Motoarele diesel au reputația motoarelor fiabile și durabile în comparație cu benzina.
Dar toate acestea se referă la regulile elementare de operare și întreținere. În lista motoarelor problematice, un motor diesel de 1,5 dci, cunoscut și sub motorul tehnic "nickname" K9K 1,5 dci, poate deveni pentru cineva problematic și pentru un alt proprietar Renault-Nissan fără griji.
1.5 dCi K9K a găsit aplicații în majoritatea modelelor mici ale Renault, Dacia și, de asemenea, în mai multe modele de Nissan. Cea mai gravă problemă a motorului de 1.5 dci este rotirea garniturilor de manevră. Problema se întâmplă cel mai adesea cu un kilometru mai mare de 150 mii km. Costul reparațiilor poate fi mai mare decât cumpărarea unui motor utilizat.
Motivul pentru această problemă rezultă dintr-o întârziere elementară de schimbare a uleiului, intervalul recomandat de schimbare a uleiului este de 15 000 pe un ulei original, dar nu mai mult.
Practica spune că este mai bine să schimbi uleiul cu 10 mii și să-l folosești doar pe anvelope sintetice cu toleranțele Renault RN0700 sau RN0710 pentru motoarele K9K 1.5 dci. Selecția corectă a uleiului, garantarea duratei de viață a motorului.
Mulți se tem de sistemul de combustibil Common Rail Delphi, iar acest sistem de combustibil se teme de combustibilul diesel de la o locomotivă diesel de calitate slabă. Da, există ceva de frică, dar există modalități de a vă avertiza împotriva jetoanelor din pompa de injecție sau de a înlocui duzele în 10 mii. Mulți oameni încă mai plac aceste motoare pentru consumul intens și economic al motoarelor de 1,5 DCI.
Se recomandă instalarea unui separator cu filtre de curățare de 5 sau 10 microni (în comparație cu un filtru convențional de combustibil, în cazul în care capacitatea este de aproximativ 35-40 microni)
Modelele în care a fost instalat motorul de 1.5 dCi / este:
Renault: Kangoo, Clio, Thalia, Scenic, Captur, Laguna, Modus, Megane, Fluence, Twingo,
Dacia: Logan, Logan MCV, Duster, Sandero, Lodgy, Dokker.
Nissan: Notă, Almera, Micra III, Qashqai, Juke, NV200 / Evalia,
Mercedes: O clasă, clasa B, clasa CLA
Suzuki: Jimny
Conform recomandărilor Renault - uleiul ar trebui să fie înlocuit la fiecare 15.000 km, dar nu mai puțin de 1 dată pe an, i. E. oricare survine mai întâi
Motor K9K:
- La regimul de mers în gol, presiunea: 1,2 bari
- La presiunea de 3000 rpm: 3,5 bar
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: