Harem și-a petrecut tinerețea care călătoresc în estul Statelor Unite și al Canadei. Și-a câștigat existența muncind ca pictor, dulgher, mecanic. În același timp, el a fost angajat în auto-educație, interesele sale au fost extrem de diverse - a studiat tot ceea ce a fost legat de științele naturii și inginerie.
La vârsta de douăzeci Hiram stabilit în orașul Pittsburgh, în aceeași stare de Massachusetts, unde a trăit unchiul său, inginerul Lavie Stephens, care a produs mașini automate pentru producerea de iluminare cu gaz. Tânărul Khirîm a început să lucreze ca un maestru de instrumente în atelierul unchiului său.
Având doar o educație de cinci ani, el a dezvoltat mai multe tipuri de regulatori de densitate a gazelor și un sprinkler automat pentru a stinge incendiile. Inspirat de succes, Maxim sa mutat mai întâi la Boston, apoi la New York și a aranjat să lucreze pentru o șantier naval. Aici creează zeci de noi modele, îmbunătățind aparatele de gaz, pompele de abur și aer, încălzitoarele de apă.
Mașină electrică
design de Maxima
Khayrem Maxim a fost nu numai un inventator talentat, ci și un antreprenor. El a luat în mod activ problema și prompt aranjat imediat două companiei sale: „Gaz Masina Maxim“ și „Maxim Compania Weston“ din Londra, care a fost de a monitoriza utilizarea în Anglia tuturor brevetelor sale pentru fabricarea de aparate electrice - o nouă sursă de lumină de proiectare Maximus a cucerit în mod triumf Lumea Veche. Alături de practic și ingeniozitate, împreună cu darul imaginației, abilitatea de a separa instantaneu problema principală a secundar, Maxim a fost înzestrat cu voință uimitoare, tenacitatea si perseverenta rara. Stabiliți obiective și în mod constant să le rezolve - aceasta este o caracteristică foarte distinctivă a acestui om multi-talentat.
Secțiunea primei puști automate
designul lui H. Maxim (din brevetul din 1873)
Cu toate acestea, lucrul la design, care a adus cu adevărat faima la nivel mondial lui Maxim, a fost încă înainte. Saltul industrial calitativ care a început în a doua jumătate a secolului al XIX-lea în industria inginerească a celor mai dezvoltate țări ale lumii a făcut posibilă crearea unui nou tip de arme de calibru mic - automat. Condițiile prealabile pentru acest lucru au existat deja sub forma unui co-instalator mecanic Gatling. Dispozitivele similare folosite în bătălii au fost activate cu un întreg calcul, în care o persoană a rotit mânerul, în timp ce altele au ajutat să îndrume arma pe țintă și să o încarce. În cele mai bune exemple de arme de acest tip, rata focului a ajuns la 300 rpm. Scopul principal al numeroșilor designeri de arme a fost acela de a găsi posibilitatea înlocuirii persoanei care a rotit mânerul cu diferite mecanisme care ar reîncărca armele după fiecare împușcare. Primul brevet în 1854 de a utiliza în acest scop a fost forța de recul engleză designerul Henry Bessemer care a inventat și patentat un pistol de chiulasă de încărcare sub împușcat unitar. Întoarcerea gazelor pulverulente a permis deschiderea automată a șurubului după împușcare, după care a fost lansată următoarea lovitură și mecanismul de impact a fost forțat să producă următoarea lovitură. Cilindrul acestei arme a răcit cu apă. Această invenție nereclamate probabil din motive tehnologice, ca o lovitură unitară în dezvoltare (nu a durat mult și muniții unitare a devenit fiabilitate și manufacturability în producție).
Secțiunea mitralieră "Maxim" model 1883
Astfel, Henry Bessemer poate fi considerat strămoșul armelor automate. Cu toate acestea, Khayrem Maxim a fost liderul în domeniul proiectării nu numai, ci și al creării primului model real de arme automate.
În Franța, el începe să lucreze la primul său proiect de pușcă automată, care a dus la crearea în câțiva ani a uneia dintre cele mai cunoscute arme de infanterie, aviație și marină din lume. Ca urmare a muncii prelungite, pușca a fost transformată într-un mitralier Maxim, conceput pentru un cartuș de pușcă de calibru 11,43 mm.
11,43 mm
mitraliera "Maxim".
Primul model al modelului 1883
Mănușa automată modelul Maxim din 1883 în timpul testelor a arătat o fiabilitate scăzută și, în ciuda eforturilor inventatorului, el nu a fost acceptat de nicio armată din lume. Lucrările au început pe o muncă minuțioasă pentru îmbunătățirea designului și simplificarea unui sistem de automatizare nejustificat de complex. Rezultatele au depășit toate așteptările, iar deja în 1885 Maxim a primit un brevet pentru noua sa invenție.
Mai târziu, el va scrie: „Acum mulți ani am avut ocazia de a trage cu o pușcă“ Springfield“, și am fost lovit de o forță mare de impact am avut ideea că ar fi, probabil, posibil pentru a obține această împușcat de energie pentru a încărca arma și de a produce în mod automat la foc .. Dezvoltarea a fost efectuată în 1873, dar mitraliera nu a fost practic testată timp de zece ani. "
Masina cu arma modelul "Maxim" din 1885
Analizele practice ale acestui sistem au fost amânate timp de 10 ani. Acest lucru poate fi explicat prin faptul că Maxim a fost la acel moment nu atât de mult armurier ca un inventator cu o gamă foarte largă de interese, iar arma a fost doar un episod din cariera sa de design. Atunci când la începutul anilor 1880, Maxim în cele din urmă din nou a preluat arma lui, apoi se pare că o nouă armă are puține asemănări cu structura în 1873. În forța lui reculul invenție Maxim utilizat pentru producerea mai multor operațiuni: deschiderea obturatorul, extragerea cartușelor uzate, ardere pini de armare, încărcarea unui nou camera de cartuș, închiderea porții, coborârea atacant, adică produsul de fotografii ulterioare ...
Mufa sa a fost numită șevalet, deoarece a fost montat pe un dispozitiv special - o mașină de trepied, la început foarte voluminos și greu. Mașina "Maxim" ar putea declanșa explozii continue, cu o rată de ardere de până la 500 de runde pe minut. Ritmul de incendiu a fost ajustat de un mitralier folosind un sistem special de mitraliere, în funcție de natura bătăliei și de situația specifică.
Khayrem Maxim cu șevaletul lui
cu mitraliera din 1887
pistol automat mașină „Maxim“ a lucrat pe principiul reculului cu un recul scurt (26 mm). Blocarea a fost făcută printr-un mecanism de manivelă. Mistria a fost alimentată de la o centură de mitraliere cu o capacitate de 333 până la 666 de cartușe. Banda a fost plasată într-o cutie specială fixată pe mașină cu pereți blindați. A trecut prin receptor, situat în partea superioară a cutiei de mitraliere. In interiorul cutiei a fost o poarta-blocare și mecanismul manivelă (manivelă și manivelă), somieră stânga și la dreapta, conectate prin pini la butoi. Afară era reîncărcare mâner, un control mâner placa din spate, iar coborârea fuse, arc de revenire în carcasă, conectat la bloodworms folosind tambur excentric cu un lanț. În fața cutiei a fost atașată o apă răcită de locuințe, în cadrul căruia o mișcare alternativă de butoi pistol. Cilindrul în timpul filmărilor a fost răcit de apă, care a fost turnat în carcasă. Pentru transportul și pentru împușcarea de la mitraliere au fost oferite mai multe modele diferite de vagoane și carouri.
Muzica "Maxim"
modelul 1887
(din manualul pentru armata elvețiană)
Când Khayrem Maxim a creat primul său mitralieră, a oferit-o imediat departamentului militar și Departamentului Marinei SUA, dar ambele au respins invenția sa datorită impracticității acestor arme. Armata americană nu-l găsi decât o minune interesantă și uimitoare mecanică. Creatorul primului mitralier a fost profund jignit de refuz și, după ce sa mutat în Europa, a oferit invenția sa ministerului militar britanic, care a acceptat-o imediat. Khayrem Maxim a organizat "Armoria Company of Maxim" în Marea Britanie. In 1887, designerul a prezentat un nou model de pistol cu o bandă de sistem de alimentare modificat și mecanismul de declanșare, în plus, au fost efectuate modificări în cadrul sistemului de automatizare în sine.
Masina de arma modelul "Maxim" din 1887
(din manualul pentru armata elvețiană)
Mașina a fost testată cu succes și a stârnit interes în multe țări, în principal în Anglia. În 1888, Maxim, împreună cu producătorul englez, T. Nordenfeld, a înființat o fabrică pentru producerea de tunuri cu foc rapid. În curând la această întreprindere, sa reușit producția în serie a mitralierei Maxim de 11,43 mm calibru. Mașinile de pușcă au fost produse în serii mari, în diferite modele, și puțin mai târziu și sub cartușe de pușcă ale clientului pentru export în diferite țări. Greutatea mitralierei de calibru 11,43 mm a fost de 24 kg, rata de incendiu când a fost alimentată de la o bandă de pânză la 333 cartușe a fost de 500-600 runde pe minut. Zona de vizionare a fotografiei a ajuns la 1500 m.
Demonstrația lui H. Maxim a lui
greu mitralieră
(un copac zdrobit)
reprezentanți ai armatei chineze
Masina arma a sistemului
Max arr. 1889
pe o mașină de tip strung
În mai 1889, mitralierele modernizate "Maxim" au fost livrate la St. Petersburg. Marina rusă și-a manifestat interesul și le-a comandat două probe pentru teste. Dar, în acel moment, în Rusia a existat o înlocuire de pușcă regulate și cartuș: pentru armata rusa ia trei căi (7,62 mm), revista pusca Mosin sistem de probă 1891. De aceea, calibrul mitralierei trebuia schimbat, unificându-l cu o pușcă.
Sir Hyrem Stevens Maxim
cu mitraliera lui.
1906 ani
Cu toate acestea, mitralierele modelului 1895 cu modificările introduse în designul lor au început să funcționeze foarte nesigure, cu întârzieri. Căpitanul armatei ruse I.N. Jukov a identificat motivul: din cauza trecerii la mai mic calibru cartuș de recul atunci când o lovitura nu a fost suficient de puternic, și echipamente nu a declanșat. Pentru a depăși acest neajuns, se propune să realizeze partea din față a trunchiului gros - pentru a crește suprafața botului, și atașarea botul montat în fața lui. Presiunea gazelor propulsoare a ajutat la redresarea mai rapidă, ceea ce a avut un efect decisiv asupra fiabilității automatizării. După efectuarea modificărilor necesare la proiectarea mitralieră Maxim, această îmbunătățire a început să fie utilizată nu numai în mitralierele rusești, ci și în eșantioane produse pentru alte țări.
Compania "Maxim, Vickers and Sons" a început să furnizeze masina modernizată Maxim până la armamentul armatei ruse în 1899. În plus, în perioada 1897-1904, marina rusă a comandat și a primit 291 de mitraliere de la sistemul Maxim.
Ordinul pentru producerea de mitraliere a fost plasat la fabricile companiei Vickers. În sistemul de armament al armatei ruse, mitraliera "Maxim" a fost desemnată ca auxiliar la artileria fortăreană. Avea un cărucior cu arme grele, cu roți mari de artilerie și un scut mare. Greutatea sa era de aproximativ 250 kg. Sa presupus că în apărarea fortărețelor din pozițiile fortificate anterior cu foc de arma, va fi posibil să respingem atacurile masive de infanterie inamice. Cu toate pistoalele de trezorerie rusești extrem de costisitoare (costul unui pistol mașină a fost 2932 de ruble), a continuat să cumpere arme, iar prin 1900 a fost format pentru 5 mitraliere în gura Armata Imperială Rusă.
Tunul automat de 37 mm "Maxim"
Cu toate acestea, încă o dată ne întoarcem la personalitatea legendară a lui Khayrem Maxim. Masina de avion Maxim nu a devenit ultima lui invenție. Câțiva ani mai târziu, el a primit brevete pentru o armă automată „Maxim“, un nou tip de explozivi, pulbere fără fum, torpile aeriene, și aeronave, timp de câțiva ani înainte de frații Wright. Maxim a construit un avion enorm, condus de energia aburului. Cu toate acestea, proiectul a fost un eșec: masa de combustibil și apă pentru a produce abur a fost atât de mare, încât sub greutatea proprie primul avion Maxim, abia uita în sus de la sol, a căzut și sa prăbușit. În 1900, Khayrem Maxim a devenit un subiect al Imperiului Britanic, iar un an mai târziu, Regina Victoria ia dedicat cavalerilor. Acum, când sa referit la aceasta, a fost necesar să adăugăm cuvântul "domnule".
(Începutul.) Sfârșitul articolului "Maxim nedepășit" (Partea a II-a) ")
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: