Este posibil să contestăm mărturia radarului poliției rutiere?
Unele sfaturi utile despre cum să vă apărați drepturile.
Cea mai frecventă încălcare a regulilor de trafic pe drumurile noastre este depășirea vitezei maxime admise de mișcare. Foarte des, șoferii sunt ambele victime ale citiri incorecte ale radarelor de masurare a vitezei, și poliția rutieră fărădelegii simple care încearcă să „Guvernul provizoriu“ viteza măsurată de conducător auto străin.
Conducătorul auto este foarte greu de înțeles într-o varietate de mijloace tehnice pentru a măsura limitele de viteză (radare), care sunt înarmați cu poliția rutieră, precum și să știe care dintre acești ofițeri de poliție mijloace de trafic au dreptul de a utiliza. Cel mai adesea, șoferii sunt înspăimântați sau bine-cunoscuți de toți "uscătorii de păr" sau de "Wizir" de modă nouă.
Spre deosebire de vizir, radarul TruCam măsoară viteza nu prin unde radio, ci cu un fascicul laser care vizează o anumită mașină. Dispozitivul trimite un semnal la fiecare 2 secunde în direcția vehiculelor. De îndată ce orice mașină depășește viteza, TruCam o rezolvă imediat. Și imaginea va arăta la ce mașină a fost îndreptată fasciculul. Această tehnologie vă permite să identificați cu precizie infractorul chiar și într-un flux dens de mașini.
Principalul avantaj este că dispozitivul are un receptor GPS. Prin urmare, fotografia va indica cifrele cu latitudinea și longitudinea locului în care a fost fixată mașina. Intervalul de măsurare este de 1,2 km, iar dispozitivul va putea determina mașina, chiar dacă mașina se mișcă cu o viteză de 320 kilometri pe oră. Principalul dezavantaj al acestui dispozitiv este vulnerabilitatea fasciculului laser în vizibilitate redusă, de exemplu, într-o ceață convențională.
"Arena" poate face înregistrări de înaltă calitate chiar și pe timp de noapte
Două radare moderne Arena sunt, de asemenea, instalate permanent în Kiev. Acestea sunt echipate cu un fotofixator special și un radar. Fixând violarea, depășind pragul de viteză, dispozitivul citește automat plăcuța de înmatriculare a mașinii și afișează o fotografie, informații cu data, ora, viteza și numărul de stare pe monitor. Software-ul vă permite să transmiteți date pe un canal radio în intervalul de până la 1,5 kilometri. În acest caz, mașina de patrulare poate fi amplasată la o distanță de cel mult 1,5 km de radarul instalat "Arena".
Datele înregistrate despre violatori prin intermediul comunicației wireless (canal radio) sunt trimise la computerul mașinii de patrulare. În plus, spre deosebire de predecesorul său, "Vizira", dispozitivul "Arena" poate face înregistrări de înaltă calitate chiar și pe timp de noapte. Dispozitivul are o cameră cu infraroșu care face fotografii chiar și în întuneric total. Contorul de viteză stabilește viteza în intervalul de la 20 la 250 km / h cu o eroare de cel mult 2 km / h.
Desigur, pentru a rupe limita de viteză nu este bun, și de multe ori viața în pericol, dar de multe ori vedem pe drumurile noastre este restricții absolut nejustificate cu privire la viteza maximă, și de multe ori semnele cu limitările conducătorului auto sunt în așteptare pentru radarul poliției de trafic în mâinile.
Mulți proprietari de automobile preferă să se plimbe, înarmați cu așa-numitul "anti-radar". Scopul acestui dispozitiv este de a detecta și de a informa cu promptitudine șoferul despre postul de poliție, în cazul în care un regim de mare viteză este stabilit folosind radare. Din nefericire, chiar și cele mai multe "anti-radare" care se încarcă pe fiecare radiator, multe dintre ele pe drumurile noastre, dar nu văd radarele cele mai moderne.
Scopul utilizării acestui dispozitiv este foarte îndoielnic. Mult mai fiabil pentru a monitoriza îndeaproape traficul care se apropie și pentru a prinde semnalul în timp de lumina vecinului în flux. Acest gest de conducere a solidarității a fost stabilit de mult și funcționează perfect pe drumurile noastre.
Indicatorul de direcție de pe radar trebuie să se potrivească cu direcția mișcării
Dacă, în ciuda celor de mai sus, sunteți încă opriți pentru a depăși viteza, nu vă grăbiți să renunțați. Există mai multe modalități de protecție împotriva citirilor radar.
În cazul în care inspectorul este încă nu este de acord și intenționează să elaboreze un protocol, să-l avertizeze că decizia sa va fi atacată și, în caz de câștig în instanță va fi disciplinat în conformitate cu ordinele Ministerului de Interne №77. Foarte adesea, impresionează inspectorul și șoferul este eliberat, dar chiar și în caz contrar, astfel de reglementări sunt, de obicei, anulate în instanțe.
Deci, indiferent de radarul care vă este prins, asigurați-vă că îl cereți inspectorului SAI pentru un certificat valabil care să confirme conformitatea radarului cu cerințele de precizie a măsurătorilor. Dacă polițistul de trafic care te oprește, scrie un protocol privind încălcarea administrativă, trebuie să înregistreze datele din radar specificate în certificat în protocol.
Radar Radar "Vizir"
Radar Radar "Arena"
Radar laser "TruCam"
"Vizir" nu permite lucrul și fixarea vehiculelor în modul automat
În practica judiciară, Camera juridică națională a instanței, sa constatat că dispozitivul „Vizir“ nu permite să lucreze și să stabilească în mod automat vehiculele, adică fără intervenție umană (inspector), și nu este în măsură să stabilească în mod automat încălcarea. În acest caz, chiar și atunci când dispozitivul „Vizir“ pe un trepied, de fixare va fi efectuată cu intervenția inspectorului.
Deci, dacă inspectorul vă arată mărturia radarului, știți că este aproape întotdeauna posibil să luptați sau cel puțin să atacați protocolul în instanță.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: