PENTRU TINE SI MASINA TA
WINDOWS PENTRU "VOLGA"
Fereastra electrică pe o mașină autohtonă astăzi este puțin probabil să surprindă pe nimeni. Acest mecanism convenabil și util a venit împreună cu alte beneficii ale civilizației automobilelor și a fost destul de răspândit.
Prețul său, comparativ cu costul unei mașini noi, este greșit, iar confortul este evident. Nu întoarceți mânerul în mișcare, ceea ce nu este întotdeauna convenabil și vă temeți că se va rupe - se întâmplă când regulatorul de geam este strâns. În plus, șoferul este mai puțin distras dacă trebuie să acționați fereastra electrică potrivită. În general, nu este nevoie să agitați pentru el.
Dar aici, pe editorialul GAZ 3102 9 / „> GAZ 31029 a unui astfel de dispozitiv pentru o lungă perioadă de timp, nu a fost până când am găsit ferestre special adaptate pentru“ Volga „Ei fac firma italiană“ Electric-Life“, de altfel, oferind ascensoare pentru toate mașinile interne și importat de la noi "hit-model" "Skoda Felicia".
Prețul pentru câteva mecanisme pentru ușile din față (180 de dolari), am aranjat destul de bine, din moment ce nu vom cheltui bani pentru instalare (încă 100-150 $). Această lucrare a fost decis să-l efectueze: foarte mult ca să vadă dacă vânzătorul a făcut o greșeală, argumentând că liftul se ridică „unu la unu“, în loc de normă întreagă și nu trebuie să fora ușa.
Deschidem pachetul. La prima vedere, designul se bucură de soliditatea sa. Nu există cabluri - doar un pantograf și un mecanism, aproape ca un mecanism regulat. Toate acestea cu o tehnologie de fabricație adecvată pot servi fără probleme pentru o perioadă foarte lungă de timp. Calitatea ferestrei electrice, așa cum se spune, la nivel. Fără bavuri, totul strălucește cu suprafețe anodizate. În loc de scopurile obișnuite și „cultivatorii“ - o piuliță cu o parte inferioară a extins, la sfârșitul căreia - crestat X și toate elementele de fixare asociate „nazhivlen“ în locul său.
Instalarea unui nou regulator de ferestre a durat foarte puțin timp. După îndepărtarea ornamentei ușii (vezi pagina 138), aveți acces la fereastra de alimentare. Apoi, tot ce era conectat cu el a fost șters. Acest lucru nu mai este necesar - toate detaliile funcționale sunt în noul mecanism. Sunt aplicate chiar și niște tăieturi frumoase pentru găurile din piele ale ușii, din mânerele de ridicare a sticlei care au devenit inutile.
Instalarea dispozitivului italian nu provoacă dificultăți. Uită-te la instrucțiunile atașate și imediat pe desene veți înțelege unde, ce și cum să inserați. Este păcat că instruirea nu este în limba rusă. Dar cunoașterea unui poliglot poate fi utilă numai pentru determinarea mecanismelor din dreapta și din stânga. Pentru cei care nu sunt familiarizați cu cuvintele străine, să spunem că "L" este întotdeauna "stânga", iar "R" este adesea "corect". Cu toate acestea, pentru instrucțiunea primordială "Volga" rus nu ar face rău să se traducă în limba maternă a proprietarilor de această mașină.
La instalare, este important să trasați cu atenție firele la motor, astfel încât acestea să nu intre în servomotor. Dacă nu există nici o deschidere tehnologică cu un diametru de 10 mm la capătul ușii, va fi necesară forarea. Același orificiu, dar deplasat cu 15-20 mm în orice direcție, trebuie făcut în rackul din față. Cambrik și două bucșe pentru fixarea firelor în aceste locuri sunt atașate.
Forarea nu avea doar fundul ușii. Spre deosebire de declarațiile vânzătorului, un regulator de ferestre nu sa opus deschiderilor obișnuite - unul dintre ele a trebuit să fie străpuns. Adevărat, deplasarea era mică. Poate că nu e vina regulatorului de ferestre, ci doar ușa. În ea, și mecanismul de personal a lucrat strâns, geamul ușor înclinat.
Conectarea regulatoarelor de ferestre la rețeaua de bord a vehiculului nu cauzează dificultăți. Motoarele au fost conectate la un "plus" constant, iar iluminarea tastelor de comandă "a ajuns" prin iluminarea generală.
Gândește mult, unde să instalezi cheile de control: pe panoul frontal al "Volga" nu există niciun loc unde poți ajunge fără să-ți iei spatele de pe scaun. Acestea pot fi plasate pe carcasa tunelului podelei în apropierea manetei frânei de parcare, dar adesea avem lucruri acolo. Aveți posibilitatea să tăiați în acoperișul ușii. Ne-am oprit pe capacul care acopera jackul pentru instalarea radioului, - este suficient de convenabil in sensul "tehnologiei de instalare", deoarece gaurile pentru chei pot fi executate pe conectorul scos.
Montat - apăsați butonul. Timpul de ridicare completă a sticlei este de aproximativ trei secunde. Viteza este optimă pentru a determina gradul de deschidere al ferestrei. În plus, multe alarme au o ieșire de rezervă "plus" și, prin conectarea regulatoarelor de ferestre prin ea, puteți lăsa mașina cu ferestrele în jos. Când apăsați butonul de pe maneta tastaturii, mașina va fi înarmați, iar ferestrele se vor închide automat.
Deci, avantajele ferestrei electrice ridica mai mult decât suficient. Prin cons, poate fi atribuit probabil faptului că, dacă se rupe în poziția deschisă, închideți fereastra va fi cât de neplăcută. Pentru a reveni rapid la mânerul standard înapoi, nu va fi posibil, este necesar să scoateți capota în condiții de mers. De asemenea, trebuie să monitorizeze îndeaproape, astfel încât ridicat între sticlă și cadrul ușii de sus accidental, nu a fost nimic fragil sau vii - prese de sticlă, cu o forță mai mare de 20 kg - care încă o „ghilotină“.
Și, bineînțeles, principalul indicator al calității - fiabilitatea poate fi estimat numai după o perioadă de timp. Dacă achiziția noastră este ceva care nu va fi cazul, vom vorbi despre acest lucru în secțiunea "Experiența operațională".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: