Conceptul de manevrare pe jumătate înseamnă că deplasarea trenului de-a lungul liniilor stației, direcția mișcării la care nu se schimbă. O jumătate de rasă poate fi inactivă (o locomotivă se mișcă) sau un lucrător (locomotivă cu cărucioare se mișcă). Este posibil să fie necesară mișcarea atât pentru rearanjarea autovehiculelor, cât și pentru efectuarea lucrărilor de reparații, de exemplu, înlocuirea tuburilor de furtun de fază de 35x625 GOST 1335-84 etc.
O jumătate de cale de manevră este o combinație de elemente cum ar fi:
- accelerare (element obligatoriu);
- frânare;
- mișcare cu o anumită viteză;
- mișcare prin inerție.
În funcție de combinația elementelor de mișcare, jumătățile de manevră sunt împărțite în funcție de tipuri:
- tipul 1 - accelerația la viteza setată și la frânare;
- tipul 2 - accelerația la viteza setată și mișcarea de inerție la oprirea trenului;
- tipul 3 - accelerația la viteza setată, mișcarea inerției pe o parte a distanței și frânarea pe partea rămasă a traseului;
- Tipul 4 - accelerația la viteza maximă admisă, deplasarea cu o anumită viteză într-o anumită zonă, frânarea;
- Tipul nr. 5 - accelerația la viteza setată, mișcarea la o viteză dată pe o parte a traseului, mișcarea de inerție cu decelerare pe secțiunea rămasă a secvenței;
- Tipul nr. 6 - accelerarea la viteza setată, mișcarea la o viteză dată, mișcarea inerției, frânarea (o combinație a tuturor elementelor de bază ale rasei jumătate).
Clasificarea curselor semi-curse (h2)
1) Half-stretch de stretch. Compoziția de manevră este trasă pe traseul de evacuare printr-un întrerupător de oprire.
2) Jumătate de precipitații. Șuntarea se resetează de la traseul de evacuare până la traseul în care va fi instalată remorca.
3) Jumătate. Accelerarea consecutivă și frânarea ascuțită a compoziției de manevră. Fiecare astfel de frânare permite, prin inerție, trimiterea unei flote de sortare de la structura de manevră către parcul de sortare. Remorca poate fi una sau mai multe la un moment dat, acestea sunt separate în avans de la compoziția de manevră.
4) Tragere la jumătate de oră. Mișcarea compoziției în direcția opusă traseului de evacuare.
5) Permutarea la jumătate de oră. Manipularea este mutată de la o cale la alta.
6) Timp de rulare pe jumătate. Locomotivele unice se mișcă.
Jumătate de perioade de tragere, precipitații și șocuri se mai numesc sortare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: