Construim o incintă cu iahturi.
Mulți dintre cei care au conceput construcția de bărci sau iahturi de către propriile forțe sunt preocupați de găsirea materialelor potrivite. Placajul hidroizolant (chiar dacă este foarte bakerat), lemnul de înaltă calitate din clasa selectată, fibră de sticlă și rășină (în cantitate suficientă pentru construirea cantitații de plastic) sunt de cele mai multe ori pur și simplu inaccesibile. Oțel pentru caz de dimensiuni mici este prea greu, și pentru sudura din aliaj de aluminiu este nevoie de echipament special ...
Între timp, o ambarcațiune ușoară și durabilă poate fi construită din lemn comercial obișnuit, care este vândut pe site-urile de logare sau puteți obține de la aproape orice industrie. au doar placa (ele pot fi și untrimmed] se dizolvă în șipci înguste Aceste grătare elimina cu ușurință toate defectele de lemn, ceea ce reduce rezistența cocii sau să devină o cauza de putregai în detalii nu a contat că, în această parte a șinelor va fi mai scurtă lungimea navei viitoare ..: utilizarea de adeziv rezistent la apa, ele sunt ușor de conectat lungime. adezivul va trebui și să se conecteze grătare individuale una față de alta la margini pentru a da carcasa cochilie practic monolit.
Puteți fi sigur că lemnul existent va fi utilizat mult mai eficient, iar lucrarea va merge mai repede la o carcasă rack de placare decât în cazul panourilor largi. La urma urmei, în cazuri rare, centura pielii exterioare a unui vas mic are muchii rectilinii. Când este încadrat, placa primește o îndoire complexă, cu răsucirea simultană a secțiunilor de-a lungul lungimii, una față de cealaltă. Prin urmare, multe gussets trebuie să fie tăiate din scânduri considerabil mai largi, pentru a marca marginile lor și pentru a le procesa de-a lungul liniilor locale complexe.
În locuri linia de îndoire bruscă a cadrului, cum ar fi un pomeților, scânduri late au fantă - pentru a alege jgheabul interior pentru o fixare fermă în zona de cadru și mânerul din afara razei de îndoire. Aceste benzi trebuie să fie recoltate din plăci mai groase decât restul. Și odată cu tăierea curelelor și cu jgheabul, o mulțime de lemn merge în deșeuri. Când se plac, plăcile curelelor nu au o legătură diferită una cu cealaltă decât cadrele.
Prin urmare, cadrele ar trebui să fie setate destul de des, reglați foarte atent centurile în caneluri și aplicați talpa pentru a asigura rezistența la apă. Atunci când fiecare placare rafturi conectate cu bonding adiacente folosind cuie și - cuie metalice sau ace de lemn, de asemenea, fixate de adeziv. O astfel de piele nu se teme de fluctuațiile de umiditate, de unde scândura ieșea din căldură din caneluri sau există fisuri. Singurul risc pentru placare raft - suporți decalaj de-a lungul fibrei, dar acest lucru poate fi evitat și un bun benzi de protecție împotriva nagelevkoy din rasina epoxidica lipirea de umiditate din fibra de sticla sau o finisare atentă vopsea.
Rackettingul este la fel de potrivit pentru vasele rotunde cu contururi complexe și pentru cazurile cu pată acută acută, care de obicei se proiectează pentru placaj. De asemenea, nu există restricții în dimensiuni carcase care pot fi izolate pe calea ferată - poate fi o șalupă de trei metri sau un iaht mai lung de 10 m, desigur, în fiecare caz, șinele de grosime se selectează pe baza condițiilor care asigură forța corpul necesar, distanța dintre cadre și prezența carcasei o protecție suplimentară. fibra de sticla.
Apropo, într-un amator de construcții navale străine moderne adesea construite cu placare coca compozit, în care lamelele de cedru sunt umplutură între straturile exterioare și interioare din fibră de sticlă. Acest tip de piele este cel mai durabil și nu necesită un număr mare de cadre de armare - suficient de obicei pereți etanși transversali și elemente de navă spațială fraudare. Uneori, în loc de stratul interior de plastic, suprafața stratului de ploaie este acoperită cu rășină epoxidică, aplicându-l în mod consecvent în trei straturi.
Ca regulă pentru alegerea grosimii învelișului de rafturi, puteți specifica următoarele: bărcile de vâslit ușoare și caiacele cu lungimea de până la 4 m pot fi acoperite cu șine de 10-12 mm grosime; bărci și iahturi lungime de 6-7 m - 14-16 mm; navele cu o lungime de aproximativ 10 m - 19-22 mm și 14-metri coca-28-30 mm. Lățimea șinelor este luată de obicei de două ori grosimea lor, dar nu mai mare de 32 mm. în caz contrar, va dura prea mult timp pentru unghii, ceea ce este dificil de marcat printr-o șină largă, fără riscul de deteriorare a centurii anterioare. Plăcile pentru rafturile de tăiat sunt mai bine să aleagă cu 3-4 mm mai groase pentru a tufa carapacea după ce este asamblat pe corp.
Pentru lemne este folosit lemn de conifere - pin, molid și cedru; este important ca lamele să fie ușor planificate cu un plan și să aibă un număr minim de noduri, iar unghiile să fie ciocănită fără a le despică. Sub unghii, este de dorit pre-găurite găuri de diametrul adecvat cu 120-150 mm. În locurile de curbură abruptă a contururilor - pe pomeșă - în loc de unghii, este mai bine să folosiți naghele de 3 mm din lemn de esență tare. Există pericolul ca unghiile să iasă și să împiedice formarea ulterioară a pielii. În plus, nagalele din lemn previne mai bine crăparea lamelelor de-a lungul fibrelor în timpul uscării pielii.
Constructorul poate alege una din cele două moduri de asamblare a corpului cremalieră placari: cu privire la modelele de cruce temporare, care sunt de obicei cadrele corespund teoretice sau pe cadre rămase în structura corpului navei. În primul caz, șabloanele sunt colectate din plăci neplanificate cu o grosime de aproximativ 25 mm; acestea trebuie să fie suficient de rigide și bine fixate la capsulă sau semi-atelier.
Distanțele dintre modele în funcție de dimensiunea navei sunt luate de la 600 la 1000 mm. Curbele sunt configurate cu un chile; după placare raskantovyvayut locuințe și modele înlocuiesc cadre și transversale instanță pereborkami.Ostroskulye convenabil asamblate pe cadre cadru web rigide, care sunt de asemenea introduse pe calei și puși în libertate în poziție verticală.
În ambele cazuri, chila, tulpina și șanțul sunt așezate pe șosea, pregătite pentru a fixa lamelele pielii. De la marginile cadrelor și modelelor, micul este îndepărtat - lemnul este tăiat până când învelișul căptușelii este strâns. De asemenea, este de dorit să se instaleze bare rigide, neuniforme; ele pot fi laminate din 3-4 rafturi, care ajung la piele. În cazurile de la santină ascuțite nu este nevoie de a pune lonjeron zigomatic, deoarece șina chila poate fi în siguranță și părțile de margine, și apoi să consolideze fibra de sticla conexiune lipirea în interiorul și în afara. Fender simplifică montarea șine capete, care pot prova și pupa abordare înclinat sub un unghi, precum și să ofere perimetrul proiectat al punții.
Pentru chile și barele neuniforme din șabloane) faceți cuiburi și fixați-le cu șuruburi, înșurubate în brusochki, cusute la marginile laterale ale modelelor. Dacă prefumați părțile rămase din corpul kitului din interior spre instalarea pielii, acest lucru va economisi mult timp după aceea.
Pentru a vă asigura că piei nu sunt lipite accidental de marginile modelelor, acestea trebuie să pună mai întâi benzi din polietilenă sau hârtie groasă. Atunci când pregătiți lamelele de ferăstrău circular, este necesar să vă asigurați că toate au aceeași grosime, iar straturile de lemn sunt situate pe cât posibil pe marginea șinelor. Astfel de șine vor fi mai ușor de manevrat cu o mașină de ras, atunci când se îndepărtează malk și se termină brâul de piele.
Rafturile scurte pot fi andocate ușor și este util să se facă cel mai simplu conductor pentru închiderea capetelor unite - va fi mai ușor să obțineți aceeași panta pe toate rafturile. Reamintește că lungimea suportului ar trebui să fie 6-10 șine. Este important ca articulațiile să fie făcute cu ușurință, fără îngroșarea și deplasarea părților care trebuie îmbinate la un unghi.
În corp, articulațiile trebuie să se răspândească de-a lungul lungimii, plasându-le în spații diferite. Într-o singură articulație, articulațiile pot coincide pe rafturi, între care se fixează 3-4 rafturi solide. De asemenea, nu se recomandă plasarea îmbinărilor în locuri unde personalul este puternic îndoit. Fiecare rake, în funcție de lungimea sa, poate avea de la 1 la 4 conexiuni usochnyh.
Este foarte important să determinați amplasarea rafturilor pe corp și succesiunea lucrărilor pentru instalarea lor. Lungimea marginii cadrului în partea de mijloc a corpului este, de obicei, mai mare decât în nas și respectiv în pupa, în mijlocul navei sunt așezate mai multe rafturi decât în extremități. Atunci când placi de placi, lățimea fiecărei centuri ar trebui să fie redusă fără probleme la extremitățile vasului, ceea ce necesită timp suplimentar. Atunci când se utilizează șine, acest lucru nu este necesar - o parte din tije nu ajung la tija și la traversă, ci se termină cu chila sau bara de coletărie. Uneori, pentru a simplifica lucrarea, primul la chilă (așa-numita limbă și canelură) sunt tăiate din scânduri largi, le aduc fără probleme la nas și la pupa. Apoi continuați carcasa cu lamele. Prin această metodă, capetele cele mai apropiate de marginea părților laterale ale tijei nu sunt fixate pe tija și pe traversă, ci pe o bară privată.
Cu altă metodă, prima șină este plasată aproximativ în mijlocul circumferinței fiecărui cadru. Marcând punctele medii pe șabloane, luați șina și aplicați-o pe marcaje; în nasul și pupa șinei, este mai bine să permiteți curbei să fie rotunjite în mod natural, fără a forța să urmeze marcajul dacă curba este puternică și în două planuri. Feroviarul ar trebui să aibă o îndoitură netedă, care va urma următoarele cârlige, așezate în sus și în jos. În același timp, o parte din greblele "pierdute" (care nu ajung la tulpină și transversală) se vor termina pe o bară privată și o parte pe chila.
După ce a ales în cele din urmă poziția primei tije de pe set, ea este fixată temporar la șabloane, iar la cadre este continuu să se desfășoare pe pielea coajă. Pentru fixarea temporară a rafturilor pe modele, este mai bine să folosiți șuruburi cu capul semicircular, înșurubându-le prin șaibe metalice - creând astfel o presiune suficient de mare. La setul corpului, lamelele sunt fixate cu șuruburi cu cap captiv, care se scufundă sub suprafața pielii. De obicei se folosesc șuruburi, lungimea cărora este egală cu dublul grosimii rackului.
Fiecare șină este fixată cu atenție (conic), cu marginea de jos până la marginea superioară a celei anterioare. În acest scop, un capăt al tijei este reglat la limba de pe tija și strâns temporar cu cleme la toate modelele; pe marginea sa notați locurile care necesită ajustare. Pentru a simplifica acest lucru util pentru a utiliza malochnikom - instrument simplu special compus din două bare, care permite să se măsoare unghiul la care trebuie să sostrogat șipci de margine. Pe șină, se aplică poziția cadrului intermediar și locul de îndepărtare a machetei, apoi se îndepărtează și se prelucrează pe o bancă de lucru. Când mărimea mulcii este mare, ea este mai întâi îndepărtată în mai multe locuri cu dalta, iar apoi marginea este extrudată de-a lungul întregii lungimi a rastelului și a îmbinării.
Când rack-ul este gata, marginea sa este lipită cu adeziv înainte de instalarea finală pe carcasă, adezivul se aplică de asemenea la marginea superioară a rackului deja instalat. În acest scop, utilizați o perie mică, o seringă de patiserie sau o breșă de lățime corespunzătoare. Puteți vărsa adezivul într-o pungă de plastic cu un colț tăiat, prin care să stoarceți lipici pe suprafața șipcilor și să o așezați cu un baston. Adezivul este preparat în porții mici, având în vedere durata capacității sale adezive.
Eticheta de pe șină este combinată cu cadrul din mijloc și primul cui din rackul anterior este sacrificat aici. Apoi strângeți șina pe șabloane și pe marginea celei anterioare. Utile în această operație sunt capse în formă de U din bare de oțel. Un capăt este introdus în gaura pregătită anterior în șablon, iar cealaltă este folosită ca suport pentru pană, care presează strâns șina spre cureaua adiacentă. Unghiile și nagalele de lemn sunt ciocănite de la mijlocul navei până la nas și pupa; în fiecare spațiu, în funcție de mărime, sunt plasate între 1 și 4 noduri. Găurile sub ele sunt forate la o adâncime egală cu 1,5 ori lățimea șinei. Adezivul exces trebuie îndepărtat imediat cu o spatulă și utilizat. Dacă dungile sunt lăsate să se usuce, atunci lipiciul întărit va fi dificil de curățat.
Pentru a evita ștergerea setului, trebuie să instalați 3-4 suporturi alternativ pe fiecare parte. După finalizarea învelișului părții subacvatice a corpului de la prima șină până la chile, treceți la învelișul laturilor în direcția pietrei de piatră.
O altă metodă de jupuire este de asemenea posibilă, ceea ce este convenabil pentru o îndoire abruptă a pomeții. Învelișul pornește de la punte la piatră, apoi se plasează fundul fundului, începând de la chila la piatră. Capetele rafturilor inferioare sunt ajustate la ultima șină laterală și fixate în mod obișnuit.
Pentru lipirea împreună benzile pot folosi orice cleiuri rezistente la apă disponibile - VIAM B-3, KB-3, rezorcina, epoxidice și rășini poliesterice. În vremurile vechi, ei au făcut lăcuire cu ajutorul unei pensule de vopsea sau a unei chituri lichide pe suprafata.
La sfârșitul placării, suprafața sa trebuie mai întâi să fie șlefuită pentru a îndepărta urmele de lipici și apoi să alunece cu un plan de mână ascuțit, acordând o atenție deosebită canelurilor. După ce în cele din urmă oshkurivaetsya locuințe de indreptare (mai bună de a face acest lucru cu instrument de electrificată), deschiderile rămase de atașare temporară la modelele sunt încorporate umplutură de făină de lemn, cu un cap de utaplivajut adeziv de fixare în lemnul și, de asemenea, shpaklyuyut.
În exterior, învelișul cu lățimea este acoperit cu mai multe straturi de fibră de sticlă, astfel încât grosimea materialului plastic este de 2-2,5 mm. Acest strat ar trebui să dea corpului o rezistență suplimentară, să protejeze mantaua din lemn împotriva pătrunderii umidității în acesta. Stratul exterior este mai bine armat cu o cârpă din fibră de sticlă subțire, din fibră de sticlă rară, care ține bine liantul pigmentat folosit pentru vopsirea finală a corpului. La sfârșitul acestei lucrări, cazul poate fi eliberat de modele și poate continua instalarea echipamentului intern.
carcasă cu placare raft frumos cantareste aproximativ la fel ca și placaj sau două straturi suprapuse de direcție diagonală fâșii subțiri de lemn lipite.
Sursa: "Barci și iahturi". număr
Dacă ați avut vreodată o șansă de a ieși în aer proaspăt pe un iaht, pentru a viziona soarele răsare peste orizont, în largul mării, pentru a asculta fluierele de nave pluteau într-o ceață densă, și căutarea intensă pentru ZARNITSA mult-asteptatul far - tine pentru viață iubit marea și navigația. Ai amintit pentru totdeauna loviturile valurilor și fluierul vântului în tachete. Nu poți să uiți prima dată când am intrat în luptă cu elementele, prima dată a simțit că ambarcațiunile ascultător semete la voința ta ...
După aceasta, doriți să vă petreceți timpul liber în timpul navigației. Dar dacă nu sunt aproape de iaht-club și chiar o barca simplu va fi gata pentru navigatie, iar daca iti place un marinar nu numai familiarizat cu principiile arhitecturii navale, dar, de asemenea, știu cum să păstreze avionul în mâinile daltă și acul de navigatie - probabil va urmări ideea unei construcții independente a unui iaht mic ...
În seara lungă de iarnă veți căuta în reviste și cărți pentru desene ale unui astfel de iaht care să îndeplinească toate cerințele dumneavoastră. Când asigurați-vă că nici unul dintre barca existent nu a fost nava ideala pe care le-ați creat în visele tale, trebuie să fixați foaia de hârtie pe bord și, înarmat cu un creion, pentru a deveni un designer de ...
Cele mai recente intrări ale blogului meu.
Top Posts pagini
Citiți blogurile
Trimiteți-le prietenilor: