SUV-ul este o structură foarte complexă a automobilelor. Când alegeți o mașină similară, apar foarte multe întrebări: cum să alegeți? Care dintre ele să alegeți? și așa mai departe.Ce, apoi, cum să alegeți SUV cadru mare perete. Gândește-te imediat la tine. Cumparam o masina pentru nevoile noastre, asa ca merita sa facem o alegere exclusiv din considerentele noastre si nu din considerentele camaradului nostru.
Deodată alegem opțiunile de funcționare a mașinii. Pe ce teren va trebui sa calatoriti? Acesta este cel mai important lucru (chiar și alegerea mărcii acestei mașini nu este atât de importantă)! În continuare trebuie să alegeți schema corporală: purtător sau cadru. Corpul portant este mai rezistent. Gestionarea unui vehicul off-road cu acest tip de corp este mult mai ușor, deoarece aici este greutatea mai mică (foarte importantă).
Corpul de cadru este o opțiune mai bună. Este o perspectivă pe termen lung a existenței unei mașini, care, practic, se face pe conștiință. De asemenea, corpul cadrului este mult mai ușor să tolereze toate neregulile, de fapt, impasibilitatea - aceasta este suprafața necesară acestui tip (în toate implicate este o suspendare foarte puternică). Acest tip de corp este ușor de reparat, deoarece greutatea este distribuită pe întregul cadru, astfel încât suferă. Care este variația pandantivelor? Ce să alegeți: dependent sau independent?
Suspensia independentă se comportă mult mai bine pe drum, fără a oferi probleme permanente proprietarului. Dar dacă vă gândiți mai profund, o suspendare independentă nu este cea mai fiabilă opțiune, deoarece este foarte dificil de construit. Dar dependentul se face conform unei scheme absolut simple și este complet de înțeles, chiar și pentru începător. Care este alegerea motorului: benzină sau motorină? Răspunsul la această întrebare este foarte greu de găsit. Dacă vă gândiți la prețuri ridicate, atunci benzina este mult mai scumpă decât motorina. Cu toate acestea, economiile asupra prețului folosind motorină nu va merge departe, pentru că în caz de defecțiune a motorului diesel, proprietarul va primi o problemă uriașă, care va trebui să investească o mulțime de bani în comparație cu o reparație motor pe benzină IVECO.
Cum rămâne cu cutia de viteze: automată sau manuală?
Bineînțeles, transmisia automată a fost evaluată întotdeauna și peste tot. Aceasta este o metodă foarte ușoară de a conduce vehicule, deoarece nu există dureri de cap cu o cutie manuală, plus o călătorie foarte confortabilă, despre care nici măcar nu vă puteți gândi. Dar care sunt aspectele negative? Șoferul nu va simți dezvoltarea vitezei, stropirea, creșterea și căderea, ceea ce este foarte greu pentru psihologie și calitatea conducerii. Soferul trebuie sa simta masina, starea aproximativa a vitezei. De asemenea, este necesar să spunem despre rupturi permanente ale cutiilor automate, care trebuie reparate. Cutia manuală este mai puțin "capricioasă". Costul reparării mașinii este mult mai mare decât repararea manuală.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: