componentele
În mașinile VAZ 2110, ca și în majoritatea mașinilor moderne, alimentarea obișnuită a aerului cu salonul este combinată cu încălzirea și este controlată de un singur mecanism care constă în:
- Blocare SAYO (sistem de control automat al încălzitorului). Are două mânere. Cel care este mai aproape de șofer, stabilește temperatura aerului de intrare. Intervalul obișnuit este de 16 -30 ° C. Poziția extremă a mânerului, cu un punct albastru, indică faptul că clapeta este închisă, curge doar aer rece. Setarea mânerului la poziția roșie - acest amortizor este complet deschis, aerul fierbinte este la maxim. Mânerul mai departe de șofer este proiectat pentru a seta viteza ventilatorului. Cu ajutorul acestuia, este asigurată puterea fluxului de aer; Unitate de reglare LED SAUO
- Senzorul de temperatură din cabină și un mini ventilator încorporat în acesta. Acesta este situat lângă dispozitivul de iluminare de pe tavanul VAZ 2110. De la senzorul de tavan, semnalul privind scăderea (creșterea) temperaturii este aplicat unității de comandă, releul corespunzător pornește sau oprește motorul care controlează amortizorul;
Cum funcționează încălzirea și ventilația?
În cabina VAZ 2110 funcționează ventilația de alimentare și evacuare. Capacul parbrizului are găuri prin care spontan (când mașina se mișcă) sau forțat - cu ajutorul unui ventilator de încălzire, aerul intră în interior. Aerul furnizat trece prin fantele prevăzute - la capetele ușilor, între tapițerie, panourile ușii.
Dar nu credeți că VAZ 2110 este acoperit cu crăpături, iar aerul din el pur și simplu nu rămâne.
De fapt, toate găurile menționate mai sus sunt echipate cu supape care funcționează "pentru eliberare" și împiedică (cel puțin ipotetic) aportul spontan de aer din exterior.
Cu toate acestea, puteți face o reglare calitativă a sistemului de încălzire, atunci mașina va fi foarte confortabilă.
Încălzirea se face astfel:
- Aerul trece prin radiatorul încălzitorului, în timp ce se încălzește. Temperatura de încălzire este controlată cu ajutorul unui releu;
- Mai mult, deja aerul cald este distribuit prin conductele de aer;
- Deflectoarele speciale direcționează fluxul principal de aer fierbinte către parbriz și către centrul cabinei. Clapeta poate bloca / deschide fluxul către ferestrele laterale;
- Există încă două obloane - și pentru încălzirea geamului din față - pentru picioarele șoferului și pasagerilor. Pentru aceasta, pentru scaunele din față există deflectori: o pereche - nivelul genunchilor, iar celălalt - aproape pe podea. Pentru pasagerii din spate există conducte de aer sub scaunele din față plus o suprapunere pe tonajul pardoselii;
- Pentru a controla fluxul de aer există mânere speciale;
- Protejează întregul sistem electric de siguranța de ardere, amplasată în blocul de montare. Cum funcționează încălzitorul
Dacă doriți, puteți efectua reglaje, reglați intrarea de căldură în diferite părți ale interiorului VAZ 2110, îmbunătățind astfel confortul.
Moduri de operare
Puteți regla manual sau automat funcția încălzitorului. Asta este, puteți seta senzorul de temperatură în funcție de dorințele dvs., de exemplu la 22 ° C. Dacă totul este corect, producătorii promit că abaterile nu vor fi mai mari de 2 ° C, după care releul va porni din nou încălzirea și după ce a atins parametrii setați, acesta va opri. Dar dacă apar defecțiuni, după verificarea funcționării, este posibil ca senzorul sau releul să fie înlocuit.
Puteți seta modul automat. Pentru aceasta, există un șurub special, așa-numitul șurub de reglare. Este recomandabil să efectuați ajustări cu uși ferestre închise. Mânerul ventilatorului trebuie să fie în poziția "A" și să setați temperatura la discreția dvs.
Luați termometrul în salon. Dacă după 15 minute temperatura nu se potrivește cu parametrii setați, înseamnă - trebuie să scoateți controlerul din priză și să rotiți șurubul de reglare. În sensul acelor de ceasornic - pentru a mări temperatura, pentru - a reduce. Dacă acest lucru nu funcționează, atunci senzorul trebuie înlocuit.
În plus, poate fi necesar să instalați o nouă unitate de control și chiar să reglați întregul sistem de încălzire.
Verificarea componentelor
Desigur, dezasamblarea sobei la VAZ 2110, verificarea componentelor sale este necesară dacă nu sunteți mulțumit de munca dvs. și, de asemenea, dacă nu este posibilă ajustarea.
- Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să verificați dacă siguranța a ars. Și, deși, dacă acest lucru sa întâmplat, sugerează imediat ideea - de a schimba siguranța arsă, nu vă grăbiți. Este puțin probabil ca această problemă să rezolve imediat, cel mai probabil, că nu este cauza, ci consecința unui anumit eșec care trebuie găsit;
- În primul rând, este necesar să verificați dacă amortizorul intră în mișcare atunci când schimbați parametrii senzorului încălzitorului. Cu atenție să nu tăiați firul spre lumina de fundal, scoateți deflectorii. Acum puteți vedea clar dacă clapeta se rotește sau nu. Dacă este necesară înlocuirea clapetei încălzitorului, se va justifica instalarea unui aluminiu în locul unui plastic;
- Verificați rezistența senzorului de temperatură. În cazul în cabină 16 ° C, atunci rezistența sa ar trebui să fie 250 Ohm, la 22 ° C - aproximativ 200 Ohm. În caz contrar, instalarea unui nou senzor ar trebui să ajute;
- De asemenea, este recomandat să verificați controlerul: scoateți-l din priză, activați contactul și, schimbând parametrii de temperatură, măsurați tensiunea pe conectorul lung. Dacă tensiunea nu se schimbă, atunci este defectă;
- Pentru a verifica motoreductorul aragazului, este necesar să efectuați o mică analiză: scoateți bridele, ajungeți la motorul angrenajului de antrenare (conductorul de culoare maro și roz duce la acesta). Aplicați un curent de la baterie la conector. Dacă se rotește - înseamnă că funcționează, nu - este posibil să fie necesar să instalați unul nou;
- Dacă încălzitorul funcționează numai într-o singură poziție, este posibil ca arderea rezistenței suplimentare (rezistor) prin care este conectat ventilatorul. Instalarea noului este posibilă numai din compartimentul motorului;
- Verificați dacă firele din controler au ars. Pentru aceasta, trebuie să fie dezasamblat;
- În partea dreaptă, sub capotă, veți găsi unitatea de relee. Este foarte posibil ca firul să se îndepărteze de releul responsabil pentru funcționarea încălzitorului. În același timp, verificați releul, care include încălzirea lunetei. Dacă nu aveți o astfel de încălzire, prin reglarea sobei, puteți include în sistem și acest releu;
- Dacă aerul care intră în interiorul VAZ 2110 nu este suficient de cald, asigurați-vă că verificați nivelul antigelului, precum și absența scurgerilor sale din încălzitor;
Dacă vă gândiți să reglați aragazul, trebuie să știți că este posibil să instalați nu numai modelul "nativ", ci și multe altele: Priorovskaya, Boshevskaya etc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: