Part Number (SKU): Coș: Mitsubishi MR980023 Valeo MTC-05 EXEDY MBC633 unitate: Mitsubishi MR980024 (număr vechi) Mitsubishi 301A049 (număr nou) Valeo MB-03 / MD802081 EXEDY MBD099U
Defecțiunile de bază pentru care este necesară scoaterea și demontarea cuplajului:
- Zgomot sporit (în comparație cu cel obișnuit) atunci când ambreiajul este cuplat;
- jarks în timpul funcționării ambreiajului;
- incomplet angajament (alunecări ambreiaj);
- incomplet de eliberare a ambreiajului (cabluri ambreiaj).
Veți avea nevoie de: o cheie "pentru 12" (capul frontal este mai convenabil), o șurubelniță mare.
și un dorn pentru centrarea discului acționat (poate fi realizat din arborele de intrare al cutiei de viteze prin scoaterea angrenajelor). Mașină potrivită și disponibilă pentru vânzare pentru autovehicule cu tracțiune față VAZ.
Deci, există șuruburi de fixare a unei carcase de cuplare la un volant al motorului (sunt marcate cu o vopsea albastră).
2. Dacă aveți de gând să instalați fostul disc de presă, selectați-le în nici un fel (de exemplu, vopsea), poziția relativă a carcasei și discul volant pentru a instala placa de presiune în poziția inițială (pentru a menține echilibrul).
3. Țineți volantul cu ajutorul unei șurubelnițe mari (sau a unei lame de montare).
4. Răsuciți șase șuruburi de fixare a carcasei unui disc de presare de cuplare la un volant. Strângeți șuruburile în mod egal: fiecare șurub o rotire a cheii, trecând de la bolț la bolț în diametru.
5. Scoateți placa de presiune a ambreiajului și placa de ambreiaj de pe volant, ținând roata acționată.
6. Verificați placa de ambreiaj. Fisurile de pe părțile discului antrenat nu sunt permise. Verificați uzura garniturilor de frecare. În cazul în care capetele nitului sunt încastrate mai puțin de 0,2 mm, suprafața garniturilor de fricțiune este îmbinată prin lipire sau slăbire, apoi discul slave trebuie înlocuit.
Dacă suprapunerea unui disc condus este unsinsă, verificați o condiție a unui epiplon al unui arbore primar al unei transmisii. Poate fi necesară înlocuirea acestuia.
7. Verificați blocarea arcurilor amortizoarelor în orificiile butucului discului antrenat, încercând să le mișcați în piulițele butucului cu mâna. Dacă arcurile se mișcă ușor în prize sau sunt sparte, înlocuiți discul.
8. Verificați baterea unității slave, în cazul în care se constată răsucirea în timpul unei inspecții vizuale. Dacă banda depășește 0,5 mm, înlocuiți discul.
9. Inspectați suprafețele de frecare ale volantului și ale plăcii de presiune, acordând atenție absenței zgârieturilor profunde, scorurilor, găurilor, semnelor evidente de uzură și supraîncălzirii. Înlocuiți nodurile defecte.
10. Când slăbiți îmbinările nituite 1 ale pieselor carcasei și plăcuța de presiune, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune. Cu o inspecție externă, evaluați starea arcului cu diafragmă 2 al plăcii de presiune. Prezența fisurilor pe arcul diafragmei nu este permisă. Desemnat ca un arc de contact cu petale care poartă ambreiaj ar trebui să fie în același plan și nu au semne evidente de uzură (uzură nu trebuie să depășească 0,8 mm). În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
11. Inspectați legăturile de legătură ale carcasei și discului. Dacă legăturile sunt deformate sau rupte, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
12. Prin estimarea inspecției externe o condiție a inelului de susținere a unui arc de presare. Inelele nu trebuie să aibă crăpături și să poarte urme. În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
13. Înainte de instalarea cuplajului, verificați ușurința de a deplasa un disc condus pe un șurub primar al unei transmisii. Dacă este necesar, eliminați cauza blocării sau înlocuirii pieselor defecte.
14. Aplicați un grăsime refractară în locașurile de pe butucul de disc comandat.
15. Când instalați ambreiajul, instalați mai întâi discul antrenat cu mandrina.
Montați placa de ghidare astfel încât partea proeminentă a butucului discului să fie îndreptată spre arcul diafragmei carcasei ambreiajului.
16. Apoi pe cele trei axe de centrare - carcasa plăcii de presiune și înșurubați șuruburile care fixează carcasa pe volant. Șuruburile înșurubă în mod egal o rotire a cheii fiecare, trecând alternativ de la șurub la bolț în diametru. Cuplul de strângere al șuruburilor este de 15-22 N * m (1,5-2,2 kgf * m).
17. Scoateți dornul și instalați cutia de viteze.
18. Verificați și, dacă este necesar, reglați servomotorul de deblocare a ambreiajului (vezi "Reglarea eliberării ambreiajului").
Articole similare
-
Scoaterea și montarea ambreiajului mitsubishi outlander 2018 - 2018, xl
-
Scoaterea și montarea ambreiajului - Mitsubishi lancer 9 (mitsubishi lancer)
Trimiteți-le prietenilor: