Acum este la modă să suspină că toate mașinile au devenit identice. Un dig, toate sunt rezolvate de experți în marketing, în loc de ingineri și designeri. Indiferent cum este! Iată două exemple vii: noul MINI Cooper, care rămâne pictograma stil nepractice, iar Kia Soul a doua generație, gata pentru a încerca pe titlul de rege al șocante, deși împarte un șasiu cu clasa hatchback de golf cufundata. Dar care dintre ele este cel mai elegant?
După o inspecție sumară a noului MINI Cooper, care a înlocuit generația pentru a treia oară, apare o singură întrebare în cap: "Deci, ce sa schimbat în ea?" Răspundem: totul. Cu trei uși a fost construită pe o nouă platformă, echipată cu motoare noi, iar printre panourile de caroserie nu există unul comun cu modelul ultimei generații.
În plus, "Cooper" în funcție de tendință, chiar și ușor a crescut în dimensiune. Hatchback-ul avea o lungime de 98 de milimetri, 44 milimetri mai lat și șapte milimetri mai înalt. Alți trei centimetri au fost adăugați la ampatament, dar nu mai era mai ușor pe scaunele din spate - numai copiii nu mai în vârstă decât vârsta de grădiniță vor fi cazați acolo. Portbagajul, deși a crescut cu 51 de litri, este încă adecvat doar pentru transportul pachetelor din magazinele de modă.
Kia Soul are o lungime de 319 milimetri, cu 73 de milimetri mai mare și cu 179 de milimetri peste MINI Cooper.
Noul Kia Soul a crescut și el: lungimea și lățimea au crescut cu 20 și respectiv 15 milimetri, iar ampatamentul sa extins cu doi centimetri. Dar inovația principală este aspectul său. Fostul suflet nu era, de asemenea, un simplu model - ca un frigider la modă, era o mașină tipică pentru tineri pentru bani sănătoși.
Iar noul este deja un candidat pentru o expoziție în Muzeul de Artă Modernă.
Chiar mai mult minimalism în panourile de caroserie din plastic, inserții din plastic lucios elegant: o mașină concept reală, care a fost introdusă în mod eronat la vânzare la cel mai apropiat show auto.
Designerii de interior Kia, din păcate, sa dovedit mai simplu. Da, există idei interesante: difuzoare amplasate orizontal ale sistemului audio sau cusături contrastante ale scaunelor. Dar frenezia de design, la care te aștepți după ce ai ajuns să cunoști exteriorul lui Saul. aici și nu miroase. Grimly (Finisaj negru și gri nu poate fi înlocuit chiar și pentru bani), plictisitor, și deficiențe ergonomice sunt prezente. Volanul este supraîncărcat cu butoane, iar navigarea prin sistemul multimedia se transformă într-o transcriere fascinantă a abrevierilor ca Miercuri. Viteză. Motion.
Fie că este vorba de interiorul lui Cooper, care va încălzi chiar și cel mai notoriu pesimist. Ce este cel puțin o combinație de blugi ornamentați dense, cu suport lateral dezvoltat pentru scaune sau inserții colorate pe panoul frontal și panourile de ușă. Și cum obțineți o pereche de geamuri separate deasupra șoferului (pentru geamurile din față și cele laterale) sau rotirea starter-ului motorului și oprirea sistemelor de stabilizare și Start-Stop, pe care doriți să faceți clic înainte și înapoi? În același timp, britanicii au refuzat, probabil, cele mai extravagante și controversate detalii ale interiorului trecutului "Cooper" - locația centrală a dispozitivelor. Ecranul sa mutat în locul obișnuit - în spatele roții, iar consola centrală este acum încoronată cu un ecran "multimedia" încadrat de o bandă rotundă care schimbă culoarea LED-urilor.
Dar fanii MINI nu se agață de designul unui cadavru sau de un interior luminos, ci de caracterul lor de joc.
Da, în ceva, și în conducerea Cooper știe foarte mult.
Acest zhivchik schimbă instantaneu direcție ca răspuns la orice direcție strânsă deviere, reconstruită cu puțin sau deloc role și trei cilindri turbo 1.5 capacitate de 136 CP (220 Nm) produce toate turbotyagu sale inepuizabile. Uita de atmosfera veche de 1.6 - noua unitate supraalimentata a schimbat caracterul MINI Cooper fara a fi recunoscut. El trage minunat și sună atrăgător.
Spunem o modalitate de lucru de 100% pentru a distinge noul Mini de cel vechi - de faruri. Noul hatchback din faruri a apărut cercuri mată de lumini de navigație LED.
"Cooper" și "Soul" nu au doar sport. ci și regimuri ecologice. La MINI se numește verde. În eco-mode, "Briton" încearcă să coboare în jos, iar indicatorul pentru cantitatea de combustibil salvat apare pe afișaj. Puteți chiar să jucați un joc ecologic: ecranul afișează un pește în acvariu, care mănâncă stele ca răspuns la cea mai netedă plimbare. În modul Suflet, când modul ECO este activat, funcționarea motorului și a cutiei de viteze este comutată în modul economic și nivelul consumului de energie al aparatului de aer condiționat este redus. Dar, în practică, diferența dintre regimurile obișnuite și cele economice nu este practic vizibilă.
Echitatie pe noul hatchback, chiar și în traficul urban dens devine, astfel de jocuri de noroc că nu blocaje de trafic sau de conducător auto van inadecvat nu se poate strica starea ta de spirit - Mini străpunge flux ca și în cazul intepati de mangusta coada.
Traducerea în selectorul Sport al modurilor de conducere, care este responsabil pentru reglarea șasiului mecatronic, îl face pe Cooper chiar mai clar. răspuns redus la apăsarea pedalei de accelerație, roata este umplut cu greutate in plus (fanii Mini vor fi incantati, iar altele vor părea că servodirecția în cele din urmă a rupt în jos), „mașină“, încearcă să dețină treaptă inferioară de viteză la linia de sosire și amortizoare reglabile (în cazul în care primesc dealer plătit) deveniți mai dure. Trehdverka se întoarce dacă nu este în "fierbinte", apoi cel puțin în trapa "încălzită". Păcat numai este că, în același timp, în natura mașinii apare nervozitate inutilă și mașină bine pus la punct începe brusc să se schimbe labagii enervant de transmisie.
Nu, pentru a obține în spatele roții mini-ului toată gama de plăceri, sunt necesare drumuri de deșert, care sunt întotdeauna cu o bună acoperire. Deoarece chiar și defectele minore pe panza fac "Mini" să înceapă și să danseze, iar bastoane mari și gropi vor forța șoferul să se gândească la transplantul într-un minibus care trece. Grea.
Cooper nu-i plac drumurile rele. La lovituri, chiar și cei mai nesimțiți pasageri nu vor fi foarte confortabili.
Pe fundalul excursiei minunate Mini către Kia Soul pare o călătorie de primă clasă. Șasiul cu cinci uși coreene este dens, dar nu se agită - defecte grave în asfalt, netezește mai bine. Este păcat că, în funcție de nivelul fanilor șoferului Soul to Mini - ca echipa națională a Rusiei înainte de a părăsi grupul Cupa Mondială. Chiar și în modul sport, volanul pare gol și nu este informativ, iar în modul normal devine lipsit de viață. Adăugați la acest psevdokrossovera tendința să se rostogolească în viraje, de frânare și tendința de sumbru lent: în ciuda faptului că puterea absolută Kia Soul Cooper admite doar 12 cai putere, diferența în dinamica par catastrofale.
Overclockarea la o sută pentru Kia Soul cu un pistol submachine are o intergalactică de 12,5 secunde - în acest timp Mini va ajunge la cea mai apropiată intersecție și se va întoarce.
Kia Soul la drumurile de țară este mai bine: nu este de mirare că coreenii au numit acest hatchback mare un crossover și-l înzestrat cu un clearance la sol de 150 milimetri.
„Coreeană“, cedat britanicii în partea de divertisment, la fața locului are caracterul practic: este ușor de a plasa în salon cinci persoane, dar se va potrivi în compartimentul de bagaje 354 de litri de marfă. MINI nu visa despre asta. A finisaje, desigur, prețul: versiunea de top a psevdokrossovera coreean cu un motor pe benzină și transmisie automată va costa 989 000 900 ruble. Mai mult decât atât, această sumă va include toate tipurile de încălzire a scaunelor și oglinzi, un frumos jante de 18 inch, xenon, plafon panoramic, controlul climei și de croazieră, o camera retrovizoare, de navigație, audio Infinity și atât de mult mai interesant.
MINI Cooper "în baza de date" este aproape la fel ca Soul "în partea de sus". Pentru 929 mii de ruble, dealer-ul îți va vinde o mașină cu trei uși cu "mecanică", fără climatizare, navigație și Bluetooth. Scump? Spuneți mulțumesc că acum, cel puțin pentru aparatul de aer condiționat, nu trebuie să plătiți suplimentar.
Ei bine, cine este aici pictograma de stil? Roșu sau albastru?
Nu, ce ai vrut? MINI Cooper a fost întotdeauna o mașină pentru egoistul care se bazează pe sine, care nu-i pasă de caracterul practic și de tremura în cabină. El este frumos și sănătos merge, dar rămâne la modă pentru un deceniu este o sarcină dificilă, chiar și pentru un extrovert atât de întărite ca Mini. Mai ales atunci când există concurenți din Est ca noua Saula. care oferă un design impresionant și un interior spațios pentru bani mult mai puțini.
Noul Kia Soul seamănă cu o mașină de design conceptuală, pentru care suntem pregătiți să-l iertăm pentru setările de șasiu medioc și pentru dinamica slabă. Da, el nu este un concurent pentru Mini în ceea ce privește imaginea sau unitatea, dar dacă doriți o mașină elegantă, și înainte de a achita ipoteca este încă departe, atunci de ce nu de fapt? \ m
Articole similare
-
Recenzii de proprietari mini cooper - experienta de operare mini mini Cooper - feedback mini cooper
-
Instalarea și configurarea min mini-router-ului - cele mai necesare produse de uz casnic
Trimiteți-le prietenilor: