Pe malul Semyonovskaya, lucrările de construcție fără autorizații pentru construirea metroului
Reducerea parcului și organizarea de a construi site-uri de „Mosinzhproekt“ a început fără examen coerent autorizație de construcție și de stat a proiectului de stabilire a circuitului următor TPK metrou prin site-ul Electrozavodskaya - Aviamotor (schema este faptul că examinarea este obținută exclusiv pe site-ul, examinarea proiectului în sine nu este trecut, dar munca merge).
Dar cel mai rău dintre toate, dacă proiectul 690-PP, care încalcă standardele și regulile de amenajare a orașului, vor continua procedurile și expertiza necesară și construcția, cu consecințele sale grave, pentru locuitorii și ecologia districtului. Autoritățile de la Moscova, în acest caz, și autoritățile statului, chemate să realizeze o politică urbană în folosul cetățenilor, vor avea un rol direct în această crimă urbană și de mediu.
Uită-te la ceea ce sa transformat într-o piață favorită a moscovitului lângă casele de 2/1, pp. 1 și 3/1, clădirea 4-6 pe digul Semenovskaya. Piata veche este complet distrusa. Și numărul total de copaci și arbuști tăiați fără amenajări compensatorii pe teritoriile pieței și stadionul "Metallurg" depășea 800 de piese. Ecologia regiunii a fost afectată iremediabil de construcția ilegală și ilegală a metroului printr-o metodă deschisă.
Crăpăturile din clădirile situate pe malul râului Yauza, ca impact negativ al lucrărilor de construcție începute la instalarea metroului
Defrișarea, desfășurarea șantierelor de construcție, noroi, zgomot și departe de perspectiva mitică a distrugerii caselor învecinate au surprins locuitorii zonei metroului din digul Electrozavodskaya și Semenovskaya.
Și cel mai trist lucru în situația actuală este tăcerea mass-media și ipocrizia autorităților, care înțeleg perfect că construcția este ilegală! Opinia rezidenților, a ecologilor, a deputaților și a experților din industrie nu este luată în serios de autorități (a se vedea recursul colectiv al arheologilor și al deputaților).
Construcția unui metrou de mică adâncime într-o zonă a solurilor mobile este inacceptabilă!
Conform estimărilor profesionale, instalarea viitorului circuit al metroului este posibilă la o adâncime de cel puțin 50 de metri, iar Mosinzhproyekt, o organizație care nu a construit niciodată construcția de metrou, planifică un metrou de mică adâncime. Orice lucrări de construcție, în special construcția unui metrou superficial în această zonă și desfășurarea unor lucrări extinse de excavare, poate duce la întreruperea echilibrului geodinamic în apropierea fundațiilor caselor. Acest lucru amenință să slăbească structurile portante și să prăbușească clădirile!
Uită-te la fisurile din clădirile de pe malurile râului Yauza, care încă mai au nevoie de dovada pericolului de construcție în zonă.
Inspecția clădirilor este formală "pentru o bifă", nu se efectuează nici un studiu serios al impactului asupra clădirilor și a terenurilor. Locuitorii taluzului Semenovskaya trimit adrese și scrisori nesfârșite (a se vedea Scrisoarea locuitorilor din districtul Basmanny) în diferite instanțe, inclusiv procuratura, pentru a primi răspunsuri temeinice, dar primesc doar dezabonare.
Imens monolitic case LCD „Yauza“ și „Casa-Arka“, situat pe malul râului Yauza, într-un loc de procese-suffosion carstic deosebit de periculoase, astfel cum expuse de către lucrările de construcții - există deja în curs de desfășurare cablare. Pereții caselor fisuri care poartă structuri de peste case de timp nu pot rezista la sarcină vibrații și să conducă la deformarea clădirilor, arbori lift.
Este deja cunoscut faptul că tragedia din complexul "Scarlet Sails", situată pe malul râului, se datorează mișcării terenului și ca urmare a deformării minei.
Autoritățile au nevoie de noi tragedii pentru a dovedi pericolul și inutilitatea construcției TPK în acest loc?
Locuitorii acestor complexe rezidențiale se luptă timp de doi ani, inclusiv prin intermediul instanțelor, împotriva construirii unui metrou sub fundațiile clădirilor.
Locuitorii din trei raioane: Sokolniki, Basmanny și Lefortovo se opun construirii metroului pe această rută. De ce nu este acest caz publicat pe scară largă?
De ce este mass-media TPK constructii sidestep prin Sokolniki, care rulează în contradicție cu interesele poporului, dând naștere la o pierdere excesivă a fondurilor bugetare, pe scară largă tăierea ilegală de spațiu verde în parcuri și zone istorice din Moscova?
Schema preliminară pentru urmărirea secțiunii TPK din nord-est pe st. m. Electrozavodskaya - stație. m. Sokolniki
Despre ce se va transforma Sokolniki, cel mai vechi cartier din Moscova, nu se poate vorbi. Este suficient să te uiți la ceea ce a devenit de pe digul Semenovka lângă stația m. Electrozavodskaya. Viața oamenilor din această zonă sa transformat într-un coșmar nesfârșit, hohote de construcție nu se oprește chiar noaptea. Locuitorii sunt forțați să privească modul în care pătratul antic este tăiat ilegal!
Acesta este modul în care autoritățile moscovite au grijă de moscoviți, pentru a construi o ramură inutilă a metroului!
Uită-te la schema preliminară pentru urmărirea secțiunii nord-est a Contourului de transport și transfer pe st. m. Electrozavodskaya - stație. Sokolniki, dezvoltat de Workshop nr. 15 din Mosinzhproekt.
Schema completă în .pdf (22 Mb) poate fi descărcată aici.
Comitetul de acțiune civilă "Salvați Sokolniki!" este membru al Coaliției de inițiativă din Moscova, care cuprinde 70 de organizații publice. Ne luptăm împotriva infracțiunilor legate de mediu, împreună cu Comunitatea publică de mediu din 14 regiuni rusești.
Susțineți petiția noastră de a proteja Parcul Sokolniki de distrugerea barbară!
Lăsați-vă vocea în sprijinul poziției noastre!
Sprijinul tău
Avem nevoie de sprijinul dvs.! Orice ajutor în rezolvarea problemei de a stabili un metrou prin Sokolniki se va dovedi a fi valoros și în timp util.
Noua linie de metrou nu rezolvă problemele de transport ale districtului estic Moscova, ci, dimpotrivă, complică considerabil situația rutieră dificilă din Sokolniki.
Peste 400 de mii de locuitori din zonele învecinate sunt lăsați fără metroul mult așteptat.
Distrugerea alei de tei
O alee unică de var - o carte de vizită a lui Sokolniki, plăcută moscoviți de peste 60 de ani, va fi distrusă în mod barbar.
În acest moment, se planifică săpătura unei cariere de fundație pentru echiparea unei noi stații de schimb.
Distrugerea monumentelor de arhitectură
În procesul de construcție, monumentele arhitecturale și obiectele de patrimoniu cultural care se află în calea urmăririi unei noi linii de metrou sau care au căzut în zona de construcție directă a stației Sokolniki-2 vor suferi.
Amenințarea ecologică a parcului
Urmărirea liniei de metrou prin parcul Sokolniki este blasfemie! O plantare este planificată chiar sub aleea de nisip a parcului, unde crește stejarul în cinstea victoriei asupra lui Napoleon.
În consecință, distribuția apelor subterane în parc se va schimba, ceea ce va duce la moartea sistemului radicular al unui număr semnificativ de plante.
Cine suntem noi?
Comitetul de Acțiune Civică "Save Sokolniki" - o asociație de locuitori din zona Sokolniki pentru a proteja împotriva acțiunilor nepotrivite ale autorităților de la Moscova în construcția, transportul, protejarea monumentelor istorice ale arhitecturii și mediului.
Trimiteți-le prietenilor: