alimentat-nucleare rachete crucișător, numărul de coca 015, „Amiral Lazarev“ se referă la cele mai mari patru nave de război de suprafață Project 1144, construit pe șantierele navale sovietice. Curtea de acest proiect au fost construite la Santierul Naval Baltic din Leningrad și a trebuit să marcheze dominația lor apariție a marinei sovietice în oceane. Nici înainte, nici după aceea în flota internă și în străinătate navele din această clasă de astfel de dimensiuni nu au fost construite. Prin capacitatea și deplasarea lor, aceste nave sovietice sunt ultimele nave din Marina Sovietică. Vehiculele cu crucișătoare cu o centrală nucleară au deschis o nouă pagină în istoria flotelor moderne - epoca noilor nave de luptă nucleare.
Conceptul de crucișător de rachete în execuția sovietică
Crucișoarele atomice, care pariau Comandamentul Naval Suprem al URSS, urmau să devină cele mai puternice vase de atac de suprafață pe mare, fără a număra purtători de avioane. Cu o deplasare de 25 de mii de tone și o lungime de 250 de metri - acești monștri de oțel urmau să fie purtați de-a lungul oceanului la o viteză de 31 de noduri. Enorma putere de foc și autonomia fără dimensiuni a călătoriei făceau aceste nave cu adevărat stăpân pe mări. Nu fără nici un motiv, americanii au atribuit navele sovietice cu motor nuclear la clasa "croazierelor liniare". În marina sovietică, navele proiectului 1144 aparțineau clasei crucișătoarelor nucleare cu rachete nucleare (TARKR). Sub denumirea navei principale a seriei TARKR "Kirov", nava a primit denumirea de "luptător de luptă de clasă Kirov" în clasificarea NATO.
Echipajul acestei mașini a fost de 750 de persoane, iar sursa de alimentare a fost furnizată de o centrală nucleară cu o capacitate de 150 mii de cai putere. Puterea unui reactor instalat pe croazierele sovietice era suficientă pentru a furniza electricitate întregului oraș.
Apariția unui crucișător cu rază lungă de acțiune "Long Beach" cu o unitate atomică, ca parte a Marinei SUA, a surprins flota sovietică. La acel moment, 60-e în crucișătoarele URSS Marinei au fost de 68 de proiecte-bis, purtat arme de artilerie și rachete crucișătoarele de proiect 58. Primul rol de reprezentare și a adăugat doar aspectul cantitativ al marinei sovietice. Aceștia din urmă ar putea lupta împotriva navelor de suprafață ale inamicului într-un teatru naval limitat. Principalul accent în construcția navelor de suprafață în acele zile a fost crearea unor ambarcațiuni antisubmarine și miniere, distrugătoare și BOD. Crucișătoarele cu rachete de mare capacitate pot fi considerate nave militare ale Proiectului 1134, dar au rămas astfel enumerate în clasa BOD.
Se poate spune că coborârea unei nave de suprafață cu o centrală nucleară în apele dincolo de ocean a servit drept un impuls pentru începerea proiectării în URSS a navelor de grevă de o nouă clasă. Navele noi, care au primit arme puternice anti-nave rachete și un reactor nuclear în stadiul de dezvoltare a sarcinii tehnice, au fost transferate la clasa de croaziere. Flota sovietică a intrat în epoca dezvoltării rapide și, prin urmare, avea nevoie urgentă de nave din clasa oceanelor, capabile să opereze la o mare distanță de bazele proprii. În 1964, cercetările științifice și lucrările tehnice au început cu privire la proiectarea unei noi nave cu motor nuclear. Inițial, sarcina tactică și tehnică a implicat construirea unei nave identice în deplasare cu crucișătorul american URO de tip Long Beach. În viitor, sa decis să se facă schimbări în viitorul proiect, concentrându-se pe crearea unei nave de putere de foc superioară.
Nașterea proiectului
Criminalul nuclear, trecând de la stadiile de proiectare, ar fi trebuit să fie mai mare și mai puternic decât crucișătorul american. Principalul criteriu, care sa bazat pe designerii sovietici în dezvoltarea proiectului, a fost considerat o stabilitate de luptă suficientă. Nava trebuia să aibă mijloacele necesare pentru a lupta pe mare și armament, capabile să asigure repulsia loviturilor aeriene. Următorul crucișător ar fi trebuit să aibă un sistem de apărare aeriană eșalonată, care să protejeze toate cele mai importante unități de luptă și nave spațiale ale navei.
au apărut dificultăți inițial din dorința de a se potrivi într-o singură carcasă un puternic de arme anti-navă, mijloacele de luptă anti-submarin și un sistem avansat de apărare aeriană. Au existat teorii despre crearea a două nave, care ar fi trebuit să funcționeze în perechi. O unitate a servit ca o navă de grevă. O altă unitate de luptă a oferit un capac anti-submarin. Apărările aeriene ale a două nave care operează într-o pereche ar putea oferi apărarea eșalonată de-a lungul tuturor orizonturilor. A câștigat decizia finală în favoarea crucișătorul nucleare ar trebui să fie vehicul universal, care la fel ar combina funcțiile de șoc și au existat un mijloc de luptă anti-submarin.
Cerințele în continuă creștere pentru sprijinul de luptă al navei viitoare și capacitățile sale tehnice au dus la faptul că armamentul navei a crescut considerabil. Creșterea semnificativă a numărului de echipamente. Nava a fost adăugată marcant în deplasare. Parametrii de proiectare a unei deplasări de 8.000 de tone au rămas mult în urmă. În cele din urmă, contururile unei nave multifuncționale multifuncționale cu o centrală nucleară au început să apară. Deplasarea navei în versiunea de proiectare nu a fost nici prea mare, nici mică, 25 mii tone. În această etapă, nava de luptă era diferită de toate navele de luptă existente. În 1972, biroul nordic de proiectare a finalizat proiectul, care a primit codul 1144. Sa planificat construirea a cinci nave din această clasă. Navele au fost numite Orlan și au fost puse ca nave anti-submarine atomice. Cu toate acestea, deja în timpul construirii navei principale a devenit clar că nava merge mult mai departe de nava anti-submarin. Comandamentul naval a fost forțat, în cadrul unui nou proiect, să creeze o nouă clasă de nave - un crucișător nuclear cu rachete nucleare.
Construcția crucișătoarelor cu centrale nucleare
Nava principală a seriei, numită "Kirov", a fost pusă în primăvara anului 1973. Construcția navei cu motor nuclear a durat patru ani incompleți. Doar în 1977 nava a fost lansată. A doua navă a seriei Frunze a fost pusă în 1978, într-un moment în care nava principală era încă echipată cu mașini și mecanisme. Prima nava TARKR "Kirov" a intrat în Flota Nordică în 1980. Al doilea crucișător nuclear a fost construit pentru Flota Pacificului. Lansarea solemnă a avut loc pe 26 mai 1981. Până în vara anului 1983, nava a instalat centrala electrică principală, unitățile principale și unitățile de susținere a vieții navei. Noua navă cu motor nuclear a fost pregătită să primească echipajul, care a fost preformat pe baza a 10-a escadronă a flotei Pacificului. După punerea în funcțiune în vara anului 1985, nava a efectuat o călătorie de 2,692 de mile de la Severomorsk la Vladivostok, circumambulând Europa, Africa și Asia. În timpul unei lungi tranziții pe navă, sistemul de propulsie a fost testat în toate modurile de tracțiune, iar tragerea a fost efectuată de la toate tipurile de arme navale.
Chiar și în cursul procesului de finalizare, nava a primit o serie de îmbunătățiri în comparație cu proiectarea seriei TARKR "Kirov" primul-născut. Noua navă navală a Flotei Pacificului, care a apărut în Orientul Îndepărtat, a schimbat imediat balanța forțelor. Având înaltă autonomie și navigabilitate, o navă puternică a reușit să preia controlul asupra apei vaste din Oceanul Pacific, de la Kamchatka și de la Marea Chinei de Sud.
Caracteristicile construcției TADKR "Amiralul Lazarev"
Întreaga construcție a doua nava a seriei a fost identică cu cea a capului crucișătorul, dar atunci când nava de plumb era încă asupra stocurilor, proiectul a fost finalizat, după ce a primit un nou indice de 11442. Principalele modificări au fost un complex defensiv. Vechile sisteme și sisteme de luptă au fost înlocuite cu noi modele. Cruiserul a primit cel mai nou sistem de rachete antiaeriene "Dagger". În locul instalațiilor de turn cu șase tunuri de mitraliere, armele ZAO Kortik au fost instalate pe navă.
Armele anti-submarine ale amiralului Lazarev TARKR au dus la o formă mai avansată, în loc de complexul anti-submarin "Snowstorm", un nou complex de cascadă a fost instalat pe navă. Apărarea anti-submarină a fost întărită cu bombe cu reacție RBU-6000. Nava cu motor nuclear a primit arme de armament armate ale navei. În loc de două arme AK-100 pe crucișă, a fost instalată o armă dublă de artilerie AK-130.
Având o mare resursă tehnologică pentru armament, nu toate croazierele nucleare sovietice au reușit să obțină același armament. Fiecare nava ulterioară, chiar și sub proiectul îmbunătățit 11442, a fost echipată individual.
Cea de a doua și a treia navă de serie, crucișătorul nuclear „Kalinin“ acum „Amiral Nahimov“ compoziție intermediară a avut arme, în comparație cu primul vehicul și ultima serie TARKR „Petru Mare“.
Pe croazierul amiralul Lazarev, bateriile de alimentare cu pistoale de 30 mm au fost scoase în zona superstructurii. În locul lor, a fost instalat un elicopter, de-a lungul perimetrului căruia a fost instalat "Daggerul" SAM. Deoarece crucișătorul a servit cel mai puțin dintre omologii săi, modernizarea nu a atins-o. Cele mai noi sisteme de rachete antiaeriene "Dagger" pe ea și nu au apărut. Modificările cu artileria principală și antiaeriană au atins partea posterioară a navei și a suprastructurii, dar arcul navei a suferit unele modificări. În locul lansatoarelor complexului "Snowstorm", pe nava au fost instalate tuburi compacte torpile standard din complexul "Vodopad", proiectate pentru torpile rachete.
Echipamentul radar de pe croazieră a suferit, de asemenea, schimbări în comparație cu nava principală. La echiparea TARKR "Amiralul Lazarev" au instalat "Flag" LPK MP-800, care a constat din două stații radar MP-600 și MR-700, respectiv "Voskhod" și "Fregat". Cruiserul a fost înarmat cu BIUS "Lesorgub-44" și MKRC "Coral-BN".
Istoria serviciului croazierului amiralul Lazarev
În primăvara anului 1985, nava a intrat în mare, unde au fost lansate rachete de la complexul principal de șoc împotriva granitelor Granite. Locul înregistrării constante a navei a fost Golful Strelok de pe raza exterioară a golfului Peter din regiunea Vladivostok. Principalul serviciu de luptă al navei a început în 1986, când nava a intrat prima dată în campania de luptă. Zona de responsabilitate a navei a inclus Oceanul Pacific la est de insulele Kurile și Insulele japoneze. Scopul principal al campaniei a fost de a urmări căile de urmărire a grupurilor de transportatori ale celei de-a șaptea Marina a SUA. Crucișătorul cu rachete nucleare din această campanie a interacționat strâns cu alte nave ale flotei Pacificului, cu crucișătorul de transport aeronavă Novorossiysk și cu vasul mare Tashkent, antisubmar.
Starea în care nava se află astăzi
Capacitățile de construcție a navelor din Orientul Îndepărtat nu erau în mod suficient suficiente pentru a pune în aplicare pe deplin o modernizare cuprinzătoare a unei nave de luptă de aceeași clasă ca amiralul Lazarev TARKR. Pentru a începe reparațiile acum, crucișătorul trebuie să fie transferat în Flota Nordică de-a lungul Căii spre Marea Nordului. Rezistă independent o astfel de lungă și dificilă tranziție crucișătorul vechi și zdrobit nu este în măsură să. Sa hotărât să așteptăm situația când cele două mari docuri uscate vor fi comandate la șantierul naval Zvezda.
Viitorul crucișătorilor atomici din Proiectul 1144 Orlan
Până în prezent, a fost adoptat un program de stat la scară largă pentru modernizarea și restaurarea crucișătoarelor nucleare de la proiectul 11442 de tip Orlan. În prezent, ultimul dintre cele patru nave ale acestui proiect, TARKR "Petru cel Mare", este în slujba.
Potrivit celor mai recente date, reparațiile se efectuează în prezent numai de la Admiral Nakhimov TARKR. Modernizarea a afectat toate unitățile și unitățile principale ale navei. Armamentul navei se schimbă. În locul lansatoarelor pentru sistemul de rachete de granit, nava este echipată cu canistre de lansare pentru sistemul de rachete "Onyx" P-800 (versiunea de export a sistemului de rachete Granit).
Cu fratele său mai mare, cu croazierul amiralul Lazarev, situația spre bine nu se schimbă. Lucrările de reparare a navei nu au început încă. Probabil, nava va intra în reciclare. Două crucișătoare de exploatare după modernizare vor constitui coloana vertebrală a forțelor de suprafață ale Comandamentului strategic comun în regiunea arctică.
Crucișătorul cu rachete cu motor nuclear, amiralul Lazarev, a luat-o ferm în istoria navelor sovietice și rusești. Această navă, la fel ca întregul său proiect 1144, avea o viață de luptă scurtă și frumoasă. Navele au apărut prea târziu. Schimbările istorice care au afectat economia țării nu au cruțat monștrii din oțel. Creat în zilele Uniunii Sovietice, croazierele cu rachete continuă să fie cele mai mari nave de atac de suprafață ale flotei rusești. După punerea în funcțiune a ultimei nave din seria TARKR "Petru cel Mare", navele de o asemenea dimensiune și de clasă nu mai erau construite la șantierele rusești.
Trebuie remarcat faptul că crucișătoarele cu rachete nucleare erau, de asemenea, cele mai scumpe vase pe primul loc în Marina Sovietică, și mai târziu în Rusia. Conform caracteristicilor lor de luptă, navele cu motor nuclear erau inferioare submarinelor de grevă atomică ale proiectelor 949 și 949A. În plus, submarinele nucleare erau mult mai ieftine decât croazierele nucleare. Puteți compara eficacitatea de luptă a unei nave de suprafață cu un submarin, dar navele de suprafață sunt deținătorii steagului statului pe mare, deci timpul pentru a respinge importanța navelor mari de suprafață nu a venit încă.
Trimiteți-le prietenilor: