La motoarele pe benzină, sistemul de aprindere este utilizat pentru aprinderea amestecului combustibil-aer. Baza pentru funcționarea sistemului de aprindere este scânteia, prin urmare sistemul de scântei este numit. Aceasta servește la aprinderea amestecului.
Acesta este conceput pentru a gestiona energia acumulată și, de asemenea, interacționează cu un senzor de impulsuri fără contact. Toate acestea disting sistemul de contact fără contact de la contact. Rolele întreruptorului se realizează în acest sistem printr-un comutator tranzistor. Un distribuitor mecanic distribuie un curent de înaltă tensiune.
Procesul de acumulare și distribuție a energiei electrice este controlat de o unitate electronică într-un sistem de aprindere microprocesor. Anterior, controlul sistemului de aprindere și al sistemului de alimentare cu combustibil din sistemul electronic (sistem integrat de injecție și aprindere) a fost simultan activat în unitatea electronică.
Aranjamentul general al sistemului de aprindere în designul său conține mai multe elemente:
• Generator de automobile;
• Baterie reîncărcabilă (sursă de alimentare);
• Întrerupător, unitate de comandă electronică și comutator tranzistor (dispozitiv de control al stocării energiei;
• bobină de aprindere (stocare de energie);
• Unitate de comandă electronică;
• Distribuitor mecanic (dispozitiv de distribuire a buteliilor de energie);
• Firuri cu tensiune ridicată;
• Bujii;
• Comutatorul de aprindere.
Schema sistemului de aprindere
În bobina, o tensiune joasă de 12 volți din rețeaua electrică a vehiculului este acumulată și transformată la o tensiune ridicată de până la 30000 volți. În tensiune este distribuită și formată în bujie, atunci când la momentul potrivit există o scânteie pe bujie.
Activitatea sistemului de aprindere poate fi împărțită în mai multe etape:
• Energia electrică este acumulată;
• Energia este convertită;
• Energia este distribuită de bujii;
• Se formează o scânteie;
• Amestecul combustibil / aer se aprinde.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: