Schimbarea pompei de benzină

JAPHEAD a trecut acum o lună

Buna ziua tuturor!
Duminică am hotărât să conduc mașina. După ce am înlocuit supapa de mers în gol, am avut ocazia să autostart motorul de la semnal. Și, în final, am început mașina, cred că se va încălzi acum și voi sta într-un salon cald ... Aha! Schassss! A lucrat timp de 5 minute și a oprit. Și apoi îmi amintesc că am zero în rezervorul de benzină! Și a încercat să înceapă de 3 ori. Păi, cred că acum voi obține o cheie ... Dar nu a fost aici. Nu va începe. Am sunat la un prieten, a adus 30 de litri de benzină și am turnat în rezervor. Îl înțeleg - naiba, nu va începe. Ei bine, cred că, am completat lumânările. Am decis să schimb imediat lumânările. Am mers la magazin și am cumpărat lumânări. A început să răsucească pe cei vechi și nu se răsucesc ... E un nonsens! Pe scurt, cheia lumânare îndoit și nicrom nu se face ... Apoi mi-am amintit ultima gazdă și soluția de etanșare lui minunat ... Pe scurt deșurubat cu o cheie de cuplu la 6 kg ... Da, da, da! SIX KYLGERMS. Asta nu e de strângere pentru copii ... Se pare că este nu numai că are nanogermetikom dar nanosilushkoy mai puțin frecvente))))) Bine, înlocuiește lumânarea, în căutarea unor - același rahat exact ... luni - nici o schimbare. După ce a citit forumuri și declarații, pe baza experienței persoanelor inteligente, am decis să înceapă o verificare independentă a sistemului de combustibil, deoarece motorul se transformă, abia înțelege, dar nu va porni. M-am gândit la apă hapnul. A aruncat un furtun din filtru - combustibilul sosește, presiunea este. A aruncat o întoarcere de la un regulator - Benzul nu curge, înseamnă pompa de benzină! Sunt atât de periculos de prețul unei pompe de benzină în existența, ei bine, se pare destul de prost. Ei bine, din nou la forumuri ... Se pare că oamenii au pus pe pompele Avenir de la VAZ 2110. Ei bine, nu m-am lăsat în urmă! Am intrat în magazin de bine, și eu spun: „Și mi arată toate pompele de combustibil cu un bazin pe care le ai, bine, eu și fac obiectul unui dumping toate ... Pe scurt, nu am aburit si a luat BOSCH, este una la o ca proba La montarea pompei, în același timp, curățat sita filtrului .. , deși atât de elegant a fost. El a venit, toate înlocuit, toate verificate, toate curge, toate prese așa cum ar trebui. Scoateți scânteia, a suflat godeurile bujii, sa dus acasă să se usuce scânteia. bine, până când gramada îndepărtat capacul tramblera, deoarece poate fi, de asemenea cauza acestui comportament al mașinii. "Am uscat lumânările, am privit capacul și pe contactele - cochilie . Permanente Contacte oxidate Toate acestea netezite și sa întors să caute un loc - !!!!! Mutați un pic și lichidare pokapriznichat Ur am câștigat Ei bine, în cele din urmă, cred, și apoi 4 zile, fără o mașină ... și a fost eliberat din inimă.












În general, concluzia - nu puteți aduce nivelul de combustibil la un nivel critic! Acum voi ști întotdeauna. Și totuși - nu puteți folosi nanoSilo. Apropo, toate astea se fac chiar la intrarea în înghețul de 15 grade.
Traieste si invata!
Ei bine, mai jos sunt imaginile procesului și interschimbabilitatea pompelor. Cred că experiența mea este utilă pentru cineva!

Îmi doresc tuturor noroc și conduc pe drumuri.

înclinați scaunul din stânga din spate și sub căptușeală pomodă pompa de benzină, deșurubați următoarele 3 șuruburi

detașați terminalele de alimentare și deșurubați șase alte știfturi mici

vom fixa conductele de combustibil

cu grijă scoateți din fântână toate gingiile și încercați să nu îndoiți plutitorul indicatorului de combustibil

mâinile încet ușor de la cada din pompa rezervorului de gaz







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: