A fost o întrebare despre camioanele Zil. Cred că să cumpăr pentru muncă sau pentru muncă în curs. A fi sincer în Zilah atrage un preț scăzut pentru autoturisme și pentru rularea pieselor. În orașul nostru, estimat la un preț pentru a transporta nisip în cazul în care sunt diesel-nu sunt considerate profit 700-900r KAMAZ și ZIL 700R metan, propan și benzină, în general, du-te la zero, nu știu despre. Pe scurt, toată speranța pentru metan, realimentarea nu este departe. Intreaga intrebare este ceea ce este cererea pentru aceasta afacere. Clientul Kamaz este în mod clar mai profitabil pentru prețul cuburilor. Dar, de exemplu, vara trecută a trebuit să umplem un șanț, am cumpărat un kamaz cu un nebun și am cumpărat trei sferturi. Cine este mai experimentat, sau gazik sau zil ar lua, mai ieftin și nu trebuie să se gândească mult mai mult. Întrebarea este adesea dacă acest lucru se întâmplă, și apoi într-o carieră de 100 kamazov și mașini străine câteva zeeps despre.
O altă direcție pe care o văd este eliminarea gunoiului. Pe ceas și chiar cheltuielile nu afectează în mod special, aici principalul lucru este ceea ce pe dump această afacere este descărcat. Este probabil chiar mai profitabil decât purtarea nisipului, dar ce fel de cerere nu voi ști.
Din această cauză, se pune întrebarea care este camionul cu autobuzul mai scurt sau un fermier. Korotysh Cred că pentru un fel mai puternic, și cu fermierul, în cazul în care dungi face mai ușor pentru a comanda orice gunoi pentru construcții. În general, atât din punctul de vedere al muncii, cât și din punct de vedere tehnic.
Bolt12Rus
Aș lua pe Zilya și nu ezita! Singura camioneta pe care o urăsc.
Un fermier este mai bun, mai ales daca hayonul este facut astfel incat sa-l poti lega cu un gabarit de lungime lunga si poti sa lucrezi ca si cum ai fi intr-o camioneta conventionala. Și mult mai mult. Numai ZIL este necesar cu o cabină pătrată sau cel puțin cu un fascicul de stil nou, astfel încât să fie vivacious.
Bolt12Rus, dacă nu împotrivă, apoi prin nuanțele de lucru aici: Cum se lucrează? , bine, pentru a nu interfera unul cu altul.
Nu știam că noul fascicul devine mai mult. La 4331 am crezut că manevrabilitatea este rea și se înrăutățește aici. Pe fermier, puteți pune cilindrii mai convenabil și apoi sa uitat la cât de scurți au fost făcuți și și-au dat seama că receptoarele ar trebui să fie transportate și mult mai mult. Cu noua cabină, desigur, doriți, dar la aceste prețuri ceva nu este ZILOV. Acest lucru se întâmplă în cazul autobasculantelor, iar în aer nu există niciunul. 4333 pe avito de la 40-50t.r începe, dar 4506 sau 4508 aproximativ vorbind de la 150. Există un cuplu ieftin, dar acestea sunt fără documente. Dragă, nu am nevoie, este neclar ceea ce inventează legile și resturile de metale, atunci că scump că cel mai ieftin preț este unul.
bărbat scurt sau fermier
ia un agricultor .. Eu pe kotoshyshe 4502 10 ani si sa ma iau mai mult sa contez pentru carbune si furaj, uneori am obtinut cat mai mult de lucru pentru un corp scurt.
Korotysh Cred că mai greu cumva
și nu decât el nu este mai puternic. dimpotrivă, până când cantul sub corpul din față nu a pus voma, cadavrul și corpul, cel care este abrupt.
bărbat scurt sau fermier
ia un agricultor .. Eu pe kotoshyshe 4502 10 ani si sa ma iau mai mult sa contez pentru carbune si furaj, uneori am obtinut cat mai mult de lucru pentru un corp scurt.
Bolt12Rus a scris:
Korotysh Cred că mai greu cumva
și nu decât el nu este mai puternic. dimpotrivă, până când cantul sub corpul din față nu a pus voma, cadavrul și corpul, cel care este abrupt.
Care motor este instalat? Ce fel de muncă poți să faci?
zhest.Selhoznik mai pretentios despre alinierea pe orizontală, dar plus trei ciocănituri storony.Prosto multe urechi familiare selhoznikah varennye.Sam yuzayu Shorty cu 131 de cabină - ia pentru kopeyki.Okupilsya mahom.Schas do reîncarnare. În următorul sezon intenționez să fac ceva cu motorul. Libo gaz.
zhest.Selhoznik mai pretentios despre alinierea pe orizontală, dar plus trei ciocănituri storony.Prosto multe urechi familiare selhoznikah varennye.Sam yuzayu Shorty cu 131 de cabină - ia pentru kopeyki.Okupilsya mahom.Schas do reîncarnare. În următorul sezon intenționez să fac ceva cu motorul. Libo gaz.
Despre alinierea ta la Moscova? Și urechile fierbinți amenință? Nu am întâlnit încă, dar dacă un meșter rus repară ceva / face / întărește, poți să uiți de el. Nu-i așa?
Ia Zila 4331 bord cu un motor pe benzină, odată ce încordate cu piese de schimb la motorină 645 a pus pe corpul său basculantă din Urali sau Colchidei șirag de mărgele de acumularea poate face hayon cu balamale 6 tone vor transporta în condiții de siguranță. Dacă este necesar, pot spune o companie din Krasnoyarsk zapchyastyam 645 motor de sine pe care le iau pe ZILOV lor.
De fapt, problema este că doriți să recupereze rapid, benzina iubesc chiar mai ieftin decât 645. Și o mulțime de a investi, nu se știe ce va fi cererea. Pentru a supraîncărca semnificația specială pe care nu o văd. de ce sa concurez cu uni-axial si kamaz mazami, ar fi mai bine sa ai un gasik, desigur, dar metan daca il pun acolo, atunci va fi greu pentru el si exista cateva piese de schimb pentru ZIL, pentru ca exista deja.
Aproximativ 645 au auzit că un motor bun, dar acum nu avem nimic în el, în Krasnoyarsk, nu veți merge special. Și consumul de 20 de litri este chiar puțin mai scump decât metanul.
Despre alinierea ta la Moscova? Și urechile fierbinți amenință? Nu am întâlnit încă, dar dacă un meșter rus repară ceva / face / întărește, poți să uiți de el. Nu-i așa?
De fapt, problema este că doriți să recupereze rapid, benzina iubesc chiar mai ieftin decât 645. Și o mulțime de a investi, nu se știe ce va fi cererea. Pentru a supraîncărca semnificația specială pe care nu o văd. de ce sa concurez cu uni-axial si kamaz mazami, ar fi mai bine sa ai un gasik, desigur, dar metan daca il pun acolo, atunci va fi greu pentru el si exista cateva piese de schimb pentru ZIL, pentru ca exista deja.
Aproximativ 645 au auzit că un motor bun, dar acum nu avem nimic în el, în Krasnoyarsk, nu veți merge special. Și consumul de 20 de litri este chiar puțin mai scump decât metanul.
Haide, poate că va veni la îndemână. Cu un motor de 645 cunosc un tip de unu, spune până când a rupt și piese de schimb pe care nu le-a cumpărat în mod specific. Dar mi-e teamă să mă iau pentru așa ceva. Chiar dacă piesele de schimb sunt ieftine, pur și simplu veți sta din cauza lor pentru o lungă perioadă de timp, ca urmare va costa foarte mult. Sau este vorba despre 2 motoare care trebuie să fie înșurubate de la unul la celălalt, că acestea se fac prin poștă.
Iată și altul, vreau să mă duc cu corpul Colchis în vară, doar proprietarul o cere pentru el, acolo blocul a izbucnit pe căpriori. Există o mulțime de spațiu între cabină și caroserie pe care camionul poate livra de la clapeta YMZ. Am unul. astfel încât un tractor relativ cere ceea ce ar vinde și instalarea poate fi blocată pe zila va.
Haide, poate că va veni la îndemână. Cu un motor de 645 cunosc un tip de unu, spune până când a rupt și piese de schimb pe care nu le-a cumpărat în mod specific. Dar mi-e teamă să mă iau pentru așa ceva. Chiar dacă piesele de schimb sunt ieftine, pur și simplu veți sta din cauza lor pentru o lungă perioadă de timp, ca urmare va costa foarte mult. Sau este vorba despre 2 motoare care trebuie să fie înșurubate de la unul la celălalt, că acestea se fac prin poștă.
Descartes-Auto tel. 8-391-299-78-20 și un alt telefon mobil 8-913-524-24-85 Natasha, cum o numesc întotdeauna o fată bună înțeleasă, explică întotdeauna ce este. Piese de schimb pentru 645 bine transcendental, există excepții care coboară destul de un penny, jumătate din piesele de schimb din kamaz este potrivit.
Mulțumesc, am salvat numărul. Ideea este că la 4331 am pus captura pe care o plac, lucrarea poate fi găsită pe o astfel de mașină. Să se teamă de faptul că este necesar ca numai statele - să introducă tahografe, să impună taxe pe mașini vechi, să compliceze proiectarea modificărilor, astfel încât să nu fie profitabile. Mă tem că nu trebuie să dau toate aceste lucruri pentru resturi de metal. În forumurile de mașini, nemulțumirea este citită prin linii, deși de obicei nu este ca politica. Cu tahografe, ei, evident, merg prea departe. Cunoscând polițiștii și războinicii au făcut astfel de salarii, le este frică de oameni!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: