Setarea alarmei

Îți spun cum am pus alarma, poate că altcineva vrea să o facă singură. Atunci când cumpărați cu mașina nu a existat nici o semnalizare, doar un regulat w / h. Am sunat la servicii care întrebau prețurile pentru instalarea alarmei și am hotărât că aș fi vrut mai bine să o pun pe mine, decât să dau atâtea bani armatei. Am cumpărat un semnal cu un "Pantera SLR 5600" invers. Am citit instrucțiunile, am căutat informații pe internet și în principiu nu există nimic complicat în instalarea acolo.






Întreaga instalare a durat două zile. Prima zi a fost angajată în instalarea întrerupătoarelor de limită, deoarece nu au fost. Firele nu erau necesare pentru a mă trage la toate ușile. Terminalul a cumpărat VAZ obișnuit. În același timp, a conectat un bec la panou, o alarmă despre ușile deschise. Găsită pe schemă în cazul în care firul necesar, acest conector C203 numărul de contact 4. Lampa de iluminare interioară a funcționat, de asemenea, numai cu forță, ținând cont de un avantaj negativ din punct de vedere final. Acum totul funcționează așa cum ar trebui. Și pe plafon a scos limitatorul pentru a treia poziție, deconectarea forțată a plafonului. Pe capota a pus același punct final ca pe ușă și pe trunchi era deja în castel, așa că am pus un minus la tavan în portbagaj.






A doua zi a instalat și conectat sistemul de alarmă în sine. Înțelegerea principiului nu este dificilă. Singurul timp și loc de care aveți nevoie este locul unde să faceți totul. Cu c / z nu a aburit să înțeleagă cum să se conecteze la personal și să pună activatorul pe ușa șoferului.
Mai târziu am conectat iluminatul politicos și am făcut ceea ce ar informa sistemul de alarmă atunci când armează, că dimensiunile nu sunt oprite, foarte convenabil.
Așa că am pus alarma, salvat pe instalare și știu că totul este în mod clar făcut.

Prețul emiterii: 3 500 ₽

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: