul în care șoferul îndeplinește sarcina mai mult de o zi (schimbare), lista de călătorii se emite pentru o perioadă mai lungă.

Multe organizații emite foi de călătorie pentru o săptămână, zece zile sau o lună. Autoritățile fiscale, la stabilirea acestor fapte în timpul verificării, consideră că aceste organizații atribuie sumele de combustibil la cheltuieli ilegale, deoarece foile de călătorie trebuie emise zilnic. Dacă există o astfel de situație în organizația dvs., pentru o argumentare a disputelor cu autoritățile fiscale vom da un exemplu din practica judiciară.

Instanța a considerat irațională că se eliberează zilnic documente de călătorie pentru astfel de călătorii. Decizia sa de a instanței pentru a susține faptul că foile de parcurs sunt decorate în conformitate cu legea, forma lor este destinată în primul rând pentru a ține cont de tranzacțiile cu companiile de transport de marfă și înregistrarea tranzacțiilor comerciale cu terțe părți. Baza pentru eliminarea benzinei este, de regulă, foile de călătorie, precum și casele de marcat ale benzinăriilor, alte documente care permit determinarea costului combustibilului și lubrifianților achiziționați.

„În cazul în care un (trimestrial lunar,) foaie săptămânal traseu de pregătire permite organizarea înregistrărilor timpului lucrat, lubrifianți de curgere, să presupunem că lista de melodii compilate la intervale de timp cu chitanțele anexa numerar, care reflectă achiziționarea acestor materiale pot confirmă cheltuielile menționate anterior ale contribuabilului ".

Determinarea consumului de combustibil conform fișelor tehnice de călătorie

În toate foile de parcurs listate în cele două secțiuni anterioare, în plus față de rechizitele prevăzute pentru fiecare formular, sunt indicate următoarele date comune tuturor formularelor:

  • citirea vitezometrului;
  • kilometrajul unui autovehicul;
  • marca și cantitatea de combustibil emisă;
  • combustibil la plecare;
  • restul combustibilului la întoarcere;
  • consumul de combustibil în conformitate cu norma;
  • consumul real de combustibil;
  • consumul de combustibil;
  • supra-consumul de combustibil.

"În ceea ce privește descrierea rutei în foaia de parcurs, asociată cu efectuarea transportului sau alocării de servicii, aceasta este înregistrată în toate punctele mașinii.

Completarea secțiunii "Mișcarea de combustibil" se realizează pe deplin pe toate rechizitele, pe baza costurilor reale și a indicatorilor de dispozitive. În consecință, costul benzinei este anulat pe bonuri de numerar, cupoane sau alte documente pe baza foilor de călătorie, care confirmă valabilitatea kilometrajului.

Rețineți că prezența obiectelor nefinalizate în formulare unificate nu este permisă. "

„Umplerea incorectă sau incompletă în toate detaliile (consumul de combustibil pe baza consumului de brand standarde de combustibil și consumul real) formularele aprobate în mod corespunzător de înregistrări primare (în acest caz - auto Waybill) si poate duce la o denaturare necesare pentru informații contabile și fiscalitate pe principalii indicatori ai activității de transport rutier, care este utilizat de organizație în desfășurarea activităților, inclusiv consumul de combustibil și combustibili și lubrifianți în producție scopuri s.

Principalii indicatori pentru determinarea cantității de combustibil consumat (combustibili și lubrifianți), ale căror costuri de achiziție sunt contabilizate pentru a impozita profiturile, sunt:

  • - lungimea reală a rutei pentru o zi lucrătoare sau schimbarea conducătorului auto;
  • - kilometrajul real al autoturismului în funcție de datele vitezometrului pentru o zi lucrătoare sau o schimbare;
  • - consumul real de combustibil (benzină) la 100 km pe zi lucrătoare sau schimb;
  • - normele consumului de combustibil (benzină) la 100 km în baza normelor aprobate ale Ministerului Transporturilor sau a caracteristicilor tehnice ale unei anumite mașini (în conformitate cu documentația tehnică a autovehiculului).

În consecință, costurile pot fi luate în considerare pe baza documentelor care conțin date privind kilometrajul real, consumul real de combustibil și confirmând, de asemenea, caracterul de producție al căii de transport. Un astfel de document, care reflectă cel mai bine datele specificate, este lista de drumuri a mașinii. "







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: