Servodirecția hidraulică este o parte importantă a sistemului de control al vehiculului. După cum se știe, GUR reduce sarcina necesară pe volan pentru a schimba direcția mașinii. Majoritatea autoturismelor moderne sunt echipate cu un dispozitiv de direcție. GUR a devenit răspândită în industria automobilelor datorită unor avantaje demne de câștigat.
Pe modelele anterioare ale autoturismelor a fost necesar să se depună eforturi foarte mari pentru a porni volanul. În 1920, un cetățean al Statelor Unite ale Americii, Francis Davis, a rezolvat această problemă prin inventarea unui servodirecție hidraulică. Primul amplificator hidraulic a fost instalat pe Cadillac în 1926 de către General Motors. Din acel moment, servodirecția hidraulică sa schimbat într-o oarecare măsură, dar componentele principale, scopul și principiile de funcționare ale dispozitivului au fost păstrate. Servodirecția hidraulică este proiectată pentru a reduce efortul pe volan cu un motor funcțional. Acest dispozitiv face ca funcționarea mașinii să fie cea mai confortabilă și practică.
Masina, dotată cu sistemul de armare a volanului, a devenit mai manevrabilă și ascultătoare. Acum, pasionații de mașină se pot concentra pe drum fără a face mari eforturi pentru a gestiona mașina. Vehicule moderne, dotate cu o varietate de sisteme care fac managementul cel mai simplu și confortabil. Transmisia automată, servodirecția hidraulică, dispozitivul de amplificare a frânelor cu vacuum - toate aceste sisteme sunt proiectate pentru a face viața mai ușoară pentru pasionații de mașini și pentru a îmbunătăți nivelul de confort al controlului mașinii. În plus față de facilitarea managementului și creșterea confortului, sistemele auxiliare și, în special, GUR-urile au o altă funcție importantă. Este vorba despre siguranța utilizatorilor de drumuri. Deoarece un vehicul echipat cu sisteme de control auxiliar este mai manevrabil, acest lucru reduce riscul accidentelor.
Desigur, cu defecțiuni minore ale sistemului GUR, mașina va rămâne manevrabilă. Dar o defecțiune bruscă a sistemului de amplificare hidraulică îl poate opri pe motorist. Având în vedere scopul important al sistemului GUR în funcționarea vehiculului, este necesar să se diagnosticheze și să se mențină nodul în timp.
Prin aceasta, aranjamentul amplificatorului hidraulic este suficient de fiabil. Cu o întreținere corespunzătoare și regulată, șoferul rămâne încrezător în funcționarea pe termen lung și productivă a sistemului de amplificare hidraulică. Menținerea sistemului GUR este destul de simplă și o parte considerabilă a conducătorilor auto realizează toate procedurile necesare.
1. Înlocuirea în timp util a lichidului de ulei în sistem.
În acest caz, autovehiculul ridică mai multe întrebări: cât de des este necesară schimbarea fluidului de ulei și care compoziție ar trebui utilizată mai bine pentru funcționarea pe termen lung a GUR?
Majoritatea producătorilor moderni recomandă înlocuirea fluidului în sistemul de amplificare cel puțin o dată pe an. Dacă mașina este operată în condiții climatice dificile, frecvența înlocuirii poate crește. După cum se știe, în timpul funcționării sistemului de câștig hidraulic, uleiul devine în cele din urmă defect. Prin urmare, după trecerea unei anumite cantități de rulare, se recomandă efectuarea unor lucrări preventive și verificarea stării lichide din sistem.
2. Monitorizarea continuă a nivelului amestecului de lucru în sistemul GUR.
Pentru a menține funcționarea corespunzătoare a sistemului de amplificare hidraulică, este necesar să se asigure nivelul corespunzător al lichidului. Dacă lichidul este sub nivelul minim admis, funcția sistemului poate fi afectată semnificativ. Un nivel scăzut de lubrifiant poate duce la consecințe negative și poate duce la reparații costisitoare.
3. Diagnosticarea periodică a sistemului și verificarea etanșeității conductorilor.
De regulă, dacă conductorii nu sunt sigilați, sistemul nu funcționează corect. Faptul este că, în cazul deteriorării mecanice a furtunurilor, există o aspirație a aerului și o scurgere a amestecului de lucru. Prin urmare, pentru a evita consecințele complexe, este necesar cel puțin în mod regulat să se facă diagnosticarea vizuală a sistemului.
4. Reglarea în timp util a unității GUR.
Pentru a regla și a strânge centura amplificatorului hidraulic, trebuie să utilizați instrucțiunile producătorului. Tensiunea curelei GUR este destul de simplă, dar este o procedură importantă pentru funcționarea corectă a unității.
5. Diagnosticarea și înlocuirea în timp util a elementului de filtrare.
În majoritatea cazurilor, atunci când înlocuiți lichidul de țiței, merită să fiți atenți la starea elementului filtrant, deoarece un filtru destul de înfundat va duce la uzura prematură a lubrifiantului. Producătorul recomandă înlocuirea filtrului cel puțin o dată la doi ani.
Sortimentul unui magazin modern de autovehicule este compus din mai multe tipuri de uleiuri pentru un amplificator hidraulic. Compozițiile furnizate sunt ușor diferite în culoare. Cu toate acestea, principala diferență între grăsimi pentru gur nu este în culoare, ci în compoziție. Luați în considerare clasificarea lichidelor prin culori și compoziții.
Ulei roșu pentru GUR.
Această culoare lichidă face parte din clasa trenurilor pentru transmisie automată și servodirecție. Lichidele roșii vin în mai multe forme: minerale și sintetice. Prin urmare, înainte de a amesteca două lichide de aceeași culoare, trebuie să vă asigurați că uleiurile sunt de același tip.
Ulei galben.
Acest tip de lichid este unul dintre cele mai frecvente și adesea folosite pentru a servi automobile moderne. Cel mai adesea, acest tip de lichid este recomandat pentru service auto.
Fluid verde pentru servodirecție.
Acest amestec este utilizat exclusiv pentru sistemul hidraulic de direcție și nu este potrivit pentru transmisiile automate. Compoziția culorii verzi poate fi fie ulei sintetic, fie mineral.
Cea mai obișnuită întrebare este alegerea dintre compoziția sintetică și cea minerală. Dacă instrucțiunile producătorului nu specifică specific uleiurile sintetice, atunci cea mai bună utilizare este compoziția minerală. De fapt, există o mulțime de componente din cauciuc în sistemul de amplificare hidraulică. Sinteticele afectează negativ funcționarea componentelor de cauciuc și accelerează uzura lor. Pentru a utiliza sintetice în service-ul sistemului de amplificare hidraulică, este necesar să vă asigurați că componentele de cauciuc ale agregatului reacționează normal la sintetice și că au o compoziție specială.
La întreținerea SUR, este necesar să se ia în considerare anumite reguli pentru a nu scurta durata de viață a sistemului.
- Este permisă amestecarea lichidelor de culoare galbenă și roșie de tip mineral.
- Lichidele verzi nu pot fi amestecate cu alți compuși.
- Sinteticele și uleiurile minerale nu se amestecă.
1. Înainte de a începe întreținerea sistemului de amplificare hidraulică, citiți cu atenție caracteristicile sale conform instrucțiunilor producătorului.
2. Întrețineți sistemul în timp util și înlocuiți lichidul rezidual la ora specificată.
3. Nu amestecați uleiuri incompatibile în sistem. Verificați în mod regulat etanșeitatea conductorilor fluidului de lucru.
Dacă se înlocuiește amestecul de lucru, utilizați lichidul servodirecției de la producătorii autorizați. Utilizarea compușilor de calitate va crește durata de viață a sistemului. Astfel, veți evita defecțiunile pe scară largă și costurile de întreținere ale vehiculului.
În eventualitatea celei mai mici defecțiuni, diagnosticați sistemul în timp, oprindu-l în continuare. Dacă utilizați un sistem de direcție deteriorat, puteți obține și costuri nedorite pentru reparații auto.
Articole similare
-
Înlocuirea fluidului servodirecției hidraulice (hur) cu spălarea
-
Lichid non-îngheț pentru sistemele de încălzire - sfaturi și trucuri
Trimiteți-le prietenilor: