Vezi subiect - Restaurarea patului arborelui cu came

Buna ziua tuturor! Acest raport descrie restaurarea patului arborelui cu came utilizând exemplul capului cilindric FE2.0. Această metodă este folosită nu numai pentru pierderea presiunii, dar și pentru nivelarea patului. nu a putut înțelege de ce cele două se răspândesc în timpul zilei. a existat o curbura de 5 mm. nu este esența chestiunii, și anume aici, în acest pacient care a venit la noi cu plângeri despre tensiunea arterială scăzută






scoruri pronunțate pe RV


Apoi, totul va fi descris și arătat așa cum se face pe "genunchi", așa că, hai să mergem:

Îndepărteazăm cu precizie 3-3,5 mm din patul capului cilindrului cu un dosar rotund


În acest caz, jugul, adică acoperirea patului nu atinge deloc (vom avea nevoie mai tarziu de "baza")

În cele din urmă, ar trebui să obțineți ceva de genul asta


Acum e mai greu pentru noi să folosim un exercițiu.

puneți un burghiu la 5 și faceți "asta este"))))


Acum, pentru o vreme, părăsim capul cilindrului și preluăm arborele cu came. Voi spune imediat, este mai bine să o dați sub mașina de rectificat circular - este mai curată și oglinda va fi. Deoarece măcinarea nu, am folosit un simplu Filetarea strung 1K62 marca, desigur, are o clipă și să termin dificil de realizat, dar ce să facă, cum putem face






Am pus în centru


Rezultatul final nu a fost capturat, deoarece bateria sa așezat și am plecat acasă

Iată o versiune practic prelucrată.


Acum avem nevoie de sudura rece, neaparat rezistenta la caldura, altfel toate pisicile sunt sub. În general, aici este prima încercare
Inițial obabotanuyu degresate de suprafață, dându-i must de sudură uscat, rece și provoacă-o la cap cilindru pat PB, apoi ungeți arborele cu ulei (dar fără fanatism) și la pus în pat, a pus capacul și strângeți. Ar trebui să arate ca fotografia.

Bineînțeles că nu gheață. dar presiunea este acum la un 1,8 bar fierbinte


Într-un post nu obține rezultatul final, ultima fotografie pe care o analizăm mai jos

Nu am o mașină
Ya MACDOFIL

da, este necesar să-l duc în serviciu. cool făcut!
o altă întrebare, dar cu paturile superioare nu este nimic de făcut? și apoi vorbești despre asta în alunecare!

Arătați-mi un om care nu a greșit niciodată și voi vedea un om care nu a obținut nimic.
Doar cei care fac încercări absurde pot obține imposibilul. (C) A. Einstein
mazda-626. 2.0L 1983 GC

acoperirile tind să fie mai puțin rezistent la uzură, astfel încât acestea sunt lăsate neatinse + toate servesc ca o "bază" pentru sudarea la rece.
Cu siguranță, nu-l dați în slujba)))), este mai bine să nu vă confruntați cu ea deloc

Nu am o mașină
Ya MACDOFIL







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: